1. Anasayfa
  2. Honda

2020 Honda Fury

2020 Honda Fury
0

Motor / Güç aktarma

  • 1.312cc sıvı soğutmalı 52 derece V-twin, güçlü düşük uçlu ve orta kademe tork sağlar, geçiş ve rahat seyir için yeterli güç sağlar. Benzersiz çift egzoz sistemi boğazlı egzoz notu sunar.
  • Santral, motor karakterini vurgulamak için tek pimli bir krank miline sahiptir.
  • Programlı Yakıt Enjeksiyonu (PGM-FI) tek bir 38mm çapında gaz kelebeği gövdesi içerir.
  • Üç Valfli Çift Fişli Yanma Odası.
  • Heyecan verici hareketli performans için beş vitesli şanzıman.
  • Az bakım gerektiren ince profilli tahrik mili, zincir veya kayış koruyucularına ve kapaklarına gerek olmadan sorunsuz çalışma sağlar.

Şasi / Süspansiyon

  • Yüksek montajlı direksiyon başlığı, sökülmüş ön ucu tamamlar.
  • Sert kuyruk stili.
  • Uzun, ince 3,4 galon kesintisiz yakıt deposu, gerçek bir özel görünüm için çerçeveye yüksek monte edilir.
  • İnce radyatör, Fury’nin temiz hatlarını vurgulamak için dikkat çekmeden monte edilir.
  • Minimalist ön ve arka çamurluklar Fury’nin kıyıcı stilini tamamlar.
  • Kontrol hatları ve kablolar temiz ve özel bir görünüm için özel olarak döşenmiştir.
  • Arka süspansiyon sistemi temiz ve düzenli bir görünüm verir.
  • Ayarlanabilir geri tepme sönümlemesi ve beş konumlu ön yük ayarına sahip tek arka şok, konforlu bir sürüş için gelişmiş bir dahili valf sistemine sahiptir ve 3,7 inç tekerlek hareketi sağlar.
  • Büyük çaplı 45mm genişletilmiş çatal, 4.0 inç peluş, duyarlı seyahat sağlar.
  • Gidona monte edilmiş entegre krom gövde, bir hız göstergesi, kilometre sayacı / A & B kilometre sayacı ve dönüş sinyalleri, uzun huzme, nötr, yağ basıncı, soğutma sıvısı sıcaklığı ve saat için gösterge lambalarına sahiptir.
  • Okunması kolay rakamlara sahip elektrikli hız göstergesi, ön tekerleğe takılan hız göstergesi kablosunu ortadan kaldıran bir elektronik şanzıman hız sensörü kullanır. Bu temiz, düzenli bir görünüme katkıda bulunur.

Honda Aksesuarları

  • Ön Spoiler
  • Ön Spoiler LED Vurgu Işıkları
  • Düşük sissy bar dik
  • Yolcu Arkalığı Yastığı
  • Bulvar Ekranı (duman)
  • Arka Çamurluk Paneli
  • Deri Ön Çanta
  • Özel Binici Koltuğu (Kabile / Vektör / Alev)
  • Özel Yolcu Koltuğu
  • Örgülü Hatlar (Gaz Kablosu / Debriyaj Kablosu / Ön Fren Hortumu / Arka Fren Hortumu)
  • Kütük Debriyaj Kapağı
  • Kütük Zamanlama Kapağı
  • Kütük Ana Silindir Kapağı
  • Kütük Plaka Çerçevesi
  • Kütük Seviye Çubuğu
  • Krom Allen Cıvata Uçları
  • Çatal Cıvata Kapakları
  • Özel Saplar
  • Dış Ortam Döngüsü Kapağı
MOTOR
tip 1.312cc sıvı soğutmalı 52º V-ikiz
Valf Treni SOHC; silindir başına üç valf
Bore x Stroke 89,5 mm x 104,3 mm
Sıkıştırma oranı 9.2: 1
indüksiyon Otomatik zenginleştirme ile PGM-FI; bir adet 38mm gaz kelebeği gövdesi
ateşleme Dijital w / 3-D haritalama, silindir başına iki buji
starter Elektrik
Aktarma 5-hızlı
El çantası Çok plakalı ıslak
Son sürüş şaft
SÜSPANSİYON
Ön 45mm teleskopik çatal; 4.0 inç seyahat
Arka Ayarlanabilir geri tepme sönümlemeli tek şok, beş konumlu yay
ön yük ayarlanabilirliği; 3,7 inç seyahat
FRENLER
Ön Çift pistonlu hidrolik kaliperli tek 336mm disk
Arka Tek pistonlu hidrolik kaliperli tekli 296mm disk
LASTİKLER
Ön 90 / 90-21
Arka 20 / 50-18
ÖLÇÜMLERİ
Tırmık (Kaster Açısı) 32º
iz 92 mm (3,6 inç)
uzunluk 100,6 inç
Genişlik 35,4 inç
Yükseklik 45,3 inç
Koltuk yüksekliği 26,9 inç – 68,3 cm
Yerden yükseklik 4.9 inç
Dingil açıklığı 71.0 inç
Yakıt Kapasitesi 3.4 gal. – 12,8 litre
Renk İnci Hawkseye Mavi
Boş Ağırlık * 666 lbs. – 302 kg

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili
Paylaş
İlginizi Çekebilir
2018-Honda-CTX700N-DCT1

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir