CB300R Hafif, Güçlü Çelik Şasi
Neo-Sports Café makinesinin arkasındaki konsept mükemmel bir kullanım, güç ve atletik konfor kombinasyonu için çalışıyor. Mükemmel kullanım üstün bir şasi ile başlar, bu nedenle CB300R hem hafif hem de güçlü olacak şekilde tasarlanmış özel şasi konstrüksiyonunu kullanır.
Tuned Çelik Salıncak
CB300R’nin şasisine ek olarak, çelik hareketli kol, sert veya ağır olmadan yüksek boylamasına rijitlik ve kontrol torsiyonu sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, özellikle viraj alırken güven veren ilham verici bir his.
Ters Ön Çatal
CB300R’nin 41mm ters çevrilmiş çatal, uyumlu sönümleme ile yumuşak bir sürüş sunar. Esnek yay oranı bu ebatta bir motosiklet için doğru yapıdadır.
Mükemmel denge
CB300R dengeli 49,6 / 50,4 ön / arka ağırlığa sahiptir. Bu, arka tekerlek çekişini, önden kavrama ve dengeli frenleme kuvveti
Hafif yapı
20300 CB300R’nin kullanıcı dostu 317 kiloluk boş ağırlığı, kendi CB300F’imizden 30 kilometreden daha hafif olduğu için, bu bisikletin iyi idare ettiği anlamına gelir ve stop lambalarında veya park yerlerinde dengelenmesi daha kolaydır.
Hafif Alüminyum Jantlar
Yayılmamış ağırlık – lastikler, tekerlekler ve frenler – bir spor motosikletinde çok önemlidir. CB300R’nin hafif alüminyum jantları, motosikletin duyarlı yol tutuşunun kritik bir parçasıdır. Ayrıca, onlar da harika görünüyor.
CB300R Stili Neo-Spor Kafe Tarzında
Tasarım ipuçlarını CB1000R’imizden alan CB300R, modern sokak motosikletinde yeni ve çağdaş bir görünüm sunuyor. Ayrıca, hafif ve dik oturma, onu sürmek için bir patlama haline getirir.
CB300R Mühendisliği
Standart abs Kilitlenme Önleyici Frenleme Sistemi (2020 CB300R’de standarttır), ıslak zemin döşemesi veya diğer tehlikeli yüzeylerde olduğu gibi ideal koşullarda daha zor koşullarda kontrollü durdurma için büyük bir yardımcı olabilir.
Koyu Renk Donanım
CB300R’nin geleneksel buluşma-modern Neo-Sports Café stilini tamamlayan ince dokunuşlar getirmiş.
Verimli Tasarım
CB300R’nin motoru minimum sayıda hareketli parça ile tasarlanmıştır. Düşük sürtünmeli piston segmanları, yüksek yoğunluklu çekirdek radyatör ve iridyum buji gibi ayrıntılar yakıt verimliliğini artırmaya yardımcı olur. Ağırlık tasarrufu önlemleri ve giriş düzeni sayesinde, ilk ivmelenme % 4 artırılmış.
Güçlü Frenler
CB300R’nin radyal montajlı dört pistonlu Nissin ön fren kaliperi, optimum durma gücü sağlamak için 296 mm bir diske tutunmuş.
LCD Panel
CB300R’nin hafif, tam fonksiyonlu LCD ekranı birinci sınıf bir his sunar. Önceki tasarımlardan yüzde 60 daha incedir ve motorun devir sayısı, hız ve yakıt seviyesi hakkında bilgi verir.
LED Aydınlatma Paketi
Modern bir dokunuşa sahip klasik stilin bir başka mükemmel örneği olan CB300R, tamamen LED aydınlatma paketine sahip olmasına rağmen hala bir zamansız yuvarlak far lensine sahip. LED stop lambası, bir Honda motosikletine monte edilmiş en ince lambadır!
CB300R Konfor
Konforlu Sürüş Pozisyonu CB300R’nin 31,5 inç koltuk yüksekliği, sizi nişanlı ve atletik bir sürüş konumuna getirir.
Yolcu için Konfor
Ayrı bir yolcu koltuğu, entegre kavrama rayları ve yolcu ayak izleri, sürüş yaparken bir arkadaşınıza götürebileceğiniz anlamına gelir; CB300R’nin çok yönlülüğünün bir başka örneği.
Dengeleme Mili
Bir dengeleyiciye sahip olduğu için CB300R motor pürüzsüz bir koşucudur. Çok silindirli bir bisikletin pürüzsüzlüğü ile birlikte tek bir kişinin toplam genişliğini ve güç avantajlarını elde edersiniz.
Konik Kauçuk Monteli Alüminyum Gidon
CB300R premium konik bir gidon kullanmaktadır. Üçlü yatağa kenetlendiği orta kısım 28.6 mm, kulpların altındaki uçlarda 22.2 mm’ye kadar sivrilmektedir. Sıkıştırılmış alanın daha büyük çapı size bisikletle doğrudan bağlantı ve mükemmel direksiyon geri bildirimi sağlar.
-
Motor tipi
286cc sıvı soğutmalı 20º tek silindirli dört zamanlı
-
Çap ve İnme
76mm x 63mm
-
indüksiyon
Yakıt enjeksiyonu w / 38mm gaz kelebeği gövdesi
-
ateşleme
Tam transistörlü
-
Sıkıştırma oranı
10.7: 1
-
Valf
DOHC; silindir başına dört valf
-
Ön süspansiyon
41mm teleskopik çatal; 5.1 inç seyahat
-
Arka Süspansiyon
Pro-Link® tekli şok; 4,2 inç seyahat
-
Ön fren
Tek 296mm disk; ABS
-
Arka fren
Tek 220mm disk; ABS
-
Ön lastik
110 / 70-17
-
Arka lastik
150 / 60-17
-
Komisyon (Caster Açısı)
24.70 °
-
iz
93mm (3,7 inç)
-
Koltuk yüksekliği
31,5 inç
-
Yakıt Kapasitesi
2,7 galon
-
Dingil açıklığı
53.3 inç
-
Ağırlığı frenlemek
317 pound – Tüm standart donanımları, gerekli akışkanları ve dolu yakıt deposunu içerir – sürüşe hazır.
-
Model kimliği
CB300RA
-
Mevcut renkler
Mat İnci Mavisi
-
Emisyonları
Mevcut EPA standartlarını karşılar; CARB standartlarını karşılar ve emisyon ekipmanlarından dolayı biraz farklılık gösterebilir.
