Düşük koltuklu, ekstra geniş lastikler ve en önemlisi kanıtlanmış bir 4-stoke motor, TW200’ün ününü benzersiz yapıyor. Çift amaçlı bir sürüş sunuyor. İster yeni başlayan ister deneyimli olun; Bir kampçı veya bir şehir sakini, bu yahama motosiklet heryol için biçilmiş kaftan.
GÜÇ
Kanıtlanmış, 196cc, hava soğutmalı, SOHC, 2 valfli, 4 zamanlı. Keşfetmek, yolda gezmek için mükemmel, off-road için düşük ve orta menzilli tork gücü sunar.
KONFOR
Dahili motor karşı dengeleyici pürüzsüz performans sağlarken, geniş lastikler çok fazla kavrama ve eşsiz bir stil sunar. Uzun, geniş koltuk tasarımı, keşfetmek, gidip gelmek ya da eğlenmek gibi pek çok konfor demektir.
MOTOR
Elektrikle çalışıyor.
Tek havalı eksantrik mili (SOHC), 2 valfli silindir kapağı.
Kolay, daha ucuz bakım için temel tasarım
34 mm giriş ve 28.5 mm egzoz valfleri
Konvansiyonel rocker kollarını ve vidalı tip ayarlayıcılarını kolaylıkla ayarlamayı sağlar
Otomatik kam zinciri gergisi.
Mekanik motor gürültüsünü ve bakımını azaltır
Alüminyum silindirin bir dökme demir astarı vardır.
Silindir bir problem durumunda “sıkılır” olabilir (2 boyut mevcuttur)
Hafif bilyalı rulmanlı krank mili.
Mükemmel dayanıklılık
Hızlı motor yanıtı
Motor karşı dengeleyici.
Sürücü konforunu en üst düzeye çıkarmak için motor titreşimini azaltır
28mm Teikei karbüratör
Karbür monte boğucu düğmesi
Gevrek gaz tepkisi sağlar
Mükemmel yakıt ekonomisi
Yıkanabilir, köpüklü hava filtresi bakım maliyetlerini düşürür.
Hızlı yağ değişimi için kolay erişimli element tipi yağ filtresi ve boşaltma tapası.
Manuel debriyajlı düz vites değiştirme 5 vitesli şanzıman.
Hem kapalı hem de kapalı yol sürüşleri için optimize edilmiş vites oranları
5. vites, otoyol hızlarında motor devrini düşürmek için bir overdrive vites
Yavaşlayan egzoz sistemi
Egzoz notu sessiz ve çevre dostu
Temizlenebilir kıvılcım söktürücü
Başlık borusu ve susturucu üzerindeki ısı kalkanları biniciyi ve yolcuyu kazara temas etmelerinden korur
Bakım gerektirmeyen kapasitör deşarj kontağı (CDI).
Hızlı başlatma için güçlü bir kıvılcım üretir
Tüm rpms’de optimum motor performansı için hassas ateşleme zamanı / haritalama sağlar
Sağlam, alüminyum motor yağmur plakası
ŞASİ
Kompakt, elmas tipi, yüksek gerilimli çelik çerçeve.
Sağlam, çelik kutu bölümü salıncak kolu.
Kolay bakım ve uzun servis ömrü sağlamak için salıncak kol millerine gres tertibatı
Kolay kullanılabilen eksantrik zincir ayarlayıcıları ile donatılmıştır
160 mm (6.3 “) tekerlek hareketiyle 33 mm ön çatal
Rahat bir sürüş için darbeleri sindirir
Kauçuk çatal çizmeleri (köşebentler) uzun ömür için kir ve griti çatal contalarından uzak tutun
Tek şok Monocross link arka süspansiyon 150mm (5,9 inçlik) tekerlek hareketli.
İkiz piston kalibre ile 220 mm ön disk fren
Ciddi durdurma gücü sağlar
Arka tambur freni
Katı durdurma gücü
Kullanımı kolay, kanat somun stili ayarlayıcı
Geniş, 130 / 80-18 ön lastik ve benzersiz 180 / 80-14 arka lastik.
Geniş bir arazi yelpazesiyle ekstra çekiş ve mükemmel sürüş konforu sağlamak
Arka lastik, TW200’ü endüstride en belirgin görünümlü çift amaçlı makineye dönüştürmeye yardımcı oluyor
Düşük, 790 mm (31,1 inç) koltuk yüksekliği
Çoğu sürücünün iki ayağını sıkıca yere koymasına izin verir.
7 litrelik çelik yakıt deposu
Açık / kapalı / yedek yakıt petcock huzur verir
1.7 litre rezervi
Hafif alüminyum alaşım ön ve arka jantlar
Mükemmel dayanıklılık
Optimum süspansiyon performansı için makaslanmayan ağırlığı azaltır
Güçlü, 60/55-watt, halojen far
Mini, enduro stil kaplaması
Otoyol hızlarında rüzgar dayanımını azaltmaya yardımcı olur
Bir de stil vurgusu ekliyor.
Kompakt sayaç / alet tertibatı
Fonksiyonları şunlardır: hız göstergesi, kilometre sayacı ve sıfırlanabilir yol ölçer
Nötr, yüksek huzme ve dönüş sinyalleri için gösterge ışıkları
DETAYLAR
Esnek dönüş sinyalleri hasara direnir
Yağ seviyesi gözetleme camı
Kilit kask tutucu
Direksiyon kilidi ve gaz kapağı
Kullanışlı arka kargo platformu
Bungee kordon kancaları (4), kargo platformunun altında
Dişli, katlanır, çelik ayak mandalları
Yolcu mandalları ve yolcu kolu
Fren ve kavrama kollarındaki lastik “çizmeler”, çamur ve kir hasarını / aşınmasını azaltmaya yardımcı olur
Motor Tipi 196cc hava soğutmalı SOHC 4 zamanlı; 2 supap
Boru açısı x Strok 67.0mm x 55.7mm
Sıkıştırma Oranı 9.5: 1
Yakıt Dağıtımı Mikuni® 28mm
Ateşleme CDI
Şanzıman Sabit- kafeli 5 vites; Çoklu plakalı yaş debriyaj
Nihai Tahrik Zinciri
Süspansiyon / Ön Teleskopik çatal; 6.3-yolculuk
Süspansiyon / Arka Tek şok; 5.9-in gezi
Frenler / Ön Tek disk, 220mm
Frenler / Arka Tambur, 110mm
Lastikler / Ön 130 / 80-18
Lastikler / Arka 180 / 80-14
L x E x 82.3 x 32.3 x
Yükseklik 44.1 inç Koltuk Yüksekliği 31.1 in
Dingil Mesafesi 52.2
(Kepçe Açısı) Yakıt Kapasitesi 1’de Maksimum Zemin Boşluğu 10.4’de 25.8 °
Trail 3.4 .
Motor
Hava soğutmalı, SOHC, 2 valfli, tek
deplasmanlı
196cc
Çap / İnme
67 x 55.7mm
Sıkıştırma Oranı
9.5: 1
Maksimum Tork
1.4kg-m (10.1ft-lb) @ 7.000 dev / dak
Yakıt Dağıtımı
Teikei MV28
Tahmini Yakıt Tüketimi ±
33kpl / 93.2mpg (Imp.)
Ateşleme / Başlatma
CDI / Elektrik Başlatma
İletimi
5 Vitesli
Nihai Tahrik
Zinciri
CHASSIS
Süspansiyon (Ön)
33 mm çatal / 160 mm ( 6.3 “) tekerlek hareketi
Süspansiyon (Arka)
Monocross / 150mm (5.9 “) tekerlek hareket
Frenler (Ön)
220mm disk / çift piston kaliper
Frenler (Arka)
Tambur
lastikler (ön)
130 / 80-18
lastikler (arka)
180 / 80-14
KRİTİK VERİ
uzunluğu
2,090mm (82.3”)
genişliği
820mm ( 32.3 “)
Yükseklik
1,120 mm (44,1 inç)
Dingil Mesafesi
1,325 mm (52,2”)
Yerden Yükseklik
265 mm
Koltuk Yüksekliği
790 mm
Yakıt Kapasitesi
7 litre (1,5 litre galon)
Islak Ağırlık
126 kg (278 lb)
