Honda motosiklet, stil konusunu seven genç sürücüler için naked ve yeni giriş seviyesi ‘çıplak’ bir model çıkardı. Fuar’da 18500 tl etkietli fiyatını gördük ve çokta uygun fiyatlı gelmedi. Fuar sonrası fiyatları düşünür olduk. Hepimiz fuarda inceleme fırsatı bulduk.
Hafif ve keskin hatta yırtıcı görüntülü CB125R, sıvı soğutmalı bir motor, altı vitesli şanzıman ve boru şeklinde / preslenmiş çelik çerçeve, 41 mm çatal kolları, radyal montajlı 4 pistonlu ön kaliper ve monoshock’tan oluşan yeni şasiye sahiptir.
Geliştirilmiş bir özellik, tam LED aydınlatma, LCD ekran ve IMU tabanlı ABS içerir. CB125R, büyük bisiklet görünümüne sahip olabilir ancak sadece 125.8kg (ıslak) ağırlığındadır ve bu da yönetmek son derece kolay bir makinadır.
Serbest devirli, sıvı soğutmalı tek silindirli motor, orta ve ileri derecede ivme kazandıran güçlü bir üründür ve genç binicilere ilham vermek ve esin kaynağı olmayı amaçlayan eşsiz bir yeni mevcudiyet sunmaktadır.
Preslenmiş ve boru şeklindeki çeliğin yepyeni bir çerçevesi karışımı; CB125R’de ayrıca yüksek 41mm USD çatallar, önceden yüklenebilen ayarlanabilir monoşok, radyal montajlı 4 pistonlu ön kaliper, IMU tabanlı ABS ve tam boyutlu Dunlop radyal lastikler bulunur.
Değerli özellikler, genellikle konik alüminyum tutma çubuğu, LCD gösterge ekranı ve tam LED aydınlatma gibi çok daha büyük makinelerde bulunur, kaliteyi arttıran bir görüntüsü var.
Şasi ve Şekillendirme
– Endüstriyel minimal tarz, cesur bir görsel etki yapar
– Hafif çerçeve boru ve preslenmiş çelik karışımı
– 41mm USD ön çatal ve düzensiz kesitli çelik salıncak
– Radyal montajlı 4 pistonlu kaliper ve göbeksiz 296mm yüzen ön disk
– ABS, IMU (Inertial Measurement Unit) aracılığıyla çalışır
– Tam LED aydınlatma ve LCD
Motor
– Keyifli tek silindirli SOHC 2-vana motoru
– 9.8kW tepe gücü / 10Nm tepe torku
– PGM-FI yakıt enjeksiyonu
– 6 vitesli şanzıman
Teknik Özellikler
MOTOR | |
tip | Sıvı soğutmalı 4 zamanlı 2 supaplu SOHC tek silindirli |
Motor Yer Değiştirme (cm³) | 125cc |
Silindir Başına Valf Sayısı | 2 |
Delik ve İnme (mm) | 58 mm x 47.2 mm |
Sıkıştırma oranı | 11.0: 1 |
Maks. Güç çıkışı | 9.8kw / 10000rpm |
Maks. dönme momenti | 10 nm / 8000 rpm |
Yağ kapasitesi | 1.3L |
YAKIT SİSTEMİ | |
karbürizasyon | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
Yakıt Tankı Kapasitesi | 10.1L |
Yakıt tüketimi | 48.4km / L (WMTC Modu) |
ELEKTRİK SİSTEMİ | |
starter | Elektrik |
Akü Kapasitesi | YTZ6V 12V 5Ah MF |
ACG Çıkışı | 250W / 5000 rpm |
aktarma organları | |
Debriyaj Tipi | Islak, sarılı yaylı çoklu plaka |
İletim Türü | 6 Hızlı |
Son sürüş | O-ring mühürlü zincir |
ÇERÇEVE | |
tip | İç Pivot Pırlantalı Çerçeve |
ŞASİ | |
Boyutlar (UxGxY) | 2015 mm x 820 mm x 1055 mm |
Dingil açıklığı | 1345mm |
Tekerlek Açısı | 24.2º |
iz | 90.2mm |
Koltuk yüksekliği | 816mm |
Yerden yükseklik | 140mm |
Boş Ağırlık | 126kg |
Dönme yarıçapı | 2.3m |
SÜSPANSİYON | |
Ön Tipi | 41 mm teleskopik ters çatal |
Arka Tip | Tek sönümleyici |
TAŞLARI | |
Jant Önü | 17M / C x MT3.00 |
Arka Boy Arka | 17M / C x MT4.00 |
Ön Lastikler | 110 / 70R17M / C 54H |
Lastikler Arka | 150 / 60R17M / C 66H |
FRENLER | |
ABS Sistem Türü | IMU ile ön ve arka bağımsız ABS |
ÇALGI VE ELEKTRİK | |
enstrümanlar | LCD ekran |
Far | Lo: 13W Merhaba: 8.8W (LED) |
Stop lambası | Stop: 2,5W Kuyruk: 0.4W (LED) |
Sağolasın ali
Şimdilik bilgiler bu, daha sonra bilgilendireceğiz
Ekipman tavsiyesi istiyorum, naked model, mont, kask, eldiven, pantolon
Yaz kenara kask scorpion Exo 1400
Mont Revit eclipse yazlık
Eldiven five gloves sand
Pantolon tech90 Pirate
Bot tcx Rush
Ama bunların bu motorla ilgisi yok gördüm yazdım
Bir üstte ekipman tavsiyesi verdim
O paraya sadece polikarbon alırsın bu kötülüğü yapma kendine bu motora uygun ise caberg Duke bence olur, ama daha iyi kask olan premiere dragon al
CBR 250’den başka o fiyata yok onuda bulmak zor Eylül sonunu bekle, vergiler düşecek
Yaklaşık cb125 veya cb250 yakıt tüketimi kaç TL, km başına
Normal kullanımda 0.20 kuruş ile 0.30 kuruş arası değişiyor, performans kullanımında 0.40 kuruşa kadar çıkıyor