2018 Ducati Scrambler Desert Sled

1 Şubat 2018 10 Şubat 2018 tarihinde düzenlendi Okuma süresi: 3dk, 44sn

6 ileri manuel şanzıman ve yakıt enjeksiyonlu v-twin 2 silindirli motora sahiptir.

Scrambler® Desert Sled Black Edition, arazi uyumlu özel bir sürümdür. Desert Sled adı 500 cc üzerindeki sürücülere, kalibre edilmiş lastikler, güçlendirilmiş süspansiyonlar, tekerlekler ve motosikleti ile zorlu şartları geçmek için yapılmıştır. Scrambler® Desert Sled Black Edition, 80’lerin ruhunu geri çağıran bir yapıya sahiptir.

Desert Sled ismi bu motosikletin çöl koşullarında bile dayanıklılığını yansıtmaktadır.

Ducati Tasarım Merkezi Ducati Scrambler üzerinde çalışmaya başladığında hedef belirlemişti: bir efsaneyi canlandırmak, aynı zamanda modern bir motosiklet ortaya çıkartmak. İkonik 70s modelinden ilham alan, ancak günümüzdeki tüm teknik özelliklere sahip yeni bir motosiklet. Bu nedenle, ters dikme çatalı, alaşım jantlar, arka monoşock ve ön radyal montajlı pergeller bulunmaktadır.

Ducati Scrambler üzerindeki her şey ilham veren selefinin stiline sadık kalırken mümkün olduğunca “Ducati” olarak kalması sağlanarak tasarlanmıştır. İlk olarak, 70’li modelin orijinal gözyaşı tasarımına sadık kalmış, heybetli duruşu temsilen bir depo ve tank yan kapakları ile eşsiz görünüm sağlanmıştır. Fırçalanmış alüminyumdan imal edilmiş olup, kişiselleştirme ve spesifikasyona izin veren bir görüntüsü vardır.

Ducati Scrambler kontrollerinde stil de belirgindir. Geniş gidon, klasik bir tel bağlantılı büküm tutma kıskacı ile birlikte 4 farklı konum ayarına sahip bir eksen ve ön fren kolu barındırır.

Siyah boyalı döküm alüminyum ayak dayama plakaları, vites değiştirme kolunu ve arazi tipi arka fren kolu ile bütünleşmiştir.

2017-Ducati-Scrambler-Desert-Sled-Review-22

2018-Ducati-Scrambler-Motorcycle--Motorcycle

Yağ soğutmalı L-ikiz iki valfli Euro 4 803 cc motor Ducati Scrambler’a güç veriyor. Monster 796 motordan elde edilen bu motor, 88 mm’lik bir delik, 66 mm’lik bir vuruşa sahiptir ve devir aralığında düzgün ivmelenme sağlamak için yeniden tasarlanmıştır. Ducati Scrambler’deki Desmodue motoru, hafif mekanik alüminyum kapaklara, debriyaj ve alternatör kaplamalarına sahip. İki kayış kapağı da alüminyumdan yapılmıştır ve aynı şekilde, estetiği artırmak için makine ile kaplanmıştır.

Kompakt çelik gözyaşı deposu ile düzgün entegrasyonu sağlamak için Ducati Scrambler’deki Desmodue motoru, iki alt kelebek enjektörlü tek bir 50 mm gaz kelebeği gövdesine sahiptir: bu çözüm, sıvı güç iletimi ve silindirlere akıtılan yakıtı doğru bir şekilde kontrol etmeyi sağlar.

Pistonlar ve krank mili Monster 796 ve Hypermotard 796 güç ünitelerindeki ile aynıdır, eksantrik mili ise 11 ° vana overlap açısı sayesinde lineer güç iletimi sağlamak üzere tasarlanmıştır. Alüminyum susturuculu 2’inci alevlenen egzoz, Ducati Scrambler için özel olarak tasarlanmıştır. Sürücünün korunması için geliştirilmiş bir alüminyum ısı plakası ve EURO 3 uyumludur.

Ducati Scrambler’ın minimalist doğasını vurgularken, kablo tahrikli çok plakalı APTC yağlı debriyajı, 6 ileri vitesli bir ünitedir; Üstelik, vites küçültme sırasında arka tekerlek çatırdamasını önleyen, tork bağlantılı bir anti-sıçramalı sisteme sahiptir.

Ducati Scrambler’daki ikiz silindirli Desmodue motoru, 7550 hp (55.2 kW) @ 8.250 rpm ve 5.750 rpm’de 50.2 lb-ft (6.9 kgm) tork çıkarırken, devir aralığında düzgün çalışan ve akışkan ivmelenmeyi destekleyecek şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca 12.000 kilometre uzunluğundaki bakım aralıklarına sahiptir.