2017 Honda Fury Motor
1,312 cc sıvı soğutmalı 52 derecelik V-ikiz, geçiş ve rahat seyir için geniş güç ile güçlü düşük-orta ve orta tork sunar.
Çekici motor tasarımı
Motor tasarımında özel kam milleri ve motorun özelliklerini vurgulamak için tek pimli krank mili bulunur.
Sert olmayan ama gürleyen motor
Çiftli iki eksenli birincil karşı dengeleyiciler, geleneksel V-ikiz tasarımı tarafından iletilen güçlü darbeleri ortadan kaldırmaksızın sert motor titreşimini en aza indirmeye yardımcı olur.
Geliştirilmiş güç
Eşsiz bir kuru karter yağ sistemi, kapalı bir krank karteri tasarımı kullanır ve yağ deposunu şanzıman kutusunun içine yerleştirir. Sonuç, geliştirilmiş güç ve daha düşük bir motor yüksekliği için daha freer-revving bir motordur.
Hızlanma konusunda mükemmel güç
Heyecan verici yol performansı için özenle seçilmiş vites oranlarına sahip beş vitesli şanzıman.
Pürüzsüz ve sessiz hareket
Sağlam debriyaj, pürüzsüz ve sessiz geçiş sağlamak için lastik bir debriyaj merkezi damper kullanır.
Optimum egzoz akışı
Her bir üç valflı silindir kafası, optimum akış sağlamak için iki adet 31 mm emiş supabı ve büyük bir 40 mm egzoz supabı içerir.
Mükemmel görünürlük için tasarlandı
Yüksek montajlı direksiyon başlığı, çerçeveye, tank / üst çerçeve ile ön silindir kafası arasında bol miktarda solunum havası olan açık havada bir görünüm sağlar.
200 serisi Arka lastik
Sekiz kollu alaşım jantlar, 21 inçlik ince bir ön lastik ile eşleştiriyor.
Ultra düşük koltuk yüksekliği kontrolü
Uzun bir dingil mesafesi – Fury, akslar arasında 1,805 mm (71,1 inç) uzanır – helikopter görünümünü vurgular ve 685 mm (27 inç) çok düşük bir koltuk yüksekliği sağlar.
Mevcut kombine ABS fren sistemi
ABS ile birleştirilmiş Fren Sistemi hem bağlantılı ön hem de arka frenlerin çalışma kolaylığını ve gelişmiş Anti-kilit Fren Sistemi kontrolünü sağlar.
Olağanüstü sürüş konforu
Fury’nin zarif çizgileri, asi model bir motosiklet için normun çok üstünde olan, mükemmel sürüş konforu için ayarlanabilir rebound sönümlemeli ve beş konumlu yay ön yük ayarına sahip tek şoklu arka süspansiyon sistemini tamamlıyor.
Düzgün ve kaliteli görünüm
LED far arka çamurluğun arkasına yerleştirildi ve çamurluğun kendisinde görünür hale geldi. Sonuç, Fury’nin düzgün görünümünü tamamlayan temiz ve pürüzsüz bir şekle dönüştü.
Çarpıcı ve estetik
Motor kasalarında metalik bir görünüm, geniş bir krom ile birleşerek Fury için parıldayan bir görünüş oluşturur.
Görünüşte çok yönlülük
Tek başına seyahat etmek? Bu motora daha soyut kişisel bir görünüm vermek için yolcu koltuğu çıkarılabilir.
Sürüşünüzü kişiselleştir
Geniş bir Honda Orijinal Aksesuarları seçeneği kişisel sürüşünüze eklemenizi sağlıyor.
Motor
Tahrik Aktarma Organı • 1,312cc sıvı soğutmalı 52 derecelik V-ikiz, geçiş ve gevşek seyir için geniş güç ile güçlü düşük ve orta kademe tork sunar. Benzersiz çift egzoz gazı egsoz notu sunar.
• Santralin motor karakterini vurgulamak için tek pimli bir krank mili bulunmaktadır.
• Programlı Yakıt Enjeksiyonu (PGM-FI) tek bir 38 mm çaplı gaz kelebeği gövdesi içerir.
• Üçlü Vana Çift-Tapalı Yanma Odası.
• Heyecan verici roll-on performansı için beş vitesli şanzıman.
• Bakım gerektirmeyen ince profilli tahrik mili, zincir veya kayış muhafazaları ve kapaklara gerek kalmadan sorunsuz bir çalışma sağlar.
Şasi / Süspansiyon
• Yüksek montajlı direksiyon kafası komisyonlu ön ucu tamamlar.
• Sert kuyruk stili.
• Uzun, ince 3.4 galonluk dikişsiz yakıt deposu, gerçek bir özel görünüm için çerçeveye yüksek monte edilmiştir.
• İnce radyatör, Fury’nin temiz hatlarını vurgulamak için göze çarpmadan monte edilmiştir.
• Minimalist ön ve arka çamurluklar, Fury’nin helikopter stilini tamamlarlar.
• Kontrol hatları ve kablolar özel olarak temiz bir görünüm elde etmek için yönlendirilir.
• Arka süspansiyon sistemi temiz, düzenli bir görünüm verir.
• Ayarlanabilen sönümleme ve beş konumlu ön yük ayarına sahip tek arka şok, konforlu bir sürüş için gelişmiş dahili bir valf sistemine sahiptir ve 3.7 inç tekerlek turu sağlar.
• Geniş çaplı 45mm genişletilmiş ön çatal 4 adet sağlar. 0 inç peluş, duyarlı seyahat.
• Bütünleşik kola takılan krom gövde, hız göstergesi, kilometre sayacı / A & B açma sayacı ve dönüş sinyalleri, yüksek hüzme, nötr, yağ basıncı, soğutma sıvısı sıcaklığı ve saat için gösterge ışıklarına sahiptir.
• Okunması kolay numaralı elektrikli hız ölçer, ön tekerleğe monte edilmiş hız ölçer kablosunu ortadan kaldıran bir elektronik transmisyon hızı sensörü kullanır.
MOTOR
Motor Tip 1312cc sıvı soğutmalı 52 derece V-ikiz
Çapraz ve İnme 89.5mm x 104.3mm
İndüksiyon Otomatik zenginleştirme devresi, bir adet 38mm gaz kelebeği ile PGM-FI
3 boyutlu haritalama ile ateşleme Dijital, silindir başına iki buji
Sıkıştırma Oranı 9.2: 1
Valf Tren SOHC; Silindir başına üç supap
SÜRÜCÜ
Şanzıman Beş hızlı
Sonlu Tahrik Mili
ŞASE / SÜSPANSİYON / FRENLER
Ön Süspansiyon 45 mm çatal; 4,0 inç yolculuk
Arka Süspansiyon Ayarlanabilir rebound sönümleme ve beş konumlu yay preload
ayarlanabilirliğine sahip tek şok ; 3.
7 inç yolculuk Ön Fren Çift pistonlu tekli 336 mm disk
Arka Fren Tek pistonlu kaliperli tekli 296 mm disk
Ön Lastik 90 / 90-21
Arka Lastik 200 / 50-18
ÖLÇÜLER
32 ° (Kaster Açısı)
Trail 92mm ( 3.6 inç)
Dingil mesafesi 71.2 inç
Koltuk Yüksekliği 26.9 inç
Boş Ağırlık 663 lira (Tüm standart donanımları, gerekli sıvıları ve
sürüşe hazır bir yakıt deposunu içerir )
Yakıt Kapasitesi 3.4 galon
Miles Per Gallon 45 MPG *
DİĞER Emisyonlar
Mevcut EPA standartlarını karşılar. California versiyonu, mevcut California Hava
Kaynakları Kurulu (CARB) standartlarına göre değerlendirildi ve emisyon
ekipmanlarından dolayı biraz farklılık gösterebilir .
Mevcut Renkler Mat Siyah Metalik
Model ID VT13CX
Not
* Galon başına mil değerleri
, EPA tarafından belirtilen laboratuar egzoz emisyonu testleri sırasında tüketilen yakıtların tahminleri olup , yolda sürüş esnasında değildir.
Sadece karşılaştırma amacıyla kullanın . Gerçek kilometreiniz
aracınıza, hava durumuna, yol koşullarına, lastik basıncına, yük ve
aksesuarlara, binici ve yolcu ağırlığına ve diğer faktörlere bağlılığınıza bağlı olarak değişir . Not * Galon başına mil değerleri , EPA tarafından belirtilen laboratuar egzoz emisyonu testleri sırasında tüketilen yakıtların tahminleri olup , yolda sürüş esnasında değildir. Sadece karşılaştırma amacıyla kullanın . Gerçek kilometreiniz aracınıza, hava durumuna, yol koşullarına, lastik basıncına, yük ve aksesuarlara, binici ve yolcu ağırlığına ve diğer faktörlere bağlılığınıza bağlı olarak değişir .
Yasaklar, vergiler ve cezalar arttıkça böyle bakar dururum