V4 1237cc motor konfigürasyonu gibi spor özellikleri de kattığınızda tüm yolculuklar zahmetsiz ve eğlenceli geçecektir. İki motosiklet türü arasındaki geçiş Crosstourer’i benzersiz ve çok yönlü bir hale getirir. Genellikle off-road motosikletlerde, engebeli arazilerde sarsıntısız bir sürüş için kullanılan yüksek amortisör, sürücüye düzensiz yol yüzeylerinde fayda sağlayacaktır. Sağlam yüksek amortisör sistemleri ayrıca üst düzey bir sürüş kalitesi ve hassas bir kontrol sunar. Dik sürüş pozisyonu sürücü için konfor, kontrol ve üstün bir görünürlük sağlar.
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 16 supaplı, UNICAM 76 ° V4 silindirli |
| Motor Hacmi (cc) | 1237 |
| Silindir çapı x strok (mm) | 81 mm x 60 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12:1 |
| Yakıt Sistemi | PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
| Maks. Güç (kW@dev/dak) | 95kW @ 7,750rpm (95/1/EC) |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 126Nm @ 6,500rpm (95/1/EC) |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü, dijital transistörlü, elektronik avanslı |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Kapalı Şaft |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2,285 mm x 915 mm x 1,460 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 850 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 180 mm |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 21.5 lt. |
| Ağırlık (kg) | 277kg |
Crosstourer’in tarzı, rafine spor duruşuyla birlikte mükemmel bir güç sunmaktadır. Keskin kenarlar gibi tekrar eden tasarım şekilleri onun sağlam maceracı tarzını vurgular; ön kısmında bir kütlenin olmaması motosiklete bir hafiflik hissi vermektedir. Far tasarımı, ana farın, uzun far ünitesinin üzerine yerleştirildiği bir far grubundan meydana gelir. Crosstourer’in arka tarafı, entegre bagaj taşıyıcısı ve yolcuların direkt olarak tutabileceği tutamak ile birlikte son derece işlevseldir.
Geniş kapasiteli bir Honda motosiklette ilk defa kullanılan LED göstergeler optimum görüşü sağlar. Sürücünün ellerini rüzgardan ve hava koşullarından korumak için Crosstourer, off-road motosikletten ilham almış eklem koruyucularına sahiptir. Ayarlanabilir ön cam, ideal şekli bulmak ve rüzgara karşı yeterli korumayı sağlaması için hesaplamalı sıvı dinamikleri kullanılarak şekillendirilmiştir. Tasarımı sürücüye, motosiklet kullanmanın keyifli taraflarından birisi olan rüzgar esintisini hissetme imkanı verirken, yorgunluğu unutturur.
Crosstourer’in görünüşündeki en önemli nokta, off-road motosikletlerden esinlenilmiş olan dik sürüş pozisyonudur, şehir içi yollarda ve aynı şekilde toprak yollarda sürüş için mükemmeldir. Crosstourer’in dikkatlice düşünülmüş ergonomik yapısı hem sürücüye hem de yolcuya yüksek seviyede bir özgürlük sunar.
