Hepimiz için tanıdık bir atasözü, Usta sürücü yavaş motora biner, acemi olan hızlı motora. Tanıdık geldi mi, hep karşılaştığımız ve anlam veremediğimiz acemilikte insanlar için söylenmiş. Ben 2015 Yamaha YZF-R3 kullanıyorum dedirten bir yapısı var elinizi bedeninizi ruhunuzu kavrıyor. Ama 320cc R3 4990 $ fiyatı ile tercih edilebilir bir seviyede, buradaki fiyatı hakkında tam bilgimiz yok, çünkü kullananı yok bu makinanın.
2015 Yamaha YZF-R3 ilk sürüş, incelemesini izleyin
Asya pazrında üretilmiş bir motor ama dayanıklılığı Yamaha’dan alındı tabiki bir çok test’ten geçti ve ilk sürüş deneyimi yapanlar anlattı. Sıvı soğutmalı 320cc Paralel ikiz güç taşıyan R3. Kardeş motorları R serisini yakından tanıyorsunuz ve biliyorsunuz.
Geleneksel 180 derecelik krank-mili kullanıyor, böyle karar vermişler. Yüksek devirlerdeki rahatsızlık hissine son vermişler bu makinada. Beklenmedik dalgalanmalar gitmiş. 4 valf (silindir) kafaları gaz tepkimesi ve pürüzsüz debriyaj geçişleri 6. vitese kadar sürüş konforu ile klasmanında bir canavar. Honda ve Kawasaki’nin aynı cc’ye yakın motorlarını bir çırpıda arkada bırakıyor.
2015 Yamaha YZF-R3 ilk sürüş, incelemesini izleyin
2015 Yamaha YZF-R3 Çatal aralığı 41mm, Kawasaki 250SL ve Honda CBR’da 37mm ve bu 2015 Yamaha YZF-R3’ün sert bir sürüşü olduğu anlamına geliyor. 14 litrelik bir deposu var.
2015 Yamaha YZF-R3 4990 $ burada ne kadar olur bilemem vergiler vs. fiyatı çok etkiliyor, CBR300R (4399 $) ve KTM RC390 (5499 $) ama 500 $ – 600 $ ucuzu var Ninja 300 (4.999 $) ile donatılmış olmayan bir ABS ile eşit fiyatlı. Yeni R3 istekli giriş seviyesi biniciler hitap eden bir performans, stil ve fiyatlandırmaya sahip bulunmaktadır.
