2013 Benelli TRE1130K
Tre-K 1130’un motoru, Pesaro marka üç silindirli klasik ve son derece beğeni topladı. Güç ve tork, sırasıyla 9300 hp (92 kW) @ 9000 rpm ve 112 Nm (11.4 kgm) @ 5000 rpm’dir. Islak karter yağlama, elektronik enjeksiyon, çift kafalı eksantrik mili, silindir başına 4 vana, hidrolik komuta kavraması, 6 vitesli şanzıman: modern ve güvenilir bir motor sisteminin kartvizitidir.
Benelli motosiklet ülkemizde yeni tanınan ama bir çok yarış kategorisinde kendini kanıtlamış ve performansı ile ilgi çeken motosikletler üretiyor. 1990’larda ülkemize giren Aprilia gibi 2000’li yıllarda ülkemize giren Benelli umut vadeden bir seri motosiklet sundu.
Tre-k 1130’un çerçevesi, ön kısım, bir direk çelikten yapılmış ve bitişik alüminyum alaşımı döküm ile karıştırılarak gerçek bir spor çerçeve sistemi oluşturuldu. Ön hidrolik 50 mm süspansiyon ve arkadan ayarlanabilir hidrolik tekli amortisör. Her zevke uygun yüksek kalite, farklı ağırlık ve kaldırımlara uygundur.
Ön tekerleğin üzerinde, Brembo 4 pistonlu pergeli iki adet 320 mm disk ve arka tarafta bir 240 mm disk ve çift pistonlu pergeli vardır. 17 “tekerlekler, en yüksek spor performansını sağlamak için arka tarafta geniş kesitli ön lastikler 120/70-ZR17 ve 180/55-ZR17 ile donatılmıştır (190/50 mümkündür).
Tre-K 1130’ün koltuğu, uzun yolculuklarda bile geniş ve rahattır, koruma ön cam tarafından sağlanır ve kompakt far farları binici ve yolcuyu koruyacak şekilde tasarlanmıştır. Her koşulda iyi görülebilen gösterge tablosu da mükemmel.
Tom-1130 için Benelli, Tom Tom navigasyon sistemi, çerçeve kaydırıcıları, motosiklet kapakları ve sert ve yarı katı panniers’de dolgu kapağı kapağı gibi gerçekten benzersiz aksesuarlar sunmaktadır.
Tre-K 1130, beyaz ve gri / gümüş olmak üzere iki renkte sunulmaktadır.
Tre 1130 K, en üst düzeydeki, kesinlikle spor odaklı, macera tur operatörü için nihai referans noktasıdır. Şaşırtıcı derecede çevik ve çok yönlü olan motosiklet, her türlü yol için mükemmel. Uzun yolculuklardaki pasaport yolcuları için rahattır. Performans şaşırtıcı derecede heyecan vericidir ve güç dağıtımı, görünüşte hiç bitmeyen bir ‘crescendo’ dur. Çok güzel.
Dominator
Akıcı tasarım, seyahat etmek ve kilometrelerce yiyen bir motosikletin tasarımıdır. Daha yumuşak bir süspansiyon, daha uzun bir 6. dişli oranı, 3 yönlü ayarlanabilen ön cam ve kayma yol koşullarında azaltılmış güçle birlikte çekiş tuşu 2 ayar ECU’su Tre 1130 K, spor ve tur arasındaki mükemmel denge için binicilik deneyimini güçlendiriyor.
MOTOR
TİP 3 numaralı silindirde, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, silindir başına 4 valfli, çift kılavuzlu eksantrik mili.
DEPLASMAN 1131 cm³
BORE x STROKE 88 x 62 mm
SIKIŞMA ORANI 11,6: 1
ORANLI ÇIKIŞ 92 kW (125 Cv) @ 9000 dev / dak
TORK 112 Nm (11.
ELEKTRİK ALETLERİ
DEVAMI WALBRO ECUA-1
SPARK FİŞİ NGK CR9E
ELEKTRİKLİ BAŞLATMA
ŞASİ
Çerçeve
Arızalı , ön çelik istif , arka alüminyum alaşımlı döküm ÖN SÜSPANSİYON ≤50 mm ters çevirme çengeli, hidrolik sarım / sıkıştırma ve yay ön gerilimi ayarı
ÖN SÜSPANSİYON ÖLÜMÜ 150 mm
ARKA SÜSPANSİYON Çelik tüp kolu salıncak kolu, hidrolik ayarlı arka damper (rebound ) Ve ilerici bağlantı ile monte edilmiş yay önü ARKA BOŞALTMA
STROKE 144 mm
ÖN FREN İki taraflı yüzer disk Radyal 4
pistonlu kaliper ile ARKA PAKETİ Tekli disk ø240 mm ile çift pistonlu kaliper
ÖN KENAR TİPİ Alüminyum alaşım
ÖN KİŞİ BOYUTLARI 17 “x3 .50 “DOT-D
ARKA RIM TİPİ Alüminyum alaşım
ARKA RİM BOYUT 17” x6.00 “DOT-D
ÖN KEÇE 120/70-ZR17 (58W)
ARKA MAKİNELER 180/55-ZR17 (73W);190/50 ZR17 (73W)
BOYUTLAR
UZUNLUK 2183 mm
AYNALAR 850 mm HARİÇ GENİŞLİK
mm 1320 AYNALAR HARİÇ YÜKSEKLİĞİ
PİLOT KOLTUĞU yüksekliği 850 mm
YOLCU KOLTUK yüksekliği 850 mm
dingil mesafesi 1515 mm
ZEMİN TEMİZLİK ** 140 mm
TRAIL ND
DİREKSİYON BORU AÇISI ND
Yüksüz ağırlık ** 215 kg
YOL HAZIR AĞIRLIK ** 240 Kg
İZİN VERİLEN TOPLAM AĞIRLIK 440 kg
KULLANILABİLİR TANK HACMİ 21,5
LİTABLO 4 lt .
