2020 BMW S1000RR
| Motor | 4 zamanlı, 4 silindir, DOHC, 16 valf, sıvı soğutmalı, silindir başına dört titanyum valf, BMW Shiftcam |
| Deplasman | 999cc |
| Bore x Stroke | 80.0 x 49.7mm |
| Sıkıştırma oranı | 13.3: 1 |
| Yakıt sistemi | Tel sürme sistemi, değişken emme ve vuruntu sensörü ile elektronik yakıt enjeksiyonu |
| transmisyon | 6 vitesli, sabit telli, düz kesim dişliler. Yağ banyosunda çok diskli kavrama, atlamalı kavrama, mekanik olarak çalıştırılır |
| Son sürüş | Kapalı zincir |
| Elektronik Rider Yardımları | DTC tork kontrolü, DTC tekerlek kontrolü, DTC çekiş kontrolü, Motor freni, sürüş modları, Dinamik Fren Kontrolü, Yokuşta Çalıştırma Kontrolü Pro, LED far, çok işlevli dönüş sinyali / fren lambası |
| Çerçeve tipi | İkiz alüminyum |
| Ön Süspansiyon / Tekerlek Yolculuğu | 45 mm ters Marzocchi çatal, geri tepme ve basma sönümlemeli, manuel yay ön yüklemeli ayarlanabilir, Dinamik Sönümleme mevcut; 4.7 inç seyahat |
| Arka Süspansiyon / Tekerlek Yolculuğu | “WSBK” Alüminyum sürgülü, tam yüzer pro, sıkıştırma ve ribaunt sönümleme ayarlanabilir, ayarlanabilir önyükleme, Dinamik Sönümleme mevcut; 4.6 inç seyahat |
| Ön lastik | 120/70 ZR-17 |
| Arka lastik | 190/55 ZR17 |
| Ön Frenler | Dört pistonlu kaliperli çift 320mm disk, Dinamik Fren Kontrolü mevcut |
| Arka frenler | Tek pistonlu kaliperli tek 220mm disk, Dinamik Fren Kontrolü mevcut |
| Rake / Trail | 23.5 ° / 3.7 inç |
| Toplam uzunluk | 81.6 inç – 2,07 metre |
| Genel Genişlik | 33,4 inç (aynalar dahil) |
| Toplam yükseklik | 45,3 inç (aynalar hariç) |
| Koltuk yüksekliği | 32,4 inç – 82,2 cm |
| Islak Ağırlık (talep edildi) | 434 lbs ( 427 lbs / M Paketi ) |
| Yakıt Kapasitesi | 4.4 galon – 16,6 litre |
| Yakıt ekonomisi | 37 mpg (talep edildi) |
| Dingil açıklığı | 56.7 inç |
| Renk seçenekleri | M Paket: Açık Beyaz / |
MV Agusta F4 RR Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 4 silindir, 4 strok, 16 valf DOHC |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 998 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 79 mm x 50,9 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 13.4:1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 147,7 kW (201 CV) @ 13600 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 111 Nm (11,6 kgm) @ 9600 rpm |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2115 mm x 750 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 830 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 115 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 17 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 190 kg yakıtlı |
2020 Kawasaki Ninja 1000SX Özellikleri
MOTOR
- Tür: Satır içi-4
- Çap x inme 77.0 x 56.0mm
- Deplasman: 1043cc
- Maksimum tork: 7800 rpm’de 81.7 ft / lbs
- Sıkıştırma Oranı 11.8: 1
- Valvetrain: DOHC, 16 valf
- Soğutma: sıvı
- Yakıt yönetimi: DFI, dört Keihin 38mm gaz kelebeği gövdesi ile
- Kontak: TCBI w / Dijital İlerleme
- Şanzıman: 6 vitesli
- Son tahrik: Kapalı zincir
ŞASİ
- Ön süspansiyon: Tamamen ayarlanabilir ters 41mm kartuş çatal; 4.7 inç seyahat
- Arka süspansiyon: Yay ön yüklemesi ve geri tepme sönümlemesi ayarlanabilir, yatay olarak monte edilmiş bağlantı destekli şok; 5.4 inç seyahat
- Ön lastik: 120/70 ZR17; Bridgestone Battlax Hypersport S22
- Arka lastik: 190/50 ZR17; Bridgestone Battlax Hypersport S22
- Ön fren: 300 mm yarı yüzer petal diskler, radyal olarak monte edilmiş monoblok kaliperler ve radyal pompa ile
- Arka fren: 250mm petal disk, ABS
- ABS: Standart
ÖLÇÜLER ve KAPASİTELER
- Dingil açıklığı: 56.7 inç
- Komisyon: 24.5 derece
- İz: 4.0 inç
- Koltuk yüksekliği: 32,3 inç
- Yakıt kapasitesi: 5.0 galon
- Boş ağırlık: 513.8 pound
2020 Ninja 1000SX Renk:
- Metalik Grafit Gri / Metalik Diablo Siyah
