2007 Kawasaki Ninja 250R
Motor: Dört zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, paralel ikiz
Deplasman: 248cc
Delik x zamanlı: 62.0 x 41.2mm
Sıkıştırma oranı: 12.4: 1
Maksimum tork: 18.1 lb-ft @ 10.000 rpm
Soğutma: Sıvı Karbülans
: Keihin CVK30 x 2
Kontak: Dijital ilerlemeli TCBI
Şanzıman: Altı vitesli
Son tahrik: O-ring zincir
Çerçeve: Yarı-çift kızaklı, yüksek gerilimli çelik
Dingil mesafesi: 55.1 inç
Rake: 27 derece
Trail: 3.3 inç
Ön süspansiyon: 36 mm hidrolik teleskopik çatal
Tekerlek hareketi:5.5 inç
Arka süspansiyon: Alüminyum bağlantıya sahip Uni-Trak®
Tekerlek hareketi: 5.1 inç
Ön lastik: 100 / 80×16
Arka lastik: 130 / 80×16
Ön fren: İki pistonlu kaliperli tek 260 mm hidrolik disk
Arka fren: Hidrolik disk
Toplam uzunluk : 80.0 inç
Toplam genişlik: 28.0 inç
Toplam yükseklik: 43.1 inç.
Koltuk yüksekliği: 29.3 inç.
Kuru ağırlık: 304 lbs.
Yakıt kapasitesi: 4.8 gal.
Renk seçenekleri: Şeker Trabzon Hurması Kırmızı, Metalik Phantom Gümüş, Abanoz, Şeker Plazma Mavisi
İkiz silindirli 248cc Motor
Kompakt paralel ikiz tasarım, geniş tork eğrisi ile hafif ve yüksek devirlidir
. Üstün taşıma için iyi kütle merkezileştirme
Sıvı Soğutma
Uzun motor ömrü ve sürekli güç için tutarlı motor sıcaklıkları
sağlar Daha fazla güç ve daha sessiz çalışma için daha sıkı motor boşlukları sağlar
Silindir Başına Dört Valf
Yüksek devirlerde daha fazla güç için daha iyi solunum sağlarken, düşük uç torkunu artırmak için optimum akış için maksimum valf alanı sağlar
Yüksek Hızlı Endüksiyon Teknolojisi
Maksimum üst uç
Karbüratör için karbüratörlere yumuşak bir hava akışı sağlar ve giriş portu çapları hızlı orta aralık gaz tepkisi için boyutlandırılmıştır
Sessiz Kam Zinciri
Zincir kılavuzlarındaki düşük sürtünmeli kaplama aşınmayı azaltır, gücü artırır
Sessiz ve güvenilir çalışır
Otomatik kam zincir gergisi bakım gerektirmeden hassas zamanlamayı korur
Altı Vitesli Şanzıman
Motorun tüm potansiyelinin kullanılmasına izin verir
Rahat bir karayolu gezintisinin yanı sıra mükemmel hızlanma sağlar
Olumlu Nötr Bulucu
Sadece Kawasaki’ye özel, kolayca nötr bulmak için ilk duraktan pedalı kaldırın
Alttan bağlantılı UNI-TRAK Arka Süspansiyon
Daha iyi kullanım için ağırlık merkezini düşürür.
Aşamalı hız, yumuşak ve kontrollü bir sürüş sağlar
Gidona Monte Choke
Uygun konum, başlangıç ve ısınmayı kolaylaştırır
Diamond Frame
İnanılmaz sağlamlık için hafif, yüksek gerilimli çelik
Düşük motor yerleşimi ve düşük ağırlık merkezi için aşağı boru yok
İyi zemin ve viraj boşluğu
Çift Pistonlu Ön Fren
Mükemmel hissetmek ve uzun balata aşınması için dengeli çalıştırma kumpası ön diskli fren
Çift Pistonlu Arka Diskli Fren
Güçlü, güvenilir, kontrol edilebilir durma gücü
Orta ve Yan Stand
Kolay park etme, temizleme veya servis hizmeti sağlar
4.8 galon Yakıt Deposu
Uzun menzil, gidip gelmek için harika olmasını sağlar
Cümleten selamın aleyküm ninja 250r almayı düşünüyorum artıları eksileri nelerdir yardımcı olabilirmisiniz.
Eksiği ve sorunları yok, alırsan memnun kalırsın ama cbr 250r tavsiye ederim daha dayanıklı ve sorunsuzdur, parçası daha uygun fiyatlı, bakımı ise kolaydır.