Çinli üretici Zongshen, Cyclone RC 401 R’yi Piyasaya Sürüyor.
Tüm japonlara kafa tutan modeller çıkartmaya çalışan Çin’li üreticiler değişik ve ilgi çeken modellerin hepsini kopyalayarak çoğaltıp tüm Avrupa ve Asya’da motosiklet üreticilerine kafa tutuyor. Fakat bu kafa tutma meselesinde inandırıcılıklarını çoktan kaybettiklerinin farkında değiller. Ülkemizde de aldığı motosikletlerin elinde patlayan ve bir daha satılamayan modeller artık alıcısının uzak durmasına neden oldu.
Neyse şimdi bu modeli biraz tanıyalım, yani ona küçük bir fırsat verelim.
Tek taraflı salınım koluna sahip olmak, genellikle performansla ilişkilendirilen bir şeydir. İki taraflı standart bir salınım kolu ile karşılaştırıldığında, tek taraflı bir salınım kolu bazen daha hafif olabilir ve arka tekerleğin servisi de çok daha kolaydır. Bir zamanlar yalnızca Ducati Panigale gibi üst düzey makinelerde bulunan bir özellik, şimdi tek taraflı salınım kolları, başlangıç odaklı Çin spor motosikletleri arasında bir şey haline geldi.
Bunu QJ Motor GS 550 , Kove 400 RR ve şimdi Zongshen RC 401 R gibi modellerde gördük . Gerçekten de Çinli üreticinin en yeni spor motosikleti, iki tekerlekli benzerlerinin tarifini izliyor gibi görünüyor. doğudan, açıkça görüldüğü gibi, tek taraflı bir salıncağa sahip olmak, günümüzün Çin’de yapılan makinelerinin it faktörü gibi görünüyor. Zongsheng’in en yeni modeli söz konusu olduğunda, RC 401 R, üreticinin 2022’de sunulan RC 401 serisindeki mevcut bir modele dayanmaktadır.
RC 401’in üst özellikli bir versiyonu olarak pazarlanan RC 401 R, daha önce bahsedilen tek taraflı maşa ve ayrıca KYB’den ayarlanabilir süspansiyon ve J.Juan çift ön disk frenler ve tümü Bosch’tan ABS ile donatılmış tek bir arka disk. Ayrıca modelin adına “R” harfinin eklenmesi, modelin çok daha sportif olduğu anlamına geliyor. Bu, daha alçak klipslerden ve daha yüksek arka setlerden oluşan daha agresif bir ergonomi paketi ile kanıtlanır.
Performans açısından, standart RC 401’den çok da farklı değil çünkü 401cc, sıvı soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu, paralel ikiz motorla donatılmış. Tek bir üstten eksantrik mili konfigürasyonu ve sekiz valfli bir silindir kafası alır ve 9.500 dev/dak’da 45 beygir gücü ve 8.000 dev/dak’da 26 pound-feet tork üretir. En yüksek hızın saatte 150 kilometre veya saatte 94 mil olduğu söyleniyor.