MotoGP tarzı Monster Energy grafikleri ve agresif R1 kaporta, Yamahaergonomik kasası ile alüminyum çerçeve ve daha geniş 140mm arka lastiği ile gelen Motogp harikası 125’lik motosikleti hayalden gerçek haline getiriyor, 2019 YZF-R125 hafif ve gösterişli tasarımı ile karşımızda.
YZF-R125 Monster Energy gaha da düşük devir / dakika tork ve daha yüksek devir gücü için bile YZF-R125’in motoru daha kolay hızlanma, daha hızlı toplama, daha yüksek hız ve daha iyi yakıt verimliliği sağlayan Değişken Valf Tahrik Sistemi ve yüksek akışlı silindir kafasına sahiptir.
Bir bakışta
- Monster Energy Yamaha MotoGP – R Serisi gövdesi
- YZR-M1 MotoGP’den ilham alan supersport kokpiti
- Değişken Valf Ayarlı 125cc motor
- Yumuşak güç için yüksek yanma verimi
- Mükemmel sağlamlık veren Deltabox çerçevesi
- Yüksek hız stabilitesi için alüminyum döner kol
- Hafif ve hassas Assist & Slipper debriyajı
- 11 litrelik özel tasarım yakıt deposu
- Gelişmiş yüksek görünürlüklü LCD cihazlar
- Dengeli sürüş konumu için güçlü ergonomi
- Keskin yol tutuşu ve stil için geniş arka lastik
- Güçlü fren sistemi
Motor tipi sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 4 valf
Deplasman 124.7cc
Bore x Stroke 52.0 mm x 58.6 mm
Sıkıştırma oranı 11.2: 1
Maksimum güç11.0kW (15.0PS) 9.000 rpm’de
Maksimum tork 11.5Nm (1.16kg-m), 8.000 rpm’de
Yağlama sistemi Islak karter
Debriyaj tipi Islak, çoklu disk helezonik yay
Ateşleme sistemi TCI (dijital)
Marş sistemi Elektrik
İletim sistemi Sabit Kafes, 6 vitesli
Son iletim Zincir
Yakıt tüketimi 2.13l / 100
CO2 emisyonu 49g / km
Yakıt sistemi Elektronik Yakıt Enjeksiyonu
Çerçeve Çelik Deltabox
Ön seyahat 130 mm
Tekerlek açısı 25º
iz 89mm
Ön süspansiyon sistemi Üstte teleskopik çatal, Ø41 mm
Arka süspansiyon sistemi Salıncak, (Bağlantı tipi süspansiyon)
Arka seyahat 114 mm Ön fren Hidrolik tek diskli, Ø292 mm
Arka fren Hidrolik tek diskli, Ø220 mm
Ön lastik100 / 80-17 M / C
Arka lastik130 / 70-17 M / C
