Yuki’nin bir çok modeli arka arkaya çıktı ve görünüşü ile YZF R25 andırdığı düşünülüyor. Yakından görenler işçiliğini pek beğenmesede grenajları ve güçlü görünen yapısı ile bir çok kişinin görüş alanına girmeyi başardı. Servis konusunda yetersiz kaldığı düşünülüyor ama YUKI bir çok motosikletli arkadaşın gönlünü çalmış durumda. Aşağıda en iyi fotoğraflarını ve teknik özelliklerini görebilirsiniz.
Yuki Samurai Yakıt Tüketimi : 2.5 Litre (100 Km)
Yuki Samurai Motor Bölümü Hakkında : CBB Tek Silindir 4 Zamanlı Su Soğutmalı Balansörlü Motor
Yuki Samurai Silindir Hacmi : (cm³) 249 cc
Yuki Samurai Max. Tork : 23Kw/7000r/min
Yuki Samurai Max. Güç : 27.47Hp/8500r/min (28 Beygir)
Yuki Samurai Max. Hız (km/h) : 150 km
Yuki Samurai Şanzıman : 5 Vites
Yuki Samurai Çalıştırma : Elden ve Ayaktan Marşlı
Yuki Samurai Soğutma Tipi : Su Soğutma
Yuki Samurai Yağlama Tipi : Yağ Pompası
Yuki Samurai Ateşleme Tipi : CDI
Yuki Samurai Debriyaj Tipi : Islak Tip / Çoklu Plaka
Yuki Samurai Frenleme Metodu (Ön/Arka) : El ile / Ayak ile
Yuki Samurai Yakıt Tankı Kapasitesi : 14 Litre
Yuki Samurai Max Yükleme Kapasitesi : 150 kg
Yuki Samurai Fren Tipi (Ön/Arka) : Ön Çift Disk / Arka Disk
Yuki Samurai Ağırlık : 139 Kg (Yüksüz)
