Yamaha XJR 1200 – 1994, 1995, 1996

Yamaha XJR 1200 – 1994, 1995, 1996

Yamaha XJR1200 , Yamaha Motor Company tarafından üretilen bir motosiklettir . 1990’ların başında, Kawasaki Zephyr 1100 ve Honda CB1000 gibi piyasada bulunan yüksek güçlü naked-çıplak bisikletlerle rekabet etmek için tasarlandı.

Eski ve en sevimsiz XS1100’ün bir gün bu müthiş çabayı ortaya çıkaracağını kim düşünebilirdi? 

XS, XJR’nin doğrudan atası değildir (daha çok büyük bir amca gibi) ancak FJ1100, Yamaha’nın 95bhp, dört silindirli DOHC XS deneyiminin çoğunu kullandı. FJ, XS’i takip ederek 80’lerin ortalarında 125 beygir gücü ve 227 kg ağırlığıyla sport-tourer aralığını doldurdu. FJ 1995’te listeden çıktığında kapasitesi 1188cc’ye ulaşmıştı, ağırlığı 240kg’ın üzerindeydi ve bir ABS seçeneği olmasına rağmen güç çıkışı aynı kaldı.

1995’te XJR 1200‘e bir bakın. FJ12 parçası, tüm düşük devirlerde daha iyi tork için ayarlandı (ancak bu, maksimum gücün 97 bhp ile sınırlandırılması anlamına geliyordu) ve çift amortisörlü ve çelik borulu çift beşik çerçeveli bir retro şasiye çevrildi. XJR bu noktada süper bir spor alternatifi olarak görülmedi, daha çok Suzuki’nin büyük Bandit’inin başarısına ani bir tepki olarak görüldü, bu nedenle vurgu, bisiklet sürmek yerine bütçeye odaklandı. 

Bu nedenle 1200’ün süspansiyonu, yaşlandıkça daha çok boyaya dönüşen oldukça sınırlı bir süspansiyona sahiptir:

ikiz amortisörler yalnızca ön yük ayarı sunar ve bir kez uyarıldığında hızla söner ve 43 mm çatalların herhangi bir ayar kapsamı yoktur. Bu, XJR’de özel bir sorundur, çünkü ağırlık önyargısı arkaya doğrudur – elektrikli kaydıraklar ve arka tekerlekten yönlendirme için mükemmeldir – ancak yüksek hızlı virajlarda ve büyük hızlanma altında daha az iyidir.

XJR -bu günlerde memnun paçavraların alay etmeye meyilli olduğu düşük 1200 bile- hızlanma kütleleri var. Gaz kelebeğini saatte 30 km hızla açın ve dişliler arasında tam geçişte gemide kalmak için kramponlara ve bir emniyet kemerine ihtiyacınız olacak.

Son derece güçlü yüzme kolu, aşırı ebatlı lastikler olmayan 17 inç jantlar ve 1500 mm dingil mesafesi (XS’nin boyutundan 50 mm daha kısa) sayesinde mükemmel direksiyona sahip bir motosiklet yarattılar.

XJR’nin 235 kg ağırlığı (neredeyse XS1100 ile aynı) ve kanepe yumuşak süspansiyonu nedeniyle kullanım daha az hassastır. Ancak bu, yolcuların iyi bir yolculuk yaptığı anlamına gelir; Muazzam oturma alanı ile birlikte XJR, size ve yolcuya yeterli bacak mesafesi sağlayan uzun askılı arka ayaklıklara sahiptir.

1999 için XJR, gerçek kapasitesi 1250cc olan bir 1300 idi.

Teknik Bilgi

Yazı gezinmesi