MotorMotor tipi sıvı soğutmalı, 4-zamanlı, SOHC, 4-subap, Öne eğimli tek silindir Motor hacmi 124,7cc Çap x Strok 52,0 mm x 58,6 mm Sıkıştırma oranı 11,2 : 1 Maksimum güç 11 kW (15PS) @ 9.000 dev/dk. Limitli güç versiyonu kW (PS) @ dev/dk. Maksimum tork 12,2 Nm (1,24 kg-m) @ 8.000 dev/dk. Yağlama Islak karter Debriyaj tipi Islak, çoklu disk yay Yakıt sistemi Elektronik Yakıt Enjeksiyonu Ateşleme sistemi TCI (dijital) Çalıştırma Elektrik Şanzıman Sıralı, 6-zamanlı Son aktarım Zincirli
Şasi
Şasi Çelik Çift Kızak Ön süspansiyon Teleskopik çatal Ön teker hareketi 240 mm Kaster Açısı 27º Kaster mesafesi 107 mm Arka süspansiyon Salınım kolu, (mafsallı), Ortadan tek amortisörlü Arka teker hareketi 107 mm Ön fren Hidrolik tek disk, Ø 240 mm Arka fren Hidrolik tek disk, Ø 220 mm Ön lastik 80/90-21 M/C 48P (with tubes) Arka lastik 110/80-18 M/C 58P (with tubes)
Boyutlar
Toplam uzunluk 2.180 mm Toplam genişlik 835 mm Toplam yükseklik 1.220 mm Sele yüksekliği 930 mm Tekerleklerarası mesafe 1.430 mm Minimum yerden yükseklik 265 mm Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 133 kg Yakıt tankı kapasitesi 8,5 litre Yağ tankı kapasitesi 1,15 litre
| Motor tipi | sıvı soğutmalı, 4-zamanlı, SOHC, 4-subap, Öne eğimli tek silindir |
| Motor hacmi | 124,7cc |
| Çap x Strok | 52,0 mm x 58,6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11,2 : 1 |
| Maksimum güç | 11 kW (15PS) @ 9.000 dev/dk. |
| Limitli güç versiyonu | kW (PS) @ dev/dk. |
| Maksimum tork | 12,2 Nm (1,24 kg-m) @ 8.000 dev/dk. |
| Yağlama | Islak karter |
| Debriyaj tipi | Islak, çoklu disk yay |
| Yakıt sistemi | Elektronik Yakıt Enjeksiyonu |
| Ateşleme sistemi | TCI (dijital) |
| Çalıştırma | Elektrik |
| Şanzıman | Sıralı, 6-zamanlı |
| Son aktarım | Zincirli |
| Şasi | Çelik Çift Kızak |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal |
| Ön teker hareketi | 240 mm |
| Kaster Açısı | 27º |
| Kaster mesafesi | 107 mm |
| Arka süspansiyon | Salınım kolu, (mafsallı), Ortadan tek amortisörlü |
| Arka teker hareketi | 107 mm |
| Ön fren | Hidrolik tek disk, Ø 240 mm |
| Arka fren | Hidrolik tek disk, Ø 220 mm |
| Ön lastik | 80/90-21 M/C 48P (with tubes) |
| Arka lastik | 110/80-18 M/C 58P (with tubes) |
| Toplam uzunluk | 2.180 mm |
| Toplam genişlik | 835 mm |
| Toplam yükseklik | 1.220 mm |
| Sele yüksekliği | 930 mm |
| Tekerleklerarası mesafe | 1.430 mm |
| Minimum yerden yükseklik | 265 mm |
| Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) | 133 kg |
| Yakıt tankı kapasitesi | 8,5 litre |
| Yağ tankı kapasitesi | 1,15 litre |
Özellikler
Yüksek performanslı motor
Yakıt enjeksiyonlu, sıvı-soğutmalı, 4-zamanlı SOHC motor, anında serbest devir performansı sunmaktadır. Eklenen 6 hızlı vites kutusu, arazide tümseklere tırmanmaya çalışırken ya da açık yolda gazı köklerken tüm gücü kullanmanızı sağlar.
Moto-kros'tan esinlenilen şasi
Yolların zorluklarıyla başa çıkmanıza yardımcı olmak için, WR125R saf moto-kros'tan esinlenilen çelik çift beşikli şasiyi kullanmaktadır. Kalın 41 mm ön çatallar ve ayarlanabilir şok emicili Monokros arka uca sahip bu makine, hem rahatsızlık vermeden rijit hem de tam manevra kabiliyetine sahip sürüş deneyimi sunmaktadır.
Üstün atiklik
Toprak zemin affetmez. İşte bu yüzden, WR125R kumu yarıp geçecek kadar çevik ve ağır inişleri karşılayacak kadar güçlü tasarlanmış 21 inç ön ve 18 inç arka lastikle birlikte gelmektedir. Çift amaçlı lastikler, yolda ve yol dışında olağanüstü performans sağlamaktadırlar.
Süper hassas süspansiyon
Öndeki teleskopik çatallar ve bağlantı sistemli süspansiyona sahip arkadaki salınım kolu, hangi parkurda sürüş yaparsanız yapın sarsıntıları ortadan kaldırmaktadır. Hafif frenleme sistemi, tüm arazi türlerinde süper hassas süspansiyon için yaysız ağırlığı düşük tutmaktadır.
İstediğiniz yoldan gidin
930 mm'lik sele yüksekliği ve gidon / sele / ayaklığın uyumu, zorlu arazilerde konfor ve kontrol için hayati önem taşıyan ayakta sürüşe imkan verecek şekilde tasarlanmıştır.
Tam güvenilirlik için dalgalı disk frenler
On-road ve off-road mükemmel frenleme kombinasyonu - hisle birleştirilmiş güçlü durdurma gücü - için, WR125R'da ø 240 mm ön ve ø 220 mm arka dalgalı disk frenler kullanılmaktadır.
1 Yorum
Elektrikli model almak farz oldu
Yorum Yaz
Facebook'tan gelen ziyaretçiler üyelik açmadan yorum yapabilir.