Yamaha Hibrit Oyununa Geri Dönüyor
Çoğu insan unutuyor gibi görünüyor, ancak Yamaha erken dönemde hibrit motosikletleri benimsedi. 21. yüzyılın başlarına hızlıca geri sarın ve şirketin o zamanlar hibrit fikrinin en güçlü savunucularından biri olduğunu göreceksiniz; Aslında, 2008’deki mali çöküş olmasaydı, şimdiye kadar son on yıldır satıyor olabilirdi.
Ancak Yamaha’nın hibrit projesi, dünya çapındaki bisiklet firmalarının Ar-Ge harcamalarını kısmasıyla 2009-2010 civarında durma noktasına geldi ve şimdiye kadar bu fikir için bir canlanma belirtisi görülmedi. Japonya’daki yeni bir patent başvurusu, firmanın hibrit çabalarını bir kez daha artırdığını ortaya çıkardı.
Tamam o kadar geriye dönmeyeceğiz, ara gelişmelerin hepsini yazacak değiliz. Biliyoruz ki pek okuma meraklısı değilsiniz.
Elektrikli motosikletler hala niş araçlar olarak kalırken, kısmen güç bittiğinde bir yakıt deposunu basitçe dolduramayacağınız bilgisiyle beraber menzil kaygısı nedeniyle, bunun gibi hibrit motosikletlerin hala geçerli bir geleceği olabilir. Yanmalı motorlar, elektrik motorlarından daha karmaşık olabilir, ancak yüzyıllık seri üretim sayesinde ucuzlar ve seri hibrit, daha küçük bir pilli model ile değiştirebilirsiniz veya ağırlığı ile maliyeti düşürmek için daha ucuz, daha az enerji yoğun pil teknolojisi kullanabilirsiniz. Bu arada bir çok melez motosiklet üretileceğine eminiz, sektör gerçek yolunu bulunca, motosikletler benzinli modellerin menzillerine ulaşınca işler olumlu yönde değişecektir.