Efsane Vespa PX 150 geri döndü.
Dünyanın en ünlü scooterının geçmiş ile günümüz arasındaki bağlantıyı simgeleyen PX, yenilenen tasarımı ve donanımıyla tekrar sokaklarda. İlk piyasaya çıkan PX modelinden itibaren otuz üç yıl geçmesine rağmen efsane hiçbir zaman sona ermedi. Otuz üç yılda tüm dünyada satılan 3.000.000’dan fazla PX’in büyük bir kısmı halen dünya sokaklarında geziyor. Bu yanlızca scooterın ünlü sağlamlığının ve güvenlirliğinin değil aynı zamanda her Vespa ile sahibi arasında kurulan sağlam bir bağın kanatıdır.
Özellikler
Vespa PX revize edilmiş teknik içeriği ve tarzıyla göz kamaştırıyor. Benzersiz stili, en ağır emisyon standartlarına uyum sağlayan motor ve klasik dört vites transmisyon özellikleri, Vespa PX’i seçkin ve benzersiz kılıyor. Mevcut Vespa serilerinde, PX, gidonda dört vitesli transmisyon sunan tek modelidir. Tüm modanın önüne geçen belirgin tasarımıyla, hayranları için gerçek bir gerekliliktir.
Tasarım
Vespa PX, otuz yıldan uzun süredir başarısında belirleyici olan sade ve şık temel çizgilerinin tamamını korumaktadır. Belirgin tarz, fonksiyonellik ve kullanım kolaylığı, çelik kaportanın efsane sağlamlığı, basit ve dayanıklı motorun güvenirliği PX’in güçlü yönlerindendir. PX’te yanlızca retro stilin keyfini çıkarmazsınız, mükemmel enstrüman paneli tasarımı, şık far ve sinyal lambaları ile sürüş konforunu da yaşarsınız.
Teknik Detaylar
Vespa karakterinin yapısal bir parçası olan helezon yay ve çift etkili hidrolik şok emici ile çalışır. Arkada, süspansiyon bileşenleri, aynı zamanda salınım kolu işlevi gören motor, transmisyon haznesine bağlıdır. 10″ tekerlekte, 3.50″ lastikler bulunmaktadır. 200 mm paslanmaz çelik ön disk freni, mükemmel modülabilite için, arkada, güçlü ve güvenilir bir 150 mm kampanalı fren ile tamamlanmaktadır. Kısacası PX’in seçilmesi, toplam sürüş zevkinin seçilmesi anlamına gelir.
Renkler
3.950 €
* Bu fiyatlara plaka masrafı, tescil, trafik sigorta ücreti ve opsiyonel aksesuar bedelleri dahil değildir.
Motor | Tek silindir 2 zamanlı |
Silindir Hacmi | 150 cc |
Max Güç | 8,2 Hp |
Max Tork | 11.9 Nm 4.000 rpm |
Besleme | Karbüratör ile kurşunsuz benzin |
Soğutma | Hava |
Debriyaj | 4 Vitesli Islak Tip Çoklu Balatalı |
Vites | 4 Vites |
Arka Fren | 150 mm Kampana Tip |
Ön Fren | 200 mm Disk |
Ön Lastik | İç Lastiksiz 110/70-11′ |
Arka Lastik | İç Lastiksiz 120/70-10′ |
Uzunluk | 1.810 mm |
Genişlik | 740 mm |
Aks Aralığı | 1.260 mm |
Sele Yüksekliği | 810 mm |
Yakıt Deposu | 8.2 Litre |
Egzost Çıkışı | Euro 3 Normlarında |
19bin tl’ye kadar spor model önerisi istiyorum