Tokyo Moto Show 2025’in En İyi 10 Modeli

Tokyo Moto Show 2025’in En İyi 10 Modeli

Yamaha YZF-R3 (2025)

• Motor: 321 cc, sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, çift silindirli​

• Güç Aktarımı: 6 vitesli şanzıman, Assist & Slipper debriyaj

• Yenilikler:

  • Yeni nesil R-Serisi tasarım

  • LED aydınlatma sistemi​

  • Yamaha Y-Connect uygulamasıyla akıllı telefon bağlantısı

  • Yeni LCD gösterge paneli ve USB-A şarj girişi​

• Ağırlık: Yaklaşık 170 kg (ıslak ağırlık)​

• Yakıt Kapasitesi: 14 litre​

• Yakıt Tüketimi: Yaklaşık 4,2 L/100 km

Suzuki V-Strom 800 DE (2025)

• Motor: 776 cc, paralel çift silindirli, sıvı soğutmalı​

• Süspansiyon: Ön: 220 mm hareket mesafesi; Arka: 220 mm hareket mesafesi​

• Frenler: Çift ön disk, arka tek disk, ABS destekli

• Özellikler:

  • Çoklu sürüş modları​

  • Gelişmiş çekiş kontrol sistemi​

  • Renkli TFT ekran

• Ağırlık: Yaklaşık 230 kg​

• Yakıt Kapasitesi: 20 litre

Honda RC213V 2025, MotoGP’nin zirvesinde yarışmak üzere Honda Racing Corporation (HRC) tarafından geliştirilen, yüksek performanslı bir yarış motosikletidir. Bu model, Honda’nın pistteki rekabet gücünü artırmak amacıyla sürekli olarak güncellenmektedir.

🏁 Teknik Özellikler

• Motor: 1000 cc, sıvı soğutmalı, dört zamanlı, DOHC, 4 valfli, 90° V4 motor
• Güç: 185 kW’nin üzerinde (yaklaşık 250 beygir
• Maksimum Hız: 360 km/s’nin üzerinde
• Şanzıman: Seamless (kesintisiz) vites kutusu
• Şasi: İkiz kirişli alüminyum şasi
• Süspansiyon: Ön ve arka Öhlins teleskopik çatal ve Pro-Link sistemler
• Frenler: Ön: Brembo karbon fiber diskler ve GP4 monoblok kaliperler; Arka: Çelik disk ve Brembo alüminyum kaliper
• Tekerlekler: Ön ve arka 17 inç jantlar
• Yakıt Kapasitesi: 22 litre
• Ağırlık: FIM düzenlemelerine uygun olarak belirlenmiştir

🧪 Aerodinamik ve Elektronik Sistemler

RC213V 2025, aerodinamik verimliliği artırmak amacıyla sürekli olarak geliştirilen gövde tasarımına sahipti. Bu tasarım, yüksek hızlarda dengeyi korumak ve ön tekerleğin yerle temasını maksimize etmek için optimize edilmişti. Ayrıca, motosikletin elektronik sistemleri, sürücünün performansını en üst düzeye çıkarmak için gelişmiş çekiş kontrolü, motor frenleme yönetimi ve farklı sürüş modları gibi özellikleri içermektedir.

🎨 Tasarım ve Renk Seçenekler

2025 sezonunda Honda, uzun süredir devam eden Repsol iş birliğini sonlandırarak Castrol ile yeni bir sponsorluk anlaşması yapmıştır. Bu değişiklikle birlikte, RC213V’nin renk paleti de güncellenmiş ve motosiklet, kırmızı, beyaz ve mavi tonlarıyla HRC’nin kurumsal kimliğini yansıtan bir görünüme kavuşmuştur. Bu yeni tasarım, Endonezya’da düzenlenen bir etkinlikte tanıtılmıştır.

🏍️ Sürücüler ve Takım

2025 sezonunda RC213V, Honda HRC Castrol takımı tarafından kullanılmaktadır. Takımın sürücü kadrosunda Joan Mir ve Luca Marini yer almaktadır. Honda, bu yeni kadro ve teknik iyileştirmelerle birlikte MotoGP’de yeniden zirveye çıkmayı hedeflemektedir.

Kawasaki Ninja ZX-4RR (2025)

• Motor: 399 cc, sıvı soğutmalı, 4 silindirli​

• Güç: Yaklaşık 80 beygir (ram air ile)​

• Özellikler:

  • Quickshifter (hızlı vites değiştirme sistemi)​

  • Tam renkli TFT ekran​

  • Çoklu sürüş modları ve gelişmiş elektronik destekler​

• Ağırlık: Yaklaşık 189 kg (ıslak ağırlık)

Kawasaki Ninja E-1 (2025)

• Motor: Elektrikli motor, yaklaşık 9 kW sürekli güç​

• Menzil: Yaklaşık 60–70 km (şehir içi kullanımda)​

• Özellikler:

  • ECO ve ROAD sürüş modları​

  • E-Boost fonksiyonu ile kısa süreli güç artışı​

  • Geri vites desteği​

• Ağırlık: Yaklaşık 140 kg

Yamaha MT-09 Y-AMT (2025)

• Motor: 889 cc, sıvı soğutmalı, 3 silindirli​

• Güç: Yaklaşık 119 beygir​

• Özellikler:

  • Yamaha’nın yeni Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission) sistemi​

  • Tam renkli TFT ekran​

  • Çoklu sürüş modları ve gelişmiş elektronik destekler​

• Ağırlık: Yaklaşık 189 kg (ıslak ağırlık)

Bimota KB4RC 2025, İtalyan tasarım estetiğini Japon mühendisliğiyle birleştiren özel bir motosiklettir. Kawasaki’nin 1043 cc’lik sıvı soğutmalı, 4 silindirli motorunu kullanır ve yaklaşık 142 beygir güç üretir. Bu motor, Kawasaki Ninja 1000SX gibi modellerde de bulunmaktadır

Teknik Özellikler

• Motor: 1043 cc, sıvı soğutmalı, 4 silindirli​

• Güç: Yaklaşık 142 beygir​

• Şanzıman: 6 vitesli, Assist & Slipper debriyaj​

• Çerçeve: Krom-molibden çelik trellis yapı

• Süspansiyon: Ön ve arka tam ayarlanabilir Öhlins süspansiyonlar

• Frenler: Önde çift disk Brembo frenler, arkada tek disk​

• Tekerlekler: OZ Racing dövme alüminyum jantlar​

• Elektronik Sistemler: Kawasaki’nin gelişmiş elektronik destek sistemleri​

• Ağırlık: Yaklaşık 194 kg (ıslak ağırlık)​

🎨 Tasarım ve Donanım

KB4RC, karbon fiber gövde panelleri, deri koltuk ve sınırlı sayıda üretildiğini belirten seri numarası plakası gibi premium detaylara sahiptir. Kısa dingil mesafesi ve ideal ağırlık dağılımı sayesinde çevik bir sürüş sunar.​

💰 Fiyat ve Satış Bilgileri

2025 yılında Japonya’da yaklaşık 473.000 Japon Yeni fiyat etiketiyle satışa sunulmuştur. Kawasaki’nin Japonya distribütörü aracılığıyla sınırlı sayıda ithal edilmiştir.​

Daha fazla bilgi ve görseller için aşağıdaki videoyu izleyebilirsiniz:

Honda CB650R E-Clutch (2025)

• Motor: 649 cc, sıvı soğutmalı, 4 silindirli​

• Özellikler:

  • Honda’nın yeni E-Clutch sistemi ile debriyaj kolu kullanmadan vites değişimi​

  • Gelişmiş elektronik destekler​

  • LED aydınlatma ve modern tasarım​

• Ağırlık: Yaklaşık 203 kg (ıslak ağırlık)

BMW S 1000 R (2025)

• Motor: 999 cc, sıvı soğutmalı, 4 silindirli​

• Güç: Yaklaşık 165 beygir​

• Özellikler:

  • Tam renkli TFT ekran​

  • Çoklu sürüş modları ve gelişmiş elektronik destekler​

  • Dynamic Traction Control (DTC) ve ABS Pro​

• Ağırlık: Yaklaşık 199 kg (ıslak ağırlık)

2025 Tokyo Motorcycle Show | Biggest Motorcycle Event in Japan

Yazı gezinmesi