Suzuki Intruder C800 isimsiz kahramanların ünlü makinası, yol yapmak için üretilmiş
Yarım kaskınızla süper bir görünüşe sahip olduğu anlaşılan isimsiz kahraman, yola çıktığında her durakta ilgi odağı ve kalabalığın arasından kaçıp kendi yoluna gidenler için emsalsiz bir görünüşle 1980’lerin ruhunu taşıyan ama geleceğin dayanılmaz gezgin özelliklerini sunan makina.
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipi | 4- Zamanlı, SOHC, 45 derece V-twin, elektronik yakıt enjeksiyonu | |
| Supaplar | 4, silindir başına | |
| Soğutma Sistemi | Sıvı soğutmalı | |
| Silindir hacmi | 805 cm3 | |
| Çap | 83,0 mm | |
| Strok | 74,4 mm | |
| Sıkıştırma oranı | 9,4:1 | |
| Maximum güç | 53 PS / 6000 dd | |
| Maximum tork | 69 Nm / 3200 dd | |
| Aktarma | ||
| Tipi | Şaftlı | |
| Şanzıman sıralaması | 5-vites | |
| Elektrik | ||
| Ateşleme tipi | Elektronik ateşleme (Transistörlü) | |
| Çalıştırma sistemi | Elektrikli marş | |
| Ölçüler ve kuru ağırlık | ||
| Toplam uzunluk | 2500 mm | |
| Toplam genişlik | 955 mm | |
| Toplam yükseklik | 1110 mm | |
| Aks arası mesafe | 1655 mm | |
| Zeminden yükseklik | 140 mm | |
| Sele yüksekliği | 700 mm | |
| Çalışır Ağırlık | 277 kg | |
| Yakıt deposu kapasitesi | 15,5 lt | |
| Şasi | ||
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal, helezon yay, yağ sıkıştırmalı | |
| Arka süspansiyon | Eklem tip, helezon yay, yağ sıkıştırmalı amortisör | |
| Ön fren | Disk | |
| Arka fren | Kampana | |
| Ön lastik ölçüsü | 130/90-16 M/C (67H) | |
| Arka lastik ölçüsü | 170/80-15 M/C (77H) | |
| Garanti | 2 yıl veya 30.000 km | |
