Virajda fren yapılır mı? Mecbur kalınırsa yapılır. Fakat önemli olan freni dozajlayabilmek. Disk frende mi yoksa kampana frende mi dozajlama hassasiyeti iyidir?
Tabiki de disk frende. Disk fren mi çabuk soğur yoksa kampana mı? Tabiki de disk. Fren balatalarının düzenli bakımı yani temizliği ya da gerekliyse ince zımparalaması yapılması gerekir.
Disk frende 10 dakika sürer bu işlem ama kampanayı açabilmek için egzoz-arka maşa ve jantı sökmek gerekir. Kaldı ki yeni kasada oksijen sensörü eskiler gibi blok manifold boğazında değil egzoz borusu üzerinde ve ekstra fazla sıkıntı sökerken. Hem çok daha uzmanlık gerektirir hem çok uzun sürer hem de çok fazla takım taklavat gerektirir.
Birçok servis bile angarya gördüğü ve uzun sürdüğü için kampanayı açmak istemez. Halbuki disk frende 12mm ve 8mm 2 adet anahtar tüm işi çözer. Kampana hem çok ısınır hem tozu çok içeride tutar ve bir süre sonra balatanın yüzeyi ince bir katman olarak yanar ve düzgün tutmaz. Sürüş güvenliği için disk fren elzemdir.
Kaç cc motosiklet bu, ne farkeder diyen varsa; 2 kişi rampa inerken doğru düzgün tutmayan kampana frenle acil bir durumda durma mesafesi uzar ve tehlikelidir. Bunları 6 yaşındaki PCX150’nin sahibi olarak söylüyorum ve iddia ediyorum Ege Bölgesi’ndeki en bakımlı durumda olan PCX150 benimkidir.
Çünkü İzeltaş marka tamir takımım var ve şanzıman bileşenlerinden ön tekerlek rulmanlarına, ön amortisör yağından gidondaki tuşların içlerinin sökülüp korozyon temizliğine, emme manifoldu (gaz kelebeği) kurum temizliğine, reçine bazlı ciladan siyah plastiklerin silikon bakımına, fren kaliper pistonlarının polisajından keçelerin temizliğine kadar kendim yapıyorum.
Arka fren bakımını ve balataların zımparasını daha geçen hafta yaptım hassasiyetle. Rodajını da yaptım zımpara işleminden sonra ama yine de bir disk fren gibi tutamıyor.
Facebook’ta Murat Gök yazmış, pcx Türkiye gurubu