56 yaşındaki sürücü, “Otomatik pilot modundayken araç sürerken kabul edilen dikkatsizlik ve ileri doğru hareket ederken cep telefonunun dikkatinin dağılması ve onun yerine arabayı süreceğine güvenmesi nedeniyle” araç cinayeti soruşturması nedeniyle tutuklandı. Beyanda şöyle yazıyordu.
Tesla sürücüsü polise öğle yemeğinden sonra eve dönmek üzereyken kaza saat 15:45 civarında meydana geldiğini söyledi.
Yetkililerin bildirdiğine göre, Stanwood, Washington’dan 28 yaşındaki motosikletçi Jeffrey Nissen arabanın altındaydı ve olay yerinde öldüğü bildirildi.

Yetkililer, kaza sırasında Autopilot’un kullanımda olup olmadığını henüz bağımsız olarak doğrulamadıklarını söyledi. “Henüz o kadar ilerlemedik. Washington Eyalet Devriyesi Kaptanı Deion Glover Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Bu, soruşturmanın çok erken aşamaları” dedi.
Ölüm, ABD otomobil güvenliği düzenleyicilerinin Tesla’ya, sürücülerin Otopilot kullanırken dikkat etmesini sağlayacak kusurlu bir sistemi düzeltmek için 2 milyondan fazla aracı geri çağırması yönünde baskı yapmasından yaklaşık dört ay sonra gerçekleşti.
Çarşamba günü, araçlarından çevrimiçi veri toplayan Tesla’dan yorum isteyen bir mesaj bırakıldı.
Aralık ayındaki geri çağırma kapsamında, Tesla’nın Otopilot’un yollara park etmiş acil durum araçlarına çarpmasıyla ilgili iki yıllık bir soruşturma kapsamında Tesla, sürücülere yönelik uyarıları ve uyarıları artırmak için Autopilot yazılımını güncellemeyi gönülsüzce kabul etti.
Otomatik pilot, bir arabayı şeridinin ortasında ve önündeki araçlara belli bir mesafede tutabilir ancak Tesla, web sitesinde, ismine rağmen arabaların kendi kendine gidemediğini söylüyor.
Şirketin izleme sistemi, uzmanların yetersiz olarak tanımladığı bir sistem olan direksiyon simidindeki ellerden gelen torku tespit edemediğinde sürücülere uyarı gönderiyor. Sistemlerin, sürücülerin gözlerinin yolda olmasını sağlayacak kızılötesi kameralara sahip olması gerektiğini söylüyorlar.
Washington motosikletçisinin ölümüne karışan Tesla’nın geri çağırmada belirtilen yazılım güncellemesini alıp almadığı bilinmiyor, ancak Tesla’nın Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne sunduğu belgeler, yeni Tesla’ların çoğunun güncellemeyi otomatik olarak içerecek bir yazılıma sahip olduğunu söylüyor.
Tüketici Raporları Araç Teknolojisi Direktör Yardımcısı Kelly Funkhouser, yazılım güncellemesinin çoğu Tesla’ya otomatik olarak gönderildiğini anladığını söyledi.
Birçok Tesla’nın kabininde, sürücüleri Otomatik Pilot kullanarak izleyebilen kameralar var, ancak Funkhouser, Tüketici Raporlarının testlerde kameraların sürücüler tarafından herhangi bir sonuç olmadan gizlenebileceğini tespit ettiğini söyledi.
Carnegie Mellon Üniversitesi’nde araç otomasyon güvenliği üzerine çalışan profesör Philip Koopman, hükümetin geri çağırma düzeltmelerinin amacına uygun olup olmadığını görmek için kazayı araştırması gerektiğini söyledi.
Koopman, Autopilot kullanılıyorsa, “NHTSA, Tesla’nın Autopilot kullanımından kaynaklanan makul olmayan riskleri etkili bir şekilde ortadan kaldırıp kaldırmadığına ilişkin bir veri noktası olarak buna bakmalıdır” dedi. “Sorun şu ki bu durum diğer yol kullanıcılarını da etkiliyor, bu nedenle düzenleyici müdahaleler uygun.”
NHTSA’dan yorum isteyen bir mesaj bırakıldı. Kurum, 2016’dan bu yana, kısmen otomatik sürüş sistemiyle çalıştığından şüphelenilen Tesla’ların park halindeki acil durum araçlarına, motosikletçilere veya araçların yollarına çıkan çekici römorklarına çarptığı ve toplam 17 kişinin ölümüne neden olduğu en az 35 kazaya soruşturma gönderdi.
Kurum aynı zamanda diğer otomobil üreticilerinin otonom sürüş sistemlerini içeren kazaları da araştırıyor. Son zamanlarda Ford Mustang Mach-E elektrikli araçların karıştığı iki ölümcül kazaya ekip gönderdi .