Kaldırıma koymak zaten yasaktı. Kaldırımda motora ceza kesilse kimse bir şey diyemez. Ancak belediye bunu popülist bir şekilde sunuyorsa aynı şekilde yayaların, bisikletlerin ve motosikletlerin diğer haklarını koruyacak. Yaya geçişinde bir tane araba durmaz ama motor hedef gösterilir.

Yönetmen otoriter şekilde uygulanmayacak kanunu çıkartamaz. Bir de bunu ceza sopasıyla Halk’a zorlayamaz… Bu suçtur. Motosikletin de diğer araçlar gibi kanuni yukumlulukleri var. Diğer plakalı araçlar nasıl park ediyorsa motorların da bu hakkı vardır. Kanunsuz olan, her yapılan binadan otopark ücreti alıp, otopark yapmayan ve trafiğin yoğun oldugu arterlerinde tek seridi işgal ederek otopark işleten belediyelerdir. Batı ülkelerinde ana caddeler asla daimi otopark olarak kullanılmaz, en fazla işini görmesi için 20 dk izin verilir.

Hiçbişeye çözüm bulmazlarki sadece yasaklamayı bilirler. Motosikleti scooteri desteklemek yerine trafik sıkışıklığını tercih ediyorlar

Otomobillerin kaldırıma park etmesini düzenleyen levhalar göreceksiniz.
Gelişi güzel, gerçekten yaya geçişini engelleyen park etme şekline tabiki karşıyız ancak MOTOSİKLETLERİN TRAFİĞİN BİR PAYDAŞI DEĞİLMİŞ GİBİ YAPILAN TÜM UYGULAMALARIN KARŞISINDAYIZ!

Tanser Katkar

Böyle bir karar alınıyorsa çözüm yolu da gösterilmelidir! Ben yaptım, karar verdim oldu ile olmaz. Bu kararı almadan önce Kadıköy veya A belediyesi bir motosiklet şablonu çizdirir. (2,5mX 1,5m) ölçü bu olabilir.
Bu şablonu, ilgili belediye sınırları içerisinde mevcut müsait alanlara yapıştırıp, içerisini çarpıcı bir renk ile boyayıp,  “Motosikletler için Park Alanı” olarak gösterip bu kararı alırsınız, bu durumda hiçbir motosiklet kullanıcısı muhalefet etmez.
Yanlış bir uygulama! Kendini Açıklayan Yol,
Motorcycle Zone,
Motosiklet Bölgesi projesini hazırladığımız şu sıralarda alınmış kötü bir karar malesef.