Her Üretici yeni teknolojileri eski motosikletlerde uygulamak için eski katalogları tarayıp uygun motosikletlere bakıyor. Herkesin hoşlanacağı bir model yapmak gerçekten çok zor. AEA ekibinin Manitou’sunu herkes merakla bekliyor, nasıl bir motosiklet çıkacağını merak ediyor.
TR1 cafe racer ise 1980’leri kendine tarz almış, 1950 ve 1960’a göz kırpan bir model. XV750’ye ise yakın görünüyor.
Belkide 30 yıl sonra bunlar klasik olacak ve cafe racer kültürünün en’leri olacaklar.
Benzin deposu dizlere göre ayarlanmış. Gösterge tablosundan kısmen arındırılmış ve üreticisi Greg Hageman buna Virago’nun şirretini eklediğini söylemiş.
Roland, Hollanda Yamaha’da çalışıyor. Profesyonel bir mühendis ve neyi nasıl şekillendireceğini çok iyi biliyor. İlk önce kendi motorunda değişiklik yaparak, beğeneceği bir model ortaya çıkarmış. Sonra Bike EXIF’den tanıdığı arkadaşı Shun Miyazawa’ya göndermiş tasarımlarını.
Miyazawa – Yamaha Yard Built projesininde babası ve Roland’ı çok sıcak karşılamış ve bu tasarımını onaylamış.
XV750’yi gördükten sonra yeni bir Virago tarzı inşa etmeye karar vermiş. Biraz daha iy olabileceğini düşündüğü zincir ve gemniş lastikler ile tamamlamış.
İşte gerçek bir vintage görünümlü Virago mantığı ortaya çıkarılmış. %70 benzemediği çok belli olmasına rağmen bir Virago ile karşılaştırdığınızda benzer özelliklerinin olduğunu görebilirsiniz.
Showa şok – Triumph Speed Triple’den
Öhlins damperi ile kombin edilmiş, dijital hız takometre eklenmiş, Yuvarlak stil retro kafa farı tamamlanmış.
Lastikler aluminyum jantlar ile güzel bir görüntüye ulaşmış. Lastikler Metzeler Roadtec Z8, spor touring’lerin modern çizgisinde. Brembo 4 frenler, hava soğutmalı 75 derece V-twin motor kullanılmış ve ortaya mükemmel bir motosiklet çıkmış.
Diğer XV750 örneklerine bakabilirsiniz.
