Kawasaki Z300 Teknik Özellikler
| Bükülmez Sağlam Şasi Ninja 300 ile aynı olan şasi, yüksek gerilimli çelik parçalar, destek parçalar ve lastik ön takozlar gibi özelliklerden oluşur. |
Agresif Supernaked Tarzı Z serilerindeki diğer modeller gibi Z300 de ileri doğru minimalist kuyruk tasarım konsepti özelliğine sahiptir. Agresif far, kompakt grenaj, kaslı atletik gövde ve ince kuyruk tasarımı çok farklı bir siluet yaratıyor. |
|
| 296 cm3 Su Soğutmalı 4 Zamanlı Paralel Çift Silindir Çift silindir motoru, düşük ve orta devirlerde kolay tork gücü ve yüksek devirde güçlü hızlanma gösterir. Ninja 300 gibi kaplama, kalıp döküm alüminyum silindir ve hafif kaplanmış pistonlar özellikleri arasındadır. |
Petal Disk Frenler Ön ve arka petal disk frenler güçlü durma gücü ve mükemmel kontrol sağlar. |
|
| Uni-Track Arka Süspansiyon Kawasakinin orjinal bağlantı donanımlı Uni-Track arka süspansiyonu çok farklı hız ve zemin durumlarında kolay sürüş ve dengeli tutuş sağlar. |
Teleskopik Çatal Motor performansına ve eğilmez sağlam şasisine uygun olarak ayarlanan 37 mm çatal, şehir içi mükemmel sürüş rahatlığı ve sport sürüşü için dengeli tutuş sağlar. |
|
| Kısa Tip 2-1 Egzost Kafa ve merkez boru uzunluğu güçlü düşük-orta devir torku için uygundur. Kısa tarz susturucu iyi performans düşük ses ve bol yana yatma açısı sağlar. |
Kaslı Gövde ve Yüksek Kalite Dokunuşlar Kompakt kafa grenajı ve mini siperlik Z300’ün agresif tasarımın en önemli unsurlarındandır. |
|
| 140mm Geniş Arka Lastik Geniş arka lastik Z300’ün dengesine katkı sağlıyor. Lastik hem kuru hem ıslak yol durumlarında iyi yol tutuşu sağlıyor. |
Sportif Gösterge Paneli Sportif gösterge paneli büyük analog tarzı takometre ve çok fonksiyonlu LCD ekrandan oluşuyor. |
|
| Alüminyum Ayaklıklar Hafif supersport tarzı alüminyum ayaklıklar sportif görünümüne katkı sağlıyor ve spor sürüşlerde daha fazla hissedilebirlik sağlıyor. |
Kavisli Egzost Boruları Egzost borularının şık kavisleri Z300’ün ateşli supernaked tarzını tamamlıyor. |
|
| Düz Geniş Direksiyon Dik sürüş pozisyonu geniş çapta kullnıcı kitlesine hitap ediyor. Geniş direksiyon kullanıcıya dinamik ve heyecanlı sürüş için aktif sürüş imkanı sağlıyor. |
Radyatör Fan Kapağı Radyatör fan kapağı sıcak havayı aşağı ve kullanıcıdan uzağa yönlendirir, komforu önemli derecede artırır. |
|
| ABS sistemi Abs sistemi frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek istikrarlı fren performansı sağlar. (Seçenek olarak mevcut) |
Yardımcı Kaydırmalı Debriyaj | |
| Çift Gaz Kelebekleri Güç artışı ve ikinci beyin kontrolü gaz kelebeklerinin kullanım bakımından büyük kolaylık sunuyor. Yarış teknolojisine dayanarak, Yardımcı kaydırmalı debriyaj bir geri tork sınırlayıcı ve hafif bir debriyaj kolu çekme sağlayan self-servo mekanizması görevini yapar. |
Ekonomik Sürüş Göstergesi Uygun ortalama yakıt tüketimini gösterir, yakıt verimli sürüş sağlar. |
|
| Alüminyum Silindir Açık tarz alüminyum silindir yüksek dayanıklılık için supersuport tarzı kaplama deliklere sahiptir. |
Teknik Detaylar
| Makine Tipi 4-zamanlı,su soğutmalı, paralel çift silindirSilindir Hacimi 296 ccSilindir,Çap x Strok 62.0 x 49.0 mmSıkıştırma Oranı 10.6:1Sübap Sistemi DOHC, 8 sübap Maksimum Güç/Tork Karbüratör Ateşleme Marş Sistemi Şanjman
|
Şasi Tipi ÇelikKaster/Trail 26o / 82 mmSüspansiyon,Ön/Arka 37 mm teleskopik çatal / Alt bağlantılı Gazlı, Uni-Trak, önyükleme ayarlıLastik,Ön/Arka 110/70-17 M/C / 140/70-17 M/CFren,Ön/Arka Tek Disk 290 mm, çift piston kaliper / Tek Disk 220 mm, Çift piston kaliper Tekerlek Çalışması,Ön/Arka U x G x Y Aks Açıklığı Sele Yüksekliği Yakıt Kapasitesi Kuru Ağırlık |
Fiyat: 5.750 €
ABS 6.220 €