Kawasaki Ninja 1000SX Hızlanma ve En Yüksek Hız

Kawasaki Ninja 1000SX Hızlanma ve En Yüksek Hız

Kawasaki Ninja 1000SX 0-60 mph 2,99 saniye

Aşağıda, Kawasaki Ninja 1000SX’in vites içi ve vitesler arasında tam hızlanma ile birlikte en yüksek hızına bir göz atıyoruz.

Kawasaki Ninja 1000SX  Dyno Eğrisi

Ninja 1000SX, güçlü ve torklu, çok yetkin 1043 cc sıralı dört silindirli bir motorla çalışır. En yüksek çıkış, 10000 rpm’de 140 beygir gücü ve 82 ft/lb 8000 rpm’lik bir kas gücüdür.

Arka tekerlekte 122 beygir gücüne bakıyoruz, ancak bazı Ninja 1000SX’ler birkaç beygir gücü daha fazla yapıyor. Tork 79 ft/lb’dir. ve 7500 ile 8000 rpm arasında zirve yapar.

Son zamanlardaki pek çok büyük değiştirmeli dört silindirli Kawasaki’nin sunduğu güç eğrileri, karakter olarak çok benzer ve çok doğrusaldır, ancak heyecan verici çok istekli ve duyarlı bir motor karakteri için aşamalı olarak inşa eden dik bir yukarı tork eğrisine sahiptir.

Aynı şekilde, Kawasaki, Ninja 1000SX’in daha yüksek viteslerde 1500 rpm gibi düşük bir hızdan çok yumuşak ve hiçbir şikayet veya titreme olmadan zahmetsizce sürme yeteneğine sahip olmasıyla yerleşik büyük bir esnekliğe sahiptir.

Z900 ve Z H2 arasındaki kavislerdeki benzerliği doğal olarak görebilirsiniz, bu motorlar benzer bir karaktere sahip, Ninja 1000SX arada oturuyor olsa da Z900’e ZH2’den daha yakın bir performans sunuyor.

Kawasaki Ninja 1000SX vites içi hızlanma

Aslında, dört viteste Ninja 1000SX, daha fazla güç ve tork üretmesine rağmen, neredeyse tam olarak Z900 ile aynı vites içi itiş gücüne sahip, ancak dördüncü ve beşinci viteste daha küçük kapasiteli motor kardeşini geride bırakıyor. Her ikisi de Z900’ün daha hafif olması nedeniyle yakınlaşmasıyla çok benzer dişlilere sahip.

ZH2’ye karşı, Z’nin daha düşük viteslerde üstünlüğü olmasına rağmen, kalan üç viteste yaklaşık 8000 rpm’ye dikkat çekici şekilde yakın olması, Kawasaki’nin Ninja 1000SX için akıllı dişli seçiminin bir kanıtıdır.

Birinci viteste görebileceğiniz gibi, Ninja, daha düşük bir hızda sağlanmış olmasına rağmen, 60 beygir gücü düşük olmasına rağmen, R1 ile neredeyse aynı gerçek en yüksek ivmeyi sunuyor.

Teçhizat donanımı Ninja 1000SX, R1’in yalnızca güç eğrisinin ikinci yarısında uyanmasıyla R1’e hakimdir; bu, tüm viteslerde 8000 ila 8500 rpm işareti civarındadır.

Bu nedenle, her iki motosiklet de aynı vitesteyse, R1 8000 rpm’nin altındaysa Ninja uzaklaşacaktır. Açıkçası, bu kısa ömürlüdür, çünkü R1 tüm rpm aralığını kullanabildiğinde Ninja’yı yakalayacak ve zahmetsizce geçecektir, ancak bu noktayı kaçıracaktır.

Geri vitesli virajlı, yavaş bir dağ yolunda, Ninja 1000 SX birinci, ikinci ve üçüncü vitesi kullanabilir ve bir köşeden diğerine çok daha kolay ve daha hızlı yumruk atabilirken, R1’in bir şansa sahip olması için birinci viteste olması gerekirdi.

Kawasaki Ninja 1000SX Hızlanma ve en yüksek hız

Kesin hızlanma açısından, Ninja 1000SX açıkça R1 tarafından mağlup edilecekti, ancak çizginin dışında, Ninja 1000SX’i başlatmak daha kolay ve diğer her şey eşit olduğunda 0-60 mil / saat’ten sürekli olarak daha hızlı olacaktı.Bunun nedeni, Ninja 1000SX’in mevcut itişi en üst düzeye çıkaran düşük bir ilk vites oranına sahip olmasının yanı sıra, tekerlek 200 beygir gücündeki Superbike’lara kıyasla biraz sertleşmesi için yeterince ağır olmasıdır.

Bunu akılda tutarak, Ninja 1000SX, en hızlı motosikletlerden bazılarıyla tam oraya koyarak, göz sulandıran 2.99 saniyede 0-60 mil hız yapabilir. Ve Euro kullanıcıları için bu, 0-100 km/s’i 3,15 saniyede tamamlıyor.

0’dan 100 mil/sa hıza da 6,10 saniyelik düzlükte çok hızlı, bu da bu sport tourer’ı bir McLaren F1’den daha hızlı yapıyor.

Orada durmuyor ve ayrıca 10.81 saniyede ve 132 mph terminal hızında QM’ye göre daha hızlı.

Z1000, 90’ların sonlarına ait bir süper motosiklettir ve kulağa çok etkileyici gelmeyebilir ancak bu motosikletin işkence gören bir motosiklet olduğunu düşünün. Ve o dönemden ve sonrasındaki çoğu süper motosikleti roll-on homurdanması açısından acımasız hale getirecekti.

Kawasaki Ninja 1000SX’ler 150 mil civarında sınırlı bir azami hıza sahiptir, ancak kaldırılırsa devir sınırlayıcıda 159 mil / saat’e bakarsınız.

Ninja 1000SX’in yaptığı güç türü, daha uzun dişli ve boru ve 170 mil ayar ile çok gerçekçi bir beklentidir ve kilometrelerce yol kat etmek ve kasık roketleriyle oynamamak için tasarlanmış bir spor tur motosikleti için fena değildir, ancak bunuda yapabilir.

Yazı gezinmesi