Honda RS-X Güncellendi

Honda RS-X Güncellendi. Honda, RS-X’i iki yeni renkle güncelledi. Asya’nın en çok satan modelleri ülkemize bir türlü gelmiyor. Honda bu konuda her hangi bir açıklama yapmıyor. Aslında 150cc‘lik oldukça kullanışlı bir model.

Özellikle spor görünüşü, yapısı, iyi teknolojisi ile sürücülerini ve rakiplerini etkileyecek bir model olarak görünüyor. Bu segmentte rakibi yok. 150cc için rakipleri Honda PCX 150, Yamaha Nmax 155 olabilir. Ama sportif model karşılığını vermeyeceklerdir.

Honda RS-X Güncellendi

Artık Trico White Edition (yukarıda) ve Radiate Grey Metallic (aşağıda) seçenekleriyle sunulan çok sevilen RS-X, nihai bir güncelleme öncesinde yoluna devam edecek gibi görünüyor. Sahnedeki yerini alan model 150cc’lik modelinde sadece renk değişikliği yapmakla yetinmiş.

Tek silindirli DOHC motor, 6 vitesli şanzımanla eşleştirildi ve 15,8 hp ve 13,6 Nm tork üretiyor. RS-X’te ayrıca tek kanallı ABS frenleme, tam LED aydınlatma ve dijital hız göstergesi bulunur.

Güncellenen renklere sahip Honda RS-X, artık Trico White Edition için 60.150 TL ve Radiate Gri Metalik için 62.200 TL tavsiye edilen fiyatla Asya’da özellikle Malezya’da tüm yetkili showroomlarda satışa sunuluyor. Bizim ülkemize geleceğini sanmıyorum.

Detaylı Bilgiler

Honda, Honda RS-X adına inanılmaz bir underbone tarzı iki tekerlekli aracı piyasaya sürdü. Bu canavar, rakipleriyle karşılaştırılamayacak kusursuz bir teknik özellikler listesine sahiptir. Temelde scooter benzeri bir tasarıma sahip dişli bir motosiklettir. RS-X’in alışılmadık tasarımı şüphesiz en dikkat çekici özelliğidir.

Kaslı ön rüzgârlık, gidon kaportasında merkezi bir hava girişi bulunan geniş bir bölünmüş LED fara sahiptir. İnce kuyrukta ayrıca hava delikleri bulunurken gövde panellerinin geri kalanı bükülmüş ve açılıdır. Çekici görünümü, tam LED aydınlatma ve tamamen bilgisayarlı gösterge paneli gibi modern olanaklarla tamamlanıyor.

Bu inanılmaz motosikletin bir başka çekici bileşeni de güçlü ve güvenilir motoruyla örnek kullanım özellikleridir.

Bu güçlü makinenin performansı sürücüleri şaşırtmaya devam ediyor. Asya’da en çok beğenilenlerden biri haline gelmesine yardımcı olan şey, inanılmaz performansıdır.

Honda RS-X Tasarımı

Honda RS-X’in büyüleyici tasarımı, bu zarif aracın artan popülaritesinin ardındaki bir diğer büyük nedendir. RS-X, vintage ters far ve ince kuyruk gibi bileşenlerle tepeden tırnağa oldukça sıra dışı. Tüm bunlar üç farklı renkteki atletik gövde panelleriyle birbirine bağlanıyor: üç renkli baskı, Şeker Karayip Deniz Mavisi ve Limonlu Buz Sarısı. Şimdi iki renk güncellemesi ile kendisini yeniden gösteriyor.

Honda RS-X, bir motosikletin atletik görünümünü bir scooterın konforu ve rahatlığıyla birleştiriyor.

Motosikletin sivri bir burnu, çift LED farları ve şık LED gündüz farları bulunuyor. Önden bakıldığında kaslı ve baskın görünür. Gidon kaportası, motosikletin atletik görünümüne katkıda bulunan merkezi bir hava girişi içerir. Bu zarif motosikletin çekici tasarımı, tutkulu sürücüleri ilk anda cezbetme kapasitesine sahiptir.

RS-X Sürüş ve Kullanım

Honda RS-X’in yol tutuş bölümü çok çekici. Sürücü, en keskin hızlarda bile araç üzerinde tam kontrole sahiptir. Bu, disk frenlerle desteklenen 17 inç alaşım jantlarla kolaylaştırılmıştır. Bu büyüleyici sürüşün bir diğer inanılmaz bileşeni de sürücünün bilmesi gereken tüm önemli bilgileri gösteren LCD gösterge panelidir.

Bu zarif sürüşün tek amortisörlü süspansiyonu gerçekten dikkat çekicidir. Sürücülerin en harap yolları bile yönetmesine yardımcı olur. Genel olarak bu canavarın sürüş kalitesi gerçekten takdire şayandır ve birçok ateşli sürücünün kalbini kazanmıştır.

Honda RS-X Motor ve Yakıt Tüketimi

Honda RS-X’in motoruna güç veren 149,2cc, sıvı soğutmalı, PGM-FI, DOHC’dir. 9.000 rpm’de 15,8 hp maksimum güç çıkışına ve 7.000 rpm’de 13,6 Nm maksimum tork çıkışına sahiptir. Çok sayıda ıslak kavramaya sahip 6 vitesli bir şanzımana bağlanmıştır.

Motosikletin çift tüplü bir şasisi, önde teleskopik çatalları ve arkada ön yüklemesi ayarlanabilen mono amortisör süspansiyonu var. Motor çok verimli ve güvenilirdir. Bu premium motosikletin sürüş kalitesi mükemmeldir. Kendi segmentindeki diğer tüm araçları kolaylıkla geride bırakabilir.

Gaz kontrolü ve bu güzel sürüşün potansiyelini sağlayan güç hayranlık uyandırıyor. Güçlü motor konfigürasyonları nedeniyle başarılı bir motosiklet olarak ortaya çıktı. Motor oldukça dayanıklıdır ve minimum arıza olasılığı vardır. Bu, Honda RS-X’in bir diğer önemli avantajıdır.

Honda RS-X Teknik Özellikleri

Yazı gezinmesi