Adını yeni duyduk, ülkemiz topraklarına girmeden 300R’ın özellikleri ortaya çıktı. Paylaşalım dedik.
Honda CB300R: Tüm bilmeniz gerekenler
Oldukça iyi bir performans sergileyecek, Kağıt üzerinde 30.45PS ve 27.4Nm tork mütevazı görünebilir (aslında yurtdışında satılandan 1PS daha az) ancak bu motosikletin ağırlığında sınıfının en iyi torkunu sunduğunu unutmayın ton başına 186.39PS oranı.
Sadece 147kg ağırlığında! Ve bu kuru ağırlık değil, tüm sıvılar ve 90 akaryakıtla birlikte ağırlığı azaltmışlar. Aynı fiyatttan alınabilecek KTM 390 Duke modelini öner sürmüşler. Bir dakika daha bunu görmedik. Ülkemize gelmemiş bir modelden söz ediyoruz, fuarda belki gelecek. Şayet gelirse tüm ilgiyi çekeceği kesin. Vay Honda CB300R diyecekler, yine Honda standı büyük ilgi toplayacak.
Ağırlığı azaltmak için, CB300R minimalist bir boru şekilli çerçeve ve alüminyum salınım koluna sahip. Çatallar ve arka monoshock. Frenleme, radyal olarak monte edilmiş Nissin kaliperleri ile tutturulmuş 296 mm önden ve 220 mm petal diske sahip. Uluslararası spesifikasyon sürümü Dunlop Sportmax lastikler, Michelin Pilot Sport lastikler ile gelecek.
Viraj durumu nedir? CB300R IMU tabanlı viraj ABS teknolojisine sahip. Yararları mı? Şimdi sert bir şekilde fren yapabiliyor olsanız bile, ABS yalın açıda etkili olacak ve fren basıncını buna göre ayarlayacaktır.
kaynak: bikedekho.com