Honda 43 Bin Motosikleti Geri Çağırıyor! Direksiyon Hareketini Engelleme Riski

Honda 43 Bin Motosikleti Geri Çağırıyor! Direksiyon Hareketini Engelleme Riski

Honda, ABD’de 43.913 motosikleti kapsayan önemli bir güvenlik geri çağırması başlattı. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi NHTSA’ya sunulan resmi rapora göre sorun, gidon kilidi sistemindeki bir vidanın gevşeyerek şasi ile direksiyon mili arasına düşebilmesiyle ilgili. Böyle bir durumda vida direksiyon hareketine müdahale ederek kaza ve yaralanma riskini artırabiliyor. 

Honda Rebel 500 ve Rebel 300 sahiplerini ilgilendiriyor

NHTSA’nın 26V500 numaralı geri çağırma dosyası 30 Temmuz 2026 tarihinde sunuldu. Raporda potansiyel olarak etkilenen motosiklet sayısı 43.913 adet olarak açıklandı. Geri çağırma özellikle Honda’nın Rebel ailesini kapsıyor. 

Etkilenen motosikletler arasında başlıca şu modeller bulunuyor:

• 2017-2023 Honda CMX500 / Rebel 500
• 2019 Honda CMX500 / Rebel 500
• 2025 Honda CMX500
• 2017-2023 Honda CMX300 / Rebel 300
• 2025-2026 Honda CMX300 / Rebel 300
• 2025 Honda SCL500

Sadece 2017-2023 üretimi CMX500 grubunda 23.948 motosiklet, 2017-2023 CMX300 grubunda ise 19.007 motosiklet geri çağırma kapsamına giriyor. 

Sorun küçük bir vidadan kaynaklanıyor

Geri çağırmanın merkezinde gidon kilidi vidası bulunuyor.

Honda’nın NHTSA’ya verdiği bilgilere göre söz konusu vida montaj sırasında gereken tork değerinde sıkılmamış olabiliyor. Vida zamanla gevşediğinde yerinden çıkarak motosikletin şasisi ile direksiyon mili arasına düşebiliyor. 

Asıl tehlike de burada ortaya çıkıyor.

Vida bu bölgeye sıkışırsa direksiyonun serbest hareketini engelleyebilir. NHTSA bunun motosikletin kontrol edilmesini zorlaştırarak kaza riskini artırabileceğini belirtiyor. 

Montaj sürecindeki hata tespit edildi

Honda’nın araştırması problemin üretim hattındaki sıkma işlemiyle bağlantılı olduğunu ortaya koydu.

Rapora göre çalışma talimatlarında tek yönlü Phillips tipi vidanın doğru şekilde sıkılması için gereken yöntem yeterince açık değildi. Ayrıca montaj sırasında kullanılan sıkma aparatındaki ucun aşınması da tutarsız tork değerlerinin ortaya çıkmasına katkıda bulundu. 

Sonuç olarak bazı motosikletlerde gidon kilidi vidası istenilen sıkılıkta monte edilmedi.

Honda, üretim sürecindeki problemi 22 Eylül 2025 itibarıyla düzelttiğini NHTSA’ya bildirdi. 

Honda daha önce de benzer sorunla geri çağırma yapmıştı

Dosyanın dikkat çeken bir başka noktası ise bunun tamamen ilk kez ortaya çıkan bir sorun olmaması.

Honda Mart 2026’da aynı problem nedeniyle 26V146 numaralı başka bir güvenlik geri çağırması başlatmıştı. Ancak daha sonra ilk geri çağırma kapsamına girmeyen motosikletlerde de benzer vakalar rapor edildi. 

Şirket 12 Mayıs ve 17 Haziran 2026 tarihlerinde kapsam dışında kalan motosikletlerle ilgili yeni bildirimler aldı. Bunun ardından etkilenen üretim grubu yeniden incelendi ve 23 Temmuz 2026’da geri çağırmanın genişletilmesine karar verildi. 

Honda’nın verdiği bilgiye göre 23 Temmuz itibarıyla ABD’de konuyla ilişkili iki garanti talebi bulunuyor.

Ancak şu ana kadar sorunla bağlantılı yaralanma veya ölüm bildirilmiş değil. 

Honda sorunu nasıl çözecek?

Geri çağırma kapsamındaki motosiklet sahiplerinin yetkili Honda Powersports servislerine başvurması istenecek.

Servislerde mevcut gidon kilidi vidası değiştirilecek ve yeni vida doğru montaj prosedürüyle birlikte vida sabitleyici madde kullanılarak monte edilecek. İşlem müşterilere ücretsiz uygulanacak. 

Honda’nın bayi bilgilendirme süreci 27 Temmuz 2026’da başladı.

Araç sahiplerine gönderilecek resmi bildirimlerin ise yaklaşık 21 Eylül 2026’da başlaması planlanıyor. 

Türkiye’deki Honda Rebel sahipleri etkileniyor mu?

Şimdilik dikkat edilmesi gereken en önemli ayrıntı bu geri çağırmanın ABD pazarı için açıklanmış olması.

Dolayısıyla Türkiye’deki bir Honda motosikletinin yalnızca aynı model adına sahip olması, otomatik olarak geri çağırma kapsamında olduğu anlamına gelmiyor.

Geri çağırmalar genellikle üretim tarihi, fabrika ve şasi numarası/VIN aralığına göre belirleniyor.

Bu nedenle Türkiye’de kullanılan ithal Rebel 500 veya benzer motosikletlerin kapsamda olup olmadığının kesinleşmesi için Honda’nın Türkiye veya Avrupa tarafında ayrı bir servis kampanyası açıklaması gerekiyor.

Şu aşamada “Honda Türkiye 43 bin motosikleti geri çağırdı” demek doğru değil. Söz konusu 43.913 adetlik geri çağırma American Honda ve NHTSA tarafından ABD pazarı için açıklanmış durumda. 

Honda geri çağırma, Honda Rebel 500, Honda Rebel 300, Honda CMX500, Honda CMX300, Honda SCL500, motosiklet geri çağırma, Honda recall 2026, NHTSA, Honda güvenlik sorunu, Rebel 500 sorunları, Rebel 300 sorunları.