En iyi 3 tekerlekli 5 motosiklet modeli oluşmadan ilk başında Piaggio MP3’ün 2006 yılında piyasadaki ilk üç tekerlekli scooter olarak kalıbı kırmasından bu yana, birçok başka marka da onun izinden gitti ve aynı olmasa da benzer çözümler önerdi ve burada ortak bir nokta var: güvenliği artırmak. ikinci bir ön tekerlek ekleyerek ekstra stabilite kazanmak .
Bu iki tekerlekli ön kısım, özellikle virajlarda veya kaygan yüzeylerde ekstra güven ve güvenlik sağlar, bu da motosiklet dünyasına yeni başlayanların işini kolaylaştırır. Bununla birlikte, bu ağırlıkta bir miltar artış anlamına gelir, bu nedenle belirli durumlar dışında 125 motor biraz yetersiz kalır. Çözüm ne? Bu üç tekerlekli scooterları daha güçlü motorlarla donatılmış olanları daha iyi yol performansı sunar.
KYMCO, Qooder, Peugeot, Piaggio ve Yamaha gibi üç tekerlekli motosiklet ve scooter’ları piyasaya süren markalar en ciddi ve başarılı modelleridir.
En iyi 3 tekerlekli 5 motosiklet
KYMCO CV3
KYMCO CV3, piyasada henüz ticari olarak yer almasa da piyasaya en son giren oldu. KYMCO’nun en çok beklenen 2021 yeniliklerinden biriydi ve Tayvanlı firmanın ilk üç tekerlekli scooter’ı . Belirgin bir GT karakterine sahip, ancak belirli bir “SUV” ruhuna sahip farklı model. Çift ön tekerlek sistemi, tekerlek başına iki çatal kullanan ve orta kısmındaki sallanan bir direkle birleştirilen bir süspansiyonla Yamaha tarafından kullanılana benzer özellikler bulunuyor.
KYMCO AK 550‘nin mekanik tabanına sahiptir , yani kayda değer gücü 7.500 dev/dak’da 51,6 CV civarında olacaktır . Arkada ise arka süspansiyon için bağımsız kol ve şanzıman için dişli kayış kullanılmış. Ayrıca, istenirse yolcu koltuğunun işgal ettiği yere sabitlenebilen yan bagaj ve arka üst topcase monte etme imkanı sunar.
Peugeot metropol 400
Peugeot Metropolis, yeni yılda yenilenmiş gücüyle karşımıza çıktı. Öne çıkan ilk şey, daha agresif bir ön uç ve bütünü şekillendiren daha köşeli hatlar ile çok daha taze ve sportif yeni tasarımı mükemmel görünüyor. Lion’s firmasından 399 cc motor kullanıyor , 7.250 devirde 39 CV güce sahip . Bu arada fiyatı 8.799 Euro’dan başlıyor ama ülkemizde çok daha yüksek fiyatlara alıcısına ulaşabiliyor. Piyasada bulubilirseniz alırsınız yoksa her model gibi bir çoğu yok satıyor.
Her yolda iyi bir tempoda ve gerçek bir premium aracın kalite seviyeleriyle seyahat etmek için ideal, sağlam ve performanslı bir scooter. Çift ön tekerlek sistemi Dual Tilting Wheels (DTW) olarak adlandırılır ve hızlı yollarda ekstra dengeyi garanti eden kendi tasarımıdır . Çekiş kontrolü, ani fren durumunda dört dönüş sinyalinin aktivasyon sistemi, lastik basıncı kontrolü ve cep telefonumuzu scooter’ın enstrümantasyonuna bağlayabildiğimiz i- Connect sistemi sayesinde bağlanabilirliği var.
Piaggio MP3 400 HPE
Piaggio MP3 400 HPE, yeni 2022 modellerinin küçük versiyonudur. Piaggio MP3, 2006 yılında piyasaya çıktı ve o zamandan beri araba ehliyeti (B) ile sürülebilmesi ve ön yüzü sayesinde ünü arttı. Çift tekerlek ile güvenlik arttırıldı. Şimdi ise 2022 yılında yepyeni bir imajla karşımıza çıktı. Fiyatı ise ülkemizde HPE versiyonu değil normal versiyonu 439,900 TL civarında satılıyor.
Bu yenilemenin ardından ARAS (Advanced Rider Assistance System) cihazlarıyla donatılmış , 4D Görüntüleme Radar teknolojisine dayalı sürücü destek platformuna sahip dünyanın ilk scooter’ı oldu . Bu, tam renkli 7″ TFT enstrümantasyon, anahtarsız sistem, seyir kontrolü ve video kameralı geri vites fonksiyonu ile birleştirilmiştir.
Yamaha Tricity 125
Bu, piyasada bulacağınız diğerlerinden tamamen farklı bir üç tekerlekli scooter . Yamaha Tricity 125 ile her tür kullanıcı için mükemmel geçerliliğe sahip bir araç olmaya kendini adamıştır, çünkü 164 kiloluk ağırlığı daha az deneyimli olanlar için bile herhangi bir sorun teşkil etmeyecektir. Diğer tüm 125 scooter’lar gibi, üç yıldan fazla deneyime sahipseniz, A1 ehliyet ile kolaylıkla kullanılabilir. Ülkemiz fiyatı 155cc olan yamaha listesinde var onuda 166.000 TL gibi bir fiyata alamayabilirsiniz ama 200.000 TL civarında bayilrde bulabilirsiniz.
Çift ön tekerlek sistemi , paralelkenarlara ve teleskopik çatallara dayanan, kullanımı çok kolay ve hızlı ve güvenilir tepkiler veren Leaning Multi Wheel’dir . Ve birçok 125 scooter var ama hiçbiri Yamaha Tricity’nin dengesine sahip değil. Yamaha, başarısının ardından Niken’e ve şimdi de Tricity 300’e hayat verdi . Ve hepsi aynı çift ön tekerlek sistemini kullanıyor.
Yamaha Niken
Göreceğiniz gibi, Yamaha Niken bir adım daha ileri gidiyor . Piyasadaki üç tekerlekli tek yüksek hacimli motosiklettir, bu nedenle A ehliyetine (gücü için A2 bile değil) ihtiyaç duyar, piyasada bulacağınız virajlarda rahatlıkla girebilir ve bu da son derece özel. Ön tarafı, Tricity 125’te ilk kez gördüğümüz sistemden ilham alan, 15 inç tekerlekler ve her birinde çift süspansiyon çubuğu bulunan bir sistem kullanıyor . Paralelkenar sistemi sayesinde Niken 45 dereceye kadar eğilebilir, bu nedenle normal bir motosiklet gibi çalışır.
Yamaha , ona hayat vermek için MT-09 ve Tracer 900’ün tabanını kullandı ve onlarla aynı 847 cc üç silindirli , 115 CV ve 87 Nm tork kullandı . Yani 268 kilo ağırlığı ve motosiklet dünyasında bulabileceğiniz en güvenli viraj dönüşü ile sportif ruha sahip bir motosiklet. Bakım masrafları ve servis ise bir hayli pahalı olabilir.