Ducati Hypermotard 939, Hypermotard SP 939 ve Hyperstrada 939

motosiklet

9 yıl önce

Ducati 2016’da sunduğu 3 yeni motorla 900cc üstünün performansını önceki versiyonlara göre %8 artırmış. Kentsel modda 75hp’de kesilen güç aktarımı, spor modda 113hp’ye kadar çıkabiliyor. Sıkıştırma gücü artırılarak, silindir çapı değiştirilen Ducatiler’de 2016’da yolların ruhunu değiştirmeye geliyor.

Motor

Motor Tipi	Testastretta 11° “L” Tipi silindir başına Desmodromik 4 sübaplı, sıvı soğutmalı.
Hacim	937 cc
Bore X Stroke	94 x 67,5 mm
Sıkıştırma Oranı	13,1:1
Güç	81 kW (110 hp) @ 9000 rpm *
Tork	95 Nm (70 lb-ft) @ 7500 rpm *
*	Belirtilen güç değerleri bir şasi dinamometresi kullanılarak ölçülür. Homojenleştirilmiş güç verileri, Motosiklet Kayıt Belgesi’nde belirtildiği gibi homologasyon yönetmeliğine uygun bir motor dinamometresi kullanılarak ölçülür.
Yakıt Enjeksiyonu	Magneti Marelli Elektronik yakıt enjeksiyonu, Tam Ride-by-wire kontrollü gaz kelebeği

Aktarım

Vites	6 manuel vites
Dişli Oranları	1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Son Aktarım	Zincirli; Ön dişli 15, arka dişli: 43
Debriyaj	Kaydırmalı self-servo ıslak tip çoklu tabakalı mekanik kontrollü

Gövde

Şasi	Çelik boru Trellis şasi
Ön Süspansiyon	Öhlins tamamen ayarlanabilir 48mm ters çatal
Ön Teker	3 Bacaklı hafif alaşımlı Marchesini jant üzerinde Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Arka Süspansiyon	Progresif bağlantılı tamamen ayarlanabilir Öhlins arka amortisör. Tek taraflı, alüminyum maşa.
Arka Teker	3 Bacaklı hafif alaşımlı Marchesini jant üzerinde Pirelli Diablo Supercorsa SP 180/55 ZR17
Tekerlek Hareketi (Ön / Arka)	185mm / 175mm

Frenler

Ön Fren	2 x 320 mm yarı yüzer diskler, Radyal Brembo monoblok 4 piston kaliper, radyal fren üst merkezi, Bosch ABS.
Arka Fren	245 mm disk, 2 pistonlu yüzer kaliper, Bosch ABS