Ducati Enduro 1260’ın vahşi tarafı

motosiklet

Yeni Multistrada 1260 Enduro, tam tork eğrisi ve düşük hızda veya manevra yaparken daha kolay sürüş için yenilenmiş bir şasiye sahip yeni bir Ducati Testastretta DVT 1262 motoruyla macera kavramını genişletiyor. Tüm arazilerde gezilerinizi unutulmaz kılan performans ve konforun birleşimini bu modelde yerini bulmuş.

Multistrada 1260 Enduro MY19 17

Yeni Testastretta DVT 1262

Multistrada 1260 Enduro, Ducati Testastretta motorunun en son gelişimi olan Testastretta DVT 1262 sayesinde daha da güçleniyor. Deplasmandaki artış ve DVT (Desmodromik Değişken Zamanlama) sisteminin kullanımı, düşük devirlerde hem tam hem de akışkan torkunun elde edilmesini mümkün kılarken, orta ve yüksek hızda spor performansını garanti eder.

Standart donanım

Evo Ducati Skyhook Süspansiyon (DSS), Ducati Hızlı Vites (DQS) yukarı / aşağı, seyir kontrolü, eller serbest, arkadan aydınlatmalı kontroller, Ducati multimedya sistemi (DMS), 5 “TFT renkli ekran, LED ışıklar, otomatik kapanma.
Multistrada 1260 S Grand Tour ( Livery ) – 214.900 ₺
Multistrada 1260 Pikes Peak ( Livery ) – 244.758 ₺
Multistrada 1260 Enduro ( Red, Sand ) – 215.878 ₺
Multistrada 1260 Enduro ( Red, Sand ) Touring Pack – 230.318 ₺
Motor ve şanzıman
Motor : 1262.00 ccm (77.01 inç küp)
Motor tipi: V2, dört zamanlı
Motor detayları: Testastretta DVT
Güç: 158,00 BG (115,3 kW )) @ 9500 RPM
Dönme momenti : 7500 RPM’de 128.00 N · m (13.1 kgf-m veya 94.4 ft.lbs)
Sıkıştırma : 13.0: 1
Çap x strok : 106,0 x 71,5 mm (4,2 x 2,8 inç)
Silindir başına valf : 4
Yakıt sistemi: Enjeksiyon. Bosch elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, Ride-by-Wire özellikli eliptik gaz kelebeği gövdeleri, eşdeğer çap 56 mm
Yakıt kontrolü: Desmodromik valf kontrolü
ateşleme: Çift Kıvılcım
Soğutma sistemi: Sıvı
Vites kutusu: 6 Hızlı
Şanzıman tipi,
son tahrik:		 Zincir
El çantası: Hidrolik kontrollü hafif hareketli, ıslak, çok katlı terlik kavraması. Sürüşte self-servo eylem, aşırı koşuda terlik eylemi
güç aktarma organları: Zincir 5.30
Yakıt tüketimi: 5,2 litre / 100 km (19,2 km / l veya 45,23 mpg)
Sera gazları: 120.6 CO 2 g / km. (CO2 – Karbon dioksit emisyonu)
Emisyon detayları: Euro 4
Egzoz sistemi: Katalitik konvertörlü paslanmaz çelik susturucu ve 2 lambda prob, alüminyum kuyruk boruları
Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler
Çerçeve tipi: Çelik boru kafes
Tırmık (çatal açısı): 25,0 °
Trail: 112 mm (4,4 inç)
Ön süspansiyon : 48 mm tamamen ayarlanabilir usd çatal.
Ön tekerlek hareketi: 170 mm (6,7 inç)
Arka süspansiyon : Tamamen ayarlanabilir Sachs ünitesi. Uzaktan yay ön yük ayarı. Alüminyum tek taraflı salınım kolu
Arka tekerlek hareketi: 170 mm (6,7 inç)
Ön lastik: 120 / 70-17
Arka lastik: 170 / 60-17
Ön frenler: Çift disk. ABS. Yüzen diskler. Dört pistonlu kaliperler. Radyal olarak monte edilmiştir.
Ön fren çapı: 320 mm (12,6 inç)
Arka frenler: Tek disk. ABS. İki pistonlu kaliperler.
Arka fren çapı: 245 mm (9,6 inç)
Tekerlekler: 5 kollu hafif alaşım. Pirelli Scorpion Trail II lastikleri.
Oturma yeri: Çift kişilik koltuk
Fiziksel önlemler ve kapasiteler
Kuru ağırlık: 225,0 kg (496,0 pound)
Ağırlık dahil. petrol, gaz, vb: 254,0 kg (560,0 pound)
Güç / ağırlık oranı: 0.7022 HP / kg
Koltuk yüksekliği: 840 mm (33,1 inç) Ayarlanabilirse, en düşük ayardır.
Alternatif koltuk yüksekliği: 880 mm (34,6 inç) Ayarlanabilirse, en yüksek ayardır.
Toplam uzunluk: 2.200 mm (86.6 inç)
Dingil açıklığı : 1.592 mm (62.7 inç)
Yakıt Kapasitesi: 20,00 litre (5,28 galon)
Diğer özellikler
Renk seçenekleri: Ducati Red, Kum
Starter: Elektrik
Araçlar: LCD ekran
Fabrika Garantisi: 2 yıl sınırsız kilometre

Yazı gezinmesi

Benzer Yazılar

Mobil sürümden çık