Mükemmel denge
Daha verimli, daha güçlü bir motor ile donatılmış. Tamamen ayarlanabilir süspansiyon ile birlikte, bir monokok alüminyum çerçeve entegre ile geliştirilmiş bir şasi üzerine inşa edilmiş. Yol ve pist arasında deli bir enerjisi var, saf performans, teknoloji ve kolay kullanımı olan 959 Panigale nefes kesen bir tasarım.
DUCATI 959 PANIGALE
![SBK-959-Panigale_2016_usa_Amb-10_1920x1080.mediagallery_output_image_[1920x1080]](http://www.motosikletsitesi.com/wp-content/uploads/2015/12/SBK-959-Panigale_2016_usa_Amb-10_1920x1080.mediagallery_output_image_1920x1080-1024x576.jpg "DUCATI 959 PANIGALE 1")
Teknik özellik
Motor
Tip
Superquadro: L-çift silindirli, silindir başına 4 supap, desmodromic, sıvı soğutmalı
Sekman
955 cc
Delik ve İnme
100 x 60.8 mm
Sıkıştırma oranı
12.5: 1
Güç
115.5 kW 10.500 rpm @ (157 hp)
Tork
107.4 Nm 9000 rpm @ (£ 79,2-ft)
Güç ve tork atıfta Teknik veriler Ducati bir motor test standı ölçüldü.
Yakıt enjeksiyonu
Mitsubishi elektronik yakıt enjeksiyon sistemi. Silindir başına İkiz enjektörler. Tam Ride-Wire tarafından eliptik gaz kelebeği gövdeleri
Egzoz
Katalitik konvertör ve 2 lambda sondası ile 2-1-2 sistemi.Alumimum kapaklı ikiz paslanmaz çelik kaşkol
![SBK-959-Panigale_2016_usa_Amb-06_1920x1080.mediagallery_output_image_[1920x1080]](http://www.motosikletsitesi.com/wp-content/uploads/2015/12/SBK-959-Panigale_2016_usa_Amb-06_1920x1080.mediagallery_output_image_1920x1080-1024x576.jpg "DUCATI 959 PANIGALE 2")
İletim
Vites kutusu
Ducati Hızlı Shift 6 vitesli (DQS)
Birincil sürücü
Düz kesim dişliler; Oran 1.77: 1
Oran
1 = 37/15 2 = 30/16 3 = 27/18 4 = 25/20 5 = 24/22 6 = 23/24
Son sürüş
Zinciri; Ön dişli 15; Arka dişli 43
Debriyaj
Hidrolik kumanda ile terlik ve kendini servo ıslak multiplate debriyaj
![SBK-959-Panigale_2016_usa_Amb-03_1920x1080.mediagallery_output_image_[1920x1080]](http://www.motosikletsitesi.com/wp-content/uploads/2015/12/SBK-959-Panigale_2016_usa_Amb-03_1920x1080.mediagallery_output_image_1920x1080-1024x576.jpg "DUCATI 959 PANIGALE 3")
Şasi
Çerçeve
Monokok Alüminyum
Ön süspansiyon
Tamamen ayarlanabilir Showa BPF çatal. 43 mm krom iç tüpler
Ön tekerlek
10 kollu hafif alaşım 3.50 “x 17”
Ön Lastik
Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR17
Arka süspansiyon
Tamamen ayarlanabilir Sachs birimi. Alüminyum çift taraflı arka maşa
Arka tekerlek
10 konuşmacı hafif alaşımlı 5.50 “x 17”
Arka lastik
Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/60 ZR17
Ön tekerlek seyahat
120 mm (4.72 in)
Arka tekerlek seyahat
130 mm (5.12)
Ön fren
2 x 320 mm yarı yüzer diskler, radyal standart olarak Bosch ABS, Brembo monoblok M4.32 4 pistonlu kaliperler monte
Arka fren
Standart olarak Bosch ABS 245 mm disk, 2 pistonlu kaliper,
Aletler
Tam LCD ekran
Boyutlar ve ağırlık
Kuru ağırlık
176 kg (£ 387,2)
Ağırlık verileri sıvı soğutmalı modeller için, pil, yağlayıcı madde ve soğutucuların olmayan motosikletin kuru ağırlığına karşılık gelir.
Islak ağırlığı (KERB)
195 kg (430 £)
Bordür ağırlıklar tüm işletim sarf sıvıların ve (AT standardı 93/93) başı olarak kapasitesini% 90 kadar dolu bir yakıt tankı ile toplam bisiklet ağırlığını göstermektedir.
Sele yüksekliği
830 mm (32,48 olarak)
Dingil açıklığı
1431 mm (56,34 olarak)
Tırmık
24 °
Iz
96 mm (3.78 in)
Yakıt tankı kapasitesi
17 l – 4,5 galon (ABD)
İkili koltuk
Ekipmanlar
Standart Ekipman
Modları, Güç Modu, ABS, DTC, DQS, EBC, Tam RBW, Direksiyon damperi, DDA + Ready Binme, direksiyon damperi
Bakım servis aralıkları
12.000 km (7500 m) / 12 ay
Supap boşluğu kontrol
24.000 km (15.000 m)