Dillere Destan 2024 BMW M 1000 RR Performansı

BMW’nin hem pistte hem de sokakta hız arayışı yeni uç noktalara ulaşıyor. Dillere Destan 2024 BMW M 1000 RR Performansı ve teknik özellikleri paylaşıldı.

Titanyum ve karbon fiberin yaygın kullanımı, yüksek mukavemet/ağırlık oranı için uzay çağı unsuru ekler. Revize edilen kaporta ve yere basma kuvvetine neden olan folyolar, nüfuzu artırmak ve sürtünmeyi azaltmak için 2024 modelini süslüyor.

Dillere Destan 2024 BMW M 1000 RR Performansı

BMW M 1000 RR’nin gücü, kaputun altında her türlü zevki gizleyen, enine montajlı, sıralı dörtlü motordan gelir.

Motor, atık ısının büyük kısmını uzaklaştırmak ve atmosfere dağıtmak için su soğutmasına sahiptir, ancak aynı zamanda motorun can damarının termal bozulmasını azaltan bir yağ soğutucuyla da çalışır.

Üstten çift kam, silindir başına dörtlü popet zamanlaması sağlar.

Emme kamındaki BMW Shiftcam özelliği, değişken uzunluktaki emme hunilerinde olduğu gibi, daha düşük güç için torku iyice derinleştirir Bu, motor çalışmaya başlar başlamaz önemli miktarda torkun mevcut olduğu anlamına gelir. Sağlam, hafif titanyum valfler, valf mekanizmasının ileri geri hareket eden ağırlığını azaltır ve bu canavarın ürettiği ısıyla başa çıkabilir.

En yüksek hız 300km/h artı olarak hesaplanmıştır.

Yakıt tüketimi 100km’de 6,5 litredir.

Bu noktaya kadar motor, 80 mm’lik bir iç çap ve 49,7 mm’lik strok ile büyük ölçüde kare şeklindedir ve bu da ona 999 cc’lik bir hacim sağlar. Teklemeleri ve dizel yakıtı önlemek için yüksek oktanlı birinci sınıf yakıt gerektirecek, çok sıcak, 13,5:1 sıkıştırma oranına sahiptir.

2024 BMW M 1000 RR

Temel Özellikler:

  1. Optimize edilmiş aerodinamik
  2. Arttırılmış azami hız
  3. Geliştirilmiş bastırma kuvveti
  4. Yeni görünür karbon fiber yapı
  5. Yeni M karbon jantlar
Modeli M 1000RR
Motor: 999 cc sıralı-4
Güç çıkışı 205 HP @ 13.000 RPM
Tork 83 LB-FT @ 11.000 RPM
Bulaşma 6 vitesli manuel
Aktarma organı Zincir 525 17/46
Fiyat 33.345 dolar

Artıları

  • Üst düzey güç ve performans
  • Bir yarışçı olarak amacına yönelik tasarlandı
  • Karbon fiber ekler

Eksileri

  • Sokaklar için performanslı
  • Sürücüye daha az destek veriyor
  • Yarış benzeri bir sürüş duruşunu zorlayan bir yapısı var

Performans özellikleri

Motor Su/yağ soğutmalı sıralı dört silindirli, silindir başına dört titanyum valfli ve değişken emme eksantrik mili kontrolüne sahip dört zamanlı motor
Hacim 999 cc
Bore x Stroke 80 mm x 49,7 mm
Sıkıştırma 13.5 : 1
Güç 205 bg @ 13.000 RPM
Tork 83 LB-FT @ 11.000 RPM
Yakıt sistemi Elektronik enjeksiyon, değişken emme borusu
Son sürüş Zincir 525 17/46
Debriyaj Yağ banyolu çok plakalı kavrama, kaydırmalı kavrama
Vites kutusu Düz kesimli dişlilere sahip sabit örgülü 6 vitesli şanzıman

Özellikler ve Boyutlar

Uzunluk 82,1 inç
Genişlik 35,4 inç
Yükseklik 48,2 inç
Koltuk yüksekliği 32,8 inç – 83,3 cm
Dingil açıklığı 57,3 inç – 145 cm
Yerden yükseklik Yok
Yakıt Kapasitesi Yaklaşık 1 galonluk rezervle 4,3 galon 16,2 litre
Ağırlığı 158 kg
Kuru ağırlık 170kg

Şasi ve Süspansiyon

Çerçeve Köprü tipi şasi, dökme alüminyum, yük taşıyan motor
Ön Süspansiyon/ Hareket Baş aşağı 45 mm teleskopik çatal, yay ön yüklemesi, geri tepme ve sıkıştırma aşamaları ayarlanabilir / 4,7 inç
Arka Süspansiyon/ Hareket Alüminyum salınım kolu, tam şamandıra pro, sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ayarlanabilir, ayarlanabilir yay ön yükü / 4,6 inç
Tırmık 23,8°
İz 3,99 inç
Ön tekerlek M Karbon jant 3,50 x 17″
Arka tekerlek M Karbon tekerlek 6,00 x 17″
Ön lastik 120/70ZR17
Arka lastik 200/55ZR17
Ön fren M Çift diskli fren, çap 320 mm, dört pistonlu sabit kaliper
Arka fren M Tek disk fren, çap 220 mm, iki pistonlu sabit kaliper
ABS’ler BMW Motorrad Race ABS (kısmi entegre)

Daha fazla detay

Optimize edilmiş ön ve yan kaplama panelleri, daha yüksek performans sağlamak ve azami hızı 8 km/saat artırmak için karbondan yapılmıştır. Ayrıca yeni aerodinamik, rüzgarın bastırma kuvvetini azaltarak sürücünün üzerindeki gerilimi azaltır: sürekli, hızlı ve odaklanmış bir sürüş için. Öte yandan, yeni tasarlanan karbondan yapılmış M kanatçıklar, ön tekerleğin bastırma kuvvetini eğilirken bile 6,3 kg’a kadar artırıyor. Ayrıca 300 km/saatte 22,6 kg’lık bastırma kuvveti sağlayarak aşırı eğimlerde ve yüksek viraj alma hızlarında sürücülere daha fazla güven verir.

 

Yazı gezinmesi

Mobil sürümden çık