Dacia'nın geçtiğimiz yıl tanıttığı küçük elektrikli Hipster Concept, yalnızca bir tasarım çalışması olarak kalmayabilir. Avrupa'dan gelen yeni bilgilere göre Dacia, üç metre uzunluğundaki sıra dışı elektrikli aracın 2027 yılında seri üretime geçirilmesi üzerinde çalışıyor.
Hedef ise Dacia'nın alışık olduğumuz fiyat politikasına oldukça uygun:
Yaklaşık 9.500 sterlinlik başlangıç fiyatı.
Bu gerçekleşirse Hipster, Avrupa'nın en ucuz dört kişilik elektrikli ulaşım araçlarından biri olabilir.
Ancak önemli bir ayrıntı var: Dacia henüz Hipster'ın seri üretimini resmen onaylamadı. Dolayısıyla 2027 tarihi ve yaklaşık 9.500 sterlinlik fiyat şu aşamada projeye yakın kaynaklardan gelen bilgiler.
Dacia Hipster nedir?
Hipster, Dacia'nın "otomobil gerçekten ne kadar büyük ve karmaşık olmak zorunda?" sorusuna verdiği cevap olarak ortaya çıktı.
Otomobil yalnızca:
3 metre uzunluğunda,
1,55 metre genişliğinde,
1,53 metre yüksekliğinde.
Buna rağmen içeride dört gerçek koltuk bulunuyor.
Bagaj hacmi dört koltuk kullanıldığında 70 litre seviyesinde. Arka koltuklar yatırıldığında ise bu alan 500 litreye kadar çıkabiliyor.
Dacia'nın amacı büyük bataryalı, yüksek güçlü ve ağır bir elektrikli otomobil yapmak değil.
Tam tersine mümkün olduğunca:
hafif, basit, ekonomik ve ucuz
bir elektrikli ulaşım aracı geliştirmek.
800 kilogramdan daha hafif
Hipster'ın en dikkat çekici özelliklerinden biri ağırlığı.
Dacia Türkiye'nin açıkladığı konsept verilerine göre aracın ağırlığı:
800 kilogramın altında.
Hipster, mevcut Dacia Spring'den yaklaşık %20 daha hafif olacak şekilde tasarlandı.
Bu yaklaşım küçük bir bataryayla yeterli şehir içi menzil elde edilmesini mümkün hale getiriyor.
Dacia'nın düşüncesi oldukça basit:
Daha hafif otomobil → daha küçük batarya → daha düşük enerji tüketimi → daha düşük üretim maliyeti → daha düşük satış fiyatı.
Dev batarya yerine yaklaşık 15 kWh
Seri üretim projesiyle ilgili gelen bilgilere göre Hipster'ın yaklaşık 15 kWh kapasiteli batarya kullanması değerlendiriliyor.
Motor gücünün ise yaklaşık:
15 kW / 20 HP
seviyesinde olması bekleniyor.
İlk bakışta 20 HP oldukça düşük görünebilir.
Ancak Hipster'ın amacı otoyolda 200 km/s hız yapmak veya 0-100 km/s hızlanma rekoru kırmak değil.
Araç günlük kısa mesafeli ulaşım için geliştiriliyor.
Dacia'nın araştırmasına göre Fransa'daki sürücülerin %94'ü günde 40 kilometreden daha az yol yapıyor. Marka bu nedenle Hipster'ın haftada yaklaşık iki kez şarj edilmesinin günlük kullanım için yeterli olabileceğini düşünüyor.
Normal otomobil sınıfında olmayabilir
Hipster'ın fiyatını aşağı çekebilmesinin en önemli yollarından biri aracın sınıflandırılması olabilir.
Gelen bilgiler seri üretim Hipster'ın Avrupa'daki L7e ağır dört tekerlekli araç kategorisine uygun şekilde geliştirilebileceğini gösteriyor.
Bu sınıf geleneksel otomobillerden farklı homologasyon şartlarına sahip.
Citroën Ami gibi çok küçük elektrikli araçların yaklaşımını düşünün, fakat Hipster'ın hedefi daha kullanışlı ve dört kişilik bir araç oluşturmak.
Bu tercih aynı zamanda Hipster'ın neden yalnızca yaklaşık 20 HP güce ihtiyaç duyabileceğini açıklıyor.
Telefonunuz otomobilin ekranı oluyor
Dacia maliyeti azaltmak için içeride de oldukça farklı bir yöntem kullanıyor.
Hipster Concept'te geleneksel büyük multimedya ekranı yerine sürücünün akıllı telefonu kullanılıyor.
Telefon;
navigasyon,
müzik,
araç bağlantısı
gibi görevleri üstlenebiliyor.
Dacia'nın YouClip sistemi sayesinde telefon, bardaklık, çanta ve farklı aksesuarlar kabinin çeşitli noktalarına takılabiliyor.
Amaç, müşterinin zaten cebinde taşıdığı teknolojiyi otomobile ikinci kez satın aldırmamak.
Çin'de üretilebilir
Seri üretim planıyla ilgili en önemli bilgilerden biri üretim yeri.
Autocar'ın projeye yakın kaynaklara dayandırdığı bilgilere göre Hipster'ın Çin'deki Shiyan fabrikasında üretilmesi planlanıyor.
Burası Dacia açısından yabancı bir tesis değil.
İlk nesil Dacia Spring de aynı fabrikada üretildi.
Çin'deki üretimin Hipster'ın maliyet hedefini tutturmasında önemli rol oynayabileceği belirtiliyor.
Hedef fiyat yaklaşık 9.500 sterlin
İşin en ilginç tarafı burada başlıyor.
Dacia'nın İngiltere pazarı için değerlendirdiği fiyatın yaklaşık:
9.500 sterlin
olduğu belirtiliyor.
Bu, Hipster'ı yalnız Dacia Spring'in değil, Avrupa'daki birçok elektrikli otomobilin çok altında konumlandırabilir.
Ancak bu fiyatı doğrudan TL'ye çevirip "Türkiye'de şu fiyata satılacak" demek doğru olmaz.
Türkiye'deki vergiler, homologasyon sınıfı, kur ve distribütör fiyatlandırması tamamen farklı bir tablo oluşturabilir.
Üstelik Hipster'ın Türkiye'de satışa sunulacağı da henüz açıklanmadı.
Dacia neden böyle bir otomobil yapıyor?
Hipster'ın ortaya çıkışının arkasında Avrupa'daki otomobil fiyatlarının yükselmesi bulunuyor.
Dacia'nın verdiği verilere göre Avrupa'da ortalama yeni otomobil fiyatı 2010 ile 2024 arasında %77 yükseldi.
Elektrikli otomobillerde büyük bataryalar, gelişmiş elektronik sistemler ve güvenlik teknolojileri maliyeti daha da artırıyor.
Dacia ise bunun tersine gitmek istiyor.
Hipster'ın temel fikri şu:
Gerçekten ihtiyaç duyulmayan şeyi otomobile koyma.
Bu nedenle otomobil küçük, hafif ve teknolojik olarak bilinçli biçimde sade tutuluyor.
Yeni nesil "halk otomobili" olabilir mi?
Dacia, Hipster'ı geliştirirken geçmişte Logan ile yaptığının benzerini elektrikli otomobil dünyasında gerçekleştirmek istiyor.
Logan'ın başarısının temelinde de aynı düşünce vardı:
Basit ol.
İşe yarayanı sun.
Gereksiz maliyet yaratma.
Hipster bunun elektrikli çağdaki çok daha radikal yorumu.
Üç metre uzunluğunda.
Dört kişilik.
800 kilogramdan hafif.
Yaklaşık 20 HP.
Küçük bataryalı.
Ve hedeflenen fiyat gerçekleşirse 10 bin sterlinin altında.
Türkiye'ye gelirse çok ilgi görebilir
Türkiye açısından Hipster özellikle ilginç bir model.
Dacia Türkiye'de uzun yıllardır güçlü bir kullanıcı kitlesine sahip. Küçük ve ekonomik bir elektrikli model özellikle büyük şehirlerde ikinci otomobil veya günlük ulaşım aracı olarak dikkat çekebilir.
Üstelik Dacia Türkiye'nin kendi internet sitesinde Hipster Concept için özel bir bölüm bulunuyor.
Fakat şu anda önemli iki bilinmeyen var:
Seri üretim kesinleşmedi ve Türkiye satışı açıklanmadı.
Bu nedenle şimdilik "Dacia Hipster Türkiye'ye geliyor" demek için erken.
Buna karşılık projenin 2027 üretimine doğru ilerlediğine ilişkin bilgiler, Hipster'ın artık yalnızca fuarlarda sergilenecek ilginç bir konsept olmaktan çıkabileceğini gösteriyor.
Eğer Dacia gerçekten yaklaşık 9.500 sterlin seviyesindeki fiyat hedefini gerçekleştirebilirse Hipster'ın asıl başarısı menzili veya beygir gücü olmayacak.
Elektrikli otomobili yeniden ulaşılabilir hale getirmesi olacak.
Kaynak: Dacia / Renault Group / Autocar
0 Yorum
Yorum Yaz
Facebook'tan gelen ziyaretçiler üyelik açmadan yorum yapabilir.