Çinli Zeths ZFR 525 R Avenger, Eski Stil Spor Motosikletleri Geri Getiriyor

Çinli Zeths ZFR 525 R Avenger, Eski Stil Spor Motosikletleri Geri Getiriyor. Avrupa’nın aşık olduğu Amerika’nın peşinde koştuğu Retro stili müşterilerini etkilemek isteyen Çinli şirketlerinde tasarımlarını yenilemesine sebep oluyor. Daha yeni yeni retro stiline geçen Çinli motosiklet firmaları bu modellerin Spor tarzlarını 80’ler ve 90’lar mantığığla 2024’e geri getiriyor.

Çinli Zeths ZFR 525 R Avenger, Eski Stil Spor Motosikletleri Geri Getiriyor

Çinli Zeths ZFR 525 R Avenger, Eski Stil Spor Motosikletleri Geri Getiriyor

Çinli motosiklet üreticisi Zeth’s, iki tekerlekli araç dünyasında yeni bir oyuncu. 2016 yılında kurulan marka, 250cc’den 1.000cc’ye kadar değişen, cruiser, çıplak bisiklet ve spor motosikletlerden oluşan modelleriyle premium segmente odaklanıyor. En yeni modellerinden biri, retro esintili, tamamen kapalı kaportalı bir spor motosiklet biçimini almasıyla Çin taklit motosikletleri arasından öne çıkıyor. 

Modelin Adı ZFR 525 R Avenger, Ocak ayında bahsettiğimiz ZFR 500 R konseptinin üretime hazır versiyonu gibi görünen bir motosiklet türüdür. Stil açısından bakıldığında Zeths ZFR 525 R, 80’lerden ilham alan bir spor motosiklet formunu alıyor. Günümüzün makinelerinin köşeli ve agresif stilini ortadan kaldıran ZFR 525 R, ona belirgin bir retro görünüm kazandıran yuvarlak bir kaporta ve çift farlarla donatılmıştır. 

Retro kaportasının altında motosiklet, ters çevrilmiş ön çatal ve arkada mono amortisörlü tek taraflı salınım kolundan oluşan tamamen modern temeller üstüne oturtulmuş bir yapıya sahiptir.

Performans açısından ZFR 525 R, Çin motosikletleri arasında oldukça yaygın olan bir motorla çalışıyor: 494cc, sıvı soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu, paralel ikiz motor. Görünüşe göre Honda’nın 471cc paralel ikiz motorundan tersine mühendislik yapılmış olan bu motor, diğer Çin markalarının, özellikle de Loncin ve onun premium yan kuruluşu Voge‘nin motosikletlerinde bulunabilir. ZFR 525 R Avenger’ın motoru 48 beygir gücü üretecek şekilde yapılmış; bu, Avrupa’nın A2 ehliyet parametrelerine mükemmel bir uyum sağlıyor.

Bizim ülkemiz için söylüyorum, bu model ve firma henüz bize gelmedi, Voge ise bir süredir motosiklet getirip ülkemizde satıyor. Voge modelleri ise yeni yeni yayılmaya başladı. Farklı modelleri ile gündeme gelmekteler hatta Hayat Motorla Güzel kanalında Voge’nin yeni çıkan modellerini tanıtıyorlar.

Zeths ZFR 525 R‘nin diğer özellikleri arasında alüminyum köprü çerçevesinin yanı sıra daha önce bahsettiğimiz arkadaki tek taraflı salınım kolu yer alıyor ve motosiklete son derece kaliteli bir estetik kazandırılıyor. Motosiklet, ön tarafta radyal olarak monte edilmiş dört pistonlu kaliperlere sahip çift diskli frenlerle ve arkada tek diskle durur. ABS de standart olarak geliyor. 

Fiyatlandırma açısından Zeths ZFR 525 R’nin 40.000 ila 50.000 Yuan veya yaklaşık 5.500 ila 6.800 $ arasında perakende satış yapması bekleniyor. Ayrıca Zeths‘in bu motosikleti Çin dışındaki diğer pazarlara ihraç etme planının olup olmadığı henüz bilinmiyor. 2024 fuarında farklı Çinli modellerin geleceğini, ülkemize ayak basacağının söylentilerini duyduk. Bazı firmalar özellikle yeni ürünlerini yaymak için ilk önce Avrupa fuarlarını kullanıyorlar fakat bu sene Türkiye’de ki  satış rakamları Avrupadan 60.000 adet daha fazla olduğu söylendi.

İlk 6 ayda motosiklet satışları 460.000 adet civarında olmuş ve Avrupa dışında ilk kez bu kadar motosiklet satışı olan Orta Asya ülkesi olmuşuz.

Gelecek yıl fuar için hazırlıklarını yapan tüm firmalar yakında fuarda kendi standını ayırtacak ve motobike 2024 sitesinde katılacak firmaların listesini göreceğiz. Bu modelin yurtdışına açılıp açılmayacağı belli değil ama retro modellerin alıcısı ülkemizde çok değildir diye düşünüyorum. Fakat retro modasının kilidini kıran ilk model Vespa‘dan sonra Peugeot Django modeli olmuştu. Hatırlayanlar, klasik görüntüsünü bilenler vardır.

Vespa modelleri dışında retro stili üretip satan, klasik çizgileri sürdüren farklı firmalar var. Ama model olarak değilde tüm varlıkları ile bu segmente oynayan Lambretta gibi az görünür firmalar arasıra modellerini getirip satıyorlar. Retro görüntü için usta usta dolaşanlarda var ama bu insanlar gerçek klasik aşıklarıdır.

Zeths firmasında bu kişileri yakalayıp çıkarttığı tasarımlarla Avrupa belki Amerika yolunu tutmayı düşünüyor olabilir. Fakat kopya tasarımlar Amerika tarafından pek hoş karşılanmıyor. Amerika’ye gideceğim diye eldeki bulgurdan olmasalar iyidir.

Sizce alınır mı? Retro stil bir motosiklet kullanır mıydınız? Çinli bir model olması size garip gelir mi?

Yazı gezinmesi

Mobil sürümden çık