Bajaj’ın Gelecekteki Elektrikli Motosiklet Modelleri Planı
Üretim konusunda Bajaj Auto dünyanın en büyük iki ve üç tekerlekli araç üreticilerinden biridir. Hindistan en önemli pazarları olmasına rağmen, şirket dünyanın birçok ülkesinde küresel bir pazara sahiptir. Daha spesifik olarak, Bajaj dünya çapında 70’den fazla ülkeye ihracat yapmaktadır. Ülkemizde ise kısa süre içinde tanındı ve sevildi.
Chetak Technology’nin Akurdi’deki yeni üretim tesisi geçtiğimiz günlerde Bajaj Auto tarafından açıldı.
Bu üretim tesisi, yalnızca Bajaj’ın yan kuruluşu Chetak Technology’nin EV geliştirme ve üretimi için düşünüldü. Hint otomotiv yayını Rush Lane tarafından yayınlanan bir makalede, Bajaj Auto’nun yönetici direktörü Rakesh Sharma, şirketin şu anda ne üzerinde çalıştığını ve gelecekte ne üzerinde çalışmayı umduğunu açıkladı.
Sharma’ya göre üretici, EV ve IC motorlu araç portföyleri arasında bir sinerjiyi korumaya odaklanmış durumda.
Sharma ayrıca Bajaj Auto’nun henüz tam anlamıyla elektrikli araçlara geçme konusundaki şüphelerini de vurgulamış. Bunun nedeni, içten yanmalı motorlardan motorlu mobiliteye geçişin henüz stratejide tam bir değişimi haklı çıkaracak bir oranda ilerlememesidir.
Chetak Technology’nin tesislerinden çıkması en çok beklenen projelerden biri, Pulsar motosiklet serisinin elektrikli versiyonu.
Bu motosiklet yapılırsa, büyük olasılıkla benzinle çalışan kardeşleriyle aynı şasi ve gövde panellerine sahip olacaktır. Frenler ve süspansiyon gibi Pulsar serisinde görülen benzer bileşenleri bulunacaktır. Gerçekten de, Bajaj gibi bir üreticinin EV serisini elektrikli scooterların ötesine, tam boyutlu motosikletleri içerecek şekilde genişletmesini görmek büyüleyici olacak. Elbette bu, bir süredir daha sportif ama daha uygun fiyatlı elektrikli motosiklet seçeneklerine hasret olan meraklı olan piyasayı memnun edecektir.
İşleri daha da iyi hale getirmek için, Bajaj’ın elektrikli iki tekerlekli araçlarının Hindistan pazarının ötesine geçeceği konusunda küçük bir umut var. Chetak Technology, Chetak EV’leri diğer ülkelerde pazarlamayı düşünüyor. Özellikle, scooterların pazarın yüzde 90’ından fazlasını oluşturduğu Vietnam, Endonezya ve Filipinler gibi ASEAN ülkelerinde. Bajaj Auto, ASEAN ülkeleri için oldukça yeni olsa da, tedarik zincirleri istikrara kavuştuktan sonra şirketin bu karlı pazara elektrikli araçlarıyla girmesini bekleyebiliriz.