2024 Norton V4SV 588, Nefes Kesici Mühendislik Harikası bir modeldir. 588cc sıvı soğutmalı çift rotorlu Wankel motora sahip olan Norton F1, önde gelen 588cc motorlu yarış motosikletlerinin yollarda kullanıma uygun versiyonuydu. İngiliz yol yarışlarında sayısız galibiyet alan RC588, RCW588 ve NRS588, 1980’lerin sonu ve 1990’ların başında hem British Superbikes hem de Isle of Man TT yarışlarında galip geldi.
2024 Norton V4SV 588
V4SV “588” aynı yarış görünümünü paylaşmış ve koltuk ünitesinin üst kısmındaki 125. yıl dönümü hatıra armasıyla birlikte altın anodize OZ Racing jantlar var.
GÜÇ 185HP, KOLTUK YÜKSEKLİĞİ 836 MM, TORK 125 NM, MOTOR 1200 CC sanıyorum bu kadar özellik bile bu fişek gibi makinayı tanımlamaya yetiyor. Ama dahası var.
AYDINLATMA
Kısa huzmeli far, uzun huzmeli far, sinyal lambaları ve arka lamba için LED aydınlatma
GÖSTERGELER
Otomatik parlaklık ayarına sahip tam renkli 6 inç ekran. Arka görüş kamerası işlevselliğini (dikiz aynalarının yerini almaz), DRL tarzı aydınlatma modunu ve sürücü ‘Motor Modu’ ayarını içerir
MOTOR MODLARI
Islak, Yol ve Spor.
HIZLI GEÇİŞ
Tam hızlı vites değiştirme sistemi ve otomatik kesici
Motor Moduna Bağlı ELEKTRONİK YARDIMLAR
Altı eksenli Atalet Ölçüm Birimi (IMU) kullanılarak yatma açısına duyarlı çekiş kontrolü. Ön ve arka ABS. Tekerlek kontrolü.
KONTAK
Elektronik direksiyon kilitli anahtarsız ateşleme sistemi (manuel yakıt doldurma kapağı)
YARIŞ EGZOZU
Ek satış sonrası yarış egzozu (yolda kullanım için değil)
Uzaktan bakıldığında nefes kesici bir mühendislik başarısıdır. Ancak daha yakından bakıldığında V4SV’nin arkasındaki gerçek hikaye ortaya çıkıyor. Her bileşen, işlevsellikten daha fazlasını sunmak üzere zarif bir şekilde tasarlanmıştır. Her ufukta adrenalinle dolu, sürücüleri daha da ileri götüren ayrıntılara gösterilen özen var.
MÜHENDİSLİK ZARARI
Motosikleti kompakt tutacak şekilde tasarlanmış karbon fiber yakıt deposu.
EN İYİ
ŞEKİLDE TEST EDİLDİ Şasi şirket içinde tasarlanıp geliştirildi, ardından dünyanın en zorlu yarış pisti olan Isle of Man TT’de test edildi.
NORTON’UN KENDİ 1200CC V4
1200cc V4, 72 derece, sıvı soğutmalı motoru – 185bhp* üretmek üzere Norton tarafından tasarlanmıştır.
TASARIM
SUPERBIKE YENİDEN TASARLANDI
V4SV, son derece hızlı tepki veren bir sürüş için hem agresif hem de şık bir siluet oluşturan, ince ve kompakt cesur çizgilerle dikkat çekiyor. Tasarım DNA’mızın somut örneği olan Norton’un iş başında olduğu şüphe götürmez.
EL İŞİ ÇERÇEVE
El yapımı, tig kaynaklı alüminyum boru çerçeve, ayna görünümünde parlatılmıştır.
HER DETAYI DİKKATE ALMIŞLAR
Güzelce işlenmiş ayak mandalları, pedallar ve çatallar.
OPTİMUM AĞIRLIK
Karbon fiber kaporta, gelişmiş tepki kabiliyeti için ağırlığı azaltır.
Tüm Teknik Özellikler
MOTOR TİPİ
Norton 72 derece sıvı soğutmalı V4, 1200cc. Motor yüksekliğini azaltmak için rölanti dişlisine sahip zincir tahrikli kamlar. Titanyum giriş valfleri. Terlik debriyajı
DELİK VE strok
82 mm x 56,8 mm
SIKIŞTIRMA ORANI
13,6:1
YAKIT ENJEKSİYONU
Elektronik yakıt enjeksiyon sistemi. 8 yakıt enjektörü. Üstün kontrol ve his için silindirlerin ön ve arka sıralarından bağımsız, tam telden çekiş sistemi
GÜÇ
185bhp* @ 12.000rpm
TORK
125Nm @ 9.000rpm
KAPASİTE
Tam karbon fiber
YAKIT DEPOSU Koltuk
altı karbon fiber 15 litrelik yakıt deposu, Kevlar takviyeli
AYAK DAYAMALARI
Kütük ayak dayama yerleri ve pedallar
ŞASİ TİPİ
Alüminyum boru şeklinde şasi. Havacılık 5 eksenli CNC ile işlenmiş payandalar ve mesnetli. Çerçeve Norton Genel Merkezi’nde elle TIG kaynaklıdır ve ayna görünümü elde edilecek şekilde elle parlatılmıştır
AYARLANABİLİR GEOMETRİ
Ayarlanabilir eğim açısı, direksiyon ofseti ve salınım kolu pivotu
SWINGARM
TT yarış motosikletlerinden geliştirilen, artan oranlı bağlantı geometrisine sahip, destekli ve alttan asılı tek taraflı kütük salınım kolu
DİNGİL MESAFESİ
1435mm
BOŞ AĞIRLIK
206kg
BAŞLIK AÇISI
23,5 derece
TEKERLEKLER
Karbon modeli: Karbon fiber BST’ler. Manx modeli: OZ Racing dövme alüminyum
DİREKSİYON Amortisörü
Öhlins amortisörü.
NOT
Şasi tasarımı dünyanın en zorlu yarış pisti olan Isle of Man TT’de geliştirildi
ÖN FRENLER
2 x 330 mm yüzer diskler. Radyal olarak monte edilmiş Brembo monoblok kaliperler. Brembo diskleri ve Brembo ana silindiri
ARKA FRENLER
Brembo 245mm arka disk. Brembo kaliper ve ana silindir
ÖN SÜSPANSİYON
43 mm Öhlins NIX30 tamamen ayarlanabilir baş aşağı çatallar
ARKA SÜSPANSİYON
Öhlins TTXGP Norton, hidrolik ön yükleme ayarlı, özel olarak tamamen ayarlanabilir arka amortisör
