2024 Keeway V302N, 298cc’lik Streetfighter versiyonunu sunuyor. Fiyatı henüz açıklanmadı ama makul fiyat ile bomba bir motosiklet olur. Rakipleri arasına Voge 300R ve TVS Apache RTR modellerini ekleyebiliriz. Modelin teknik özellikleri arasında 298cc V2 motor, 8.500 devir/dakikada 29 beygir güç üretebiliyor ve 6.500 rpm’de 26,5 Nm tork, V302N 129 km/saat azami hıza ulaşıyor.
2024 Keeway V302N teknik özellikler
Tek silindirli motorlu Rally motosikleti TX450R’nin ardından etkileyici bir model daha EICMA’da görücüye çıktı. “Vahşi” sokak dövüşçüsü görünümüne sahip V302N’nin özelliklerinde, Kavisli 16 litrelik tank ve onu çevreleyen geniş hava kanalları, Keeway’in streetfighter estetiğini sayabiliriz.
Ters çevrilmiş çatal 120 mm hareket mesafesi sunar.
17 inçlik tekerlekler 296 mm disk frenlerle donatılmıştır. önde dört pistonlu radyal kaliperli ve 240 mm. tek pistonlu arka kaliper ile. Zorunlu ABS ekipmana dahildir.
LED teknolojisine sahip büyük ön far da Keeway V302N’nin tasarımının öne çıkan özellikleri arasında öne çıkıyor.
Görünüşünün onu öne çıkaran bir diğer yönü de çift egzoz uçlarıdır.
Sağlam bir ters çatal ve bağlantısız arka mono amortisör süspansiyondan sorumludur ; frenleme için ise iki pistonlu radyal kaliperli (beyaz etiketli) 296 mm’lik büyük bir ön disk ve ayrıca 17’lik iki tekerleğe sabitlenmiş bir arka disk kullanır. ” alaşım Lastikler 110/70 ve 150/60 ebatlarında CST’dir.
Tek taraflı salınım kolu, yüksek performanslı bir motosiklette olduğu gibi şanzıman tepesinin dışarıda olmasıyla şaşırtıcıdır ve bu V302N’nin düşük deplasmanlı bir model ve 300cc olduğunu da unutmayalım.
Evet, çünkü Çin markası Benda tarafından üretilen ve 8.500 devirde 30 HP üreten şaşırtıcı bir 298 cc V2 motor -4T, LC, 8V, DOHC, IE- ile çalışıyor. Bu kadar düşük bir deplasman için “asil” bir motor, şaşırtıcı bir şey ama bu o kadar da şaşırtıcı olmamalı, çünkü Çin endüstrisinde bunlar her şeyi yapıyor ve şu anda en fazla motor çeşitliliği sergileyen sektör. 80’li yılların sonunda doğan, bugün hala büyük beğeni toplayan mekanik bir mücevher olan 250 cc V2 motorla donatılmış Honda VTR 250’yi hâlâ hatırlıyoruz.
Keeway V302N’nin geri kalanı minimalist ama çekici
Nredeyse var olmayan yuvarlak bir kuyruk, küçük dairesel bir arka lamba, ayrı pilot ve yolcu koltuklarına sahip bir spor koltuk ve yakıt deposunun yanında bir çift hava girişi ile donatılmış. 16 litre, çok fazla Diavel tarzı.
Ayrıca şaşırtıcı olan , kısa ve silindirik iki ikiz susturucuyla donatılmış, salınım kolu ekseni yüksekliğinde sağ alt tarafta bir çıkışa sahip egzoz sistemidir .
Sürüş konumunda ise geniş bir borulu gidon, çekici düğme grupları ve küçük, dairesel bir TFT ekrandan oluşan , retro ama aşırıya kaçmayan bir gösterge paneli buluyoruz.
Far, kıvrımlı ve kubbeli bir şekle sahip, iki yığılmış optik ve büyük bir merkezi DRL ile tam LED’dir ; ona “şişman” bir motosiklet havası veren çok çekici ve modern bir settir.
Ve bu çekici Keeway V302N çıplak model hakkında size söyleyebileceklerimiz bu kadar, daha fazla teknik bilgi verilmediğinden, makul bir fiyatı varsa satış bombası olabilecek bir motosiklet diyebilirim.
