1. Anasayfa
  2. Haber

Keeway Vieste 300XDV En Uygun Fiyatlı 300cc

Keeway Vieste 300XDV En Uygun Fiyatlı 300cc
Keeway Vieste 300XDV en uygun fiyatlı 300cc
0

Keeway Vieste 300XDV En Uygun Fiyatlı 300cc modellerden biridir. Fakat ülkemizde yok. Keeway sitesi çoktan geçerliliğini yitirmiş görünüyor. Asya’da ise yeni XDV scooterları ile gündeme gelmeyi başarıyorlar. Fiyat olarak Asya’da 106.000 tl Türk lirası karşılığında satılmaya başlayacak.

Keeway Vieste 300XDV En Uygun Fiyatlı 300cc

Keeway Vieste 300XDV 278cc hacimli motoru, büyük yakıt deposuna sahip. Transformers beşinci seviye model görüntüsü veren en uygun fiyatlı scooter. Üç parçalı farlar görüşü iyileştirir ve XDV’nin karakteristik görünümünü ve sağlam ön kısmını oluşturur.

Keeway Vieste 300XDV, Şık bir arka lamba, XDV’nin yükseltilmiş teleskopik yağ sönümlemeli helezon yayını tamamlayarak 65 mm’lik arka süspansiyon hareketi sağlar. Yüksek performanslı çift arka amortisörler, sürüş sırasında tümsekleri ve sinir bozucu çukurları emer.

Keeway Vieste 300XDV, Eşsiz konturlu şekli ve iki kumaşın kullanımı, aynı zamanda harika görünen konforlu bir sele sağlar. Arkada bir sürüş ortağı için bolca yer var. Arkadan aydınlatmalı ve gidon boyunca ergonomik yerleşime sahip kontroller arasında kolayca geçiş yapın.

Keeway Vieste 300XDV‘nin temel aldığı platform standart Vieste 300 ile aynıdır. Ancak görsel açıdan pek de benzer değil. Offroad felsefesine sahip tipik scooterlar arasında yer alan Vieste 300 XDV, sağlam ve kaslı bir gövdeye sahiptir. Geniş ve kalın ön kalkan, her iki yanında LED ışıklarla çevrelenen ve geleneksel bir motosiklettekine benzer bir ön cam ve gidon ile çevrelenen sivri bir buruna sahiptir.

Ortada alüminyum parçalı bir ayak dayama yeri ve tutma kulplarının eşlik ettiği tek parça basamaklı bir koltuk bulunmaktadır. Tamamen LED aydınlatma ve USB şarj bağlantı noktasına sahip geniş LCD konsol gibi çok sayıda modern özellik, radikal stiline eklenmiştir.

Motor  278cc

Tip 1 silindirli/4 zamanlı/4 valfli
Delik x Strok (mm) ø75×63
Güç 8250 dev/dk’da 19,0kW
Maks. tork 24,0 N·m/7000 dev/dak
Sıkıştırma oranı 11:1
Yakıt sistemi EFI
Valf treni SOHC
Ateşleme TCI
Başlangıç Elektrik
Yağlama sistemi Basınç sıçramalı yağlama

Sürüş

Soğutma sistemi sıvı soğutmalı
Vites kutusu Otomatik CVT
Son sürüş V Kayışı

Şasi

Debriyaj tipi Otomatik
Ön tekerlek Alaşım
Ön süspansiyon Ters teleskopik çatallar
Ön süspansiyon hareketi (mm) 90
Ön lastik 110/70-13
Arka tekerlek Alaşım
arka süspansiyon Çift amortisör
Arka süspansiyon hareketi (mm) 65
Arka lastik 130/70-13
Ön frenler Disk
Ön fren çapı (mm) 240
arka frenler Disk
Arka fren çapı (mm) 220

Boyutlar ve Ağırlık

Kuru ağırlık (kg) 159
Koltuk yüksekliği (mm) 800
Toplam uzunluk (mm) 1940
Toplam genişlik (mm) 780
Toplam yükseklik (mm) 1270
Yerden yükseklik (mm) 160
Dingil mesafesi (mm) 1390
Yakıt kapasitesi (L) 13.5
Azami hız (km/saat) 120
Maks. yük (kg) 156
Pil 12V10Ah

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili
Paylaş

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir