2023 BMW R 1250 RS
Rain ve Road sürüş modlarına şimdi standart olarak verimli Eco sürüş modu eklendi. Böylece motosiklet verimli sürüş ve her zamanki dinamik sportif karakter arasında seçim yapabilme olanağı tanır. 6,5″ TFT ekrandaki durum görünümü seçilen ayarı gösterir. Dynamic ve Dynamic Pro ile birlikte yeni opsiyonel Pro sürüş modları yolculuğunuz sırasında daha fazla performans sunar.
Boxer motor kendini kanıtlamış BMW ShiftCam teknolojisi sayesinde iki farklı kam mili profiline sahiptir. Değişken kam mili kontrolü sayesinde sürüş üstün akıcı çalışma özelliği, yüksek verimlilik veya gerçek anlamda güçlü bir hızlanma için ihtiyaca bağlı tork geliştirme özelliğiyle etkileyicidir. Maksimum 143 Nm’ye tork artışı, hız şeridinde yapılan atakların yanı sıra virajlardan güçlü bir şekilde hızlanarak çıkarken, her devir aralığında hissedilebilir.
Bir boxer, üç yüz. Klasik ve sade bir karakterden sportif ve dinamik bir karaktere ve çarpıcı bir şıklığa kadar üç renk kombinasyonunun her biri Yeni R 1250 RS’in benzersiz dinamik spor touring karakterini kusursuz şekilde ifade eder.
İkonik gündüz farları ve yeni tasarlanan LED yanıp sönen sinyal lambalarını içeren çarpıcı ön kısımdan yüksek ön cama ve eksiksiz kaplama paneline ve kısa, sportif, dar tekli seleye kadar Yeni R 1250 RS saf bir sports touring motosiklettir. Kendinden emin ve güvenli yapıda motosiklet performans odaklı bir duruşa ve hükmeden bir görünüme sahiptir. Aynı zamana motosikletin çizgilerinin söz verdiği gibi konforlu ve virajlara tutkundur. Ve yalnızca sizin istediğiniz gibi performans sağlar.
- Dynamic ve Dynamic Pro ile birlikte Pro sürüş modları, tamamen performansa odaklı iki program sunar.
- Motor sürtünme torku kontrolü, arka tekerleğin kaymasını ya da patinaj yapmasını önleyerek size daha fazla denge ve kontrol sağlar.
- Pro vites değiştirme asistanı, debriyajı kullanmadan vites yükseltmeyi ve düşürmeyi mümkün kılar.
- Dynamic ESA, konfor ve saf sportif karakter arasında geniş bir aralık sunar. Amortisör ve yay ön yükünün otomatik olarak kontrol edilmesiyle motosiklet yattığında bile en iyi çekişi mümkün kılar.
Geniş bir yelpazede yer alan opsiyonel donanım ve orijinal BMW Motorrad aksesuarlarıyla Yeni R 1250 RS’inizi ihtiyaçlarınıza en uygun şekilde uyarlayabilirsiniz. Ürün yelpazesi sele tipleri ve çantalardan yüksek kalitede Option 719 kaplamalara kadar uzanır.
Motor
7.750 dev/dak’da 136 bg (100 kW)
İki üstten düz dişli tahrikli eksantrik, bir denge mili ve BMW ShiftCam değişken girişli eksantrik kontrolüne sahip, hava/sıvı soğutmalı, çift silindirli, dört zamanlı Boxer motor
102,5 mm x 76 mm
1.254 ccm
6.250 dev/dk’da 143 Nm
12,5: 1
Emme manifoldundan elektronik yakıt enjeksiyonu/ dijital motor yönetimi: Elektromotor gaz kelebeği denetleyici ile BMS-O
Kapalı çevrim üç yollu katalitik konvertör
EU 5
Kilometre/tüketim
4,75 l
Kurşunsuz süper benzin (maks. %15 etanol, E15) , 95 RON, 90 AKI
110 g/km
Elektrik sistemi
Sabit mıknatıslı alternatör 508 W (nominal kapasite)
12 V / 12 Ah, bakım gerektirmez
MOTOR |
||
Motor | 1254cc, İki silindirli, hava/sıvı soğutmalı, dört zamanlı boxer motor, üstten iki düz dişli tahrikli eksantrik miline, bir dengeleme miline ve BMW ShiftCam değişken emme eksantrik mili kontrolüne sahip | |
Motor gücü | 7.750 dev/dak’da 136 beygir | |
Bore x Stroke | 102,5 mm x 76 mm | |
Sıkıştırma oranı | 12,5 : 1 | |
yakıt teslimatı | Elektronik giriş borusu enjeksiyonu / dijital motor yönetim sistemi: Gaz kelebeği ile BMS-O | |
başlangıç | Elektrik | |
Maksimum tork | 6.250 rpm’de 105 lb-ft | |
AKTARMA |
||
Debriyaj | Yağ banyosunda çok plakalı kavrama, kaydırmalı kavrama | |
Bulaşma | Sarmal dişlilere sahip sabit ağlı 6 vitesli şanzıman | |
Sürmek | Kardan mili tahriki | |
ŞASİ |
||
Süspansiyon Ön | Ters teleskopik çatal | |
Süspansiyon Arka | BMW Motorrad Paralever, WAD amortisör, el çarkı ile hidrolik olarak kademesiz olarak ayarlanabilen yay ön yükü, el çarkı ile ayarlanabilen geri tepme sönümlemesi ile dökme alüminyum tek taraflı salıncak kolu | |
Frenler Ön | İkiz disk fren, yüzer tip fren diskleri, 320 mm çap, 4 pistonlu radyal fren kaliperi | |
Frenler Arka | Tek diskli fren, 276 mm çap, 2 pistonlu yüzer tip kaliper | |
Ön Lastikler | 120/70 ZR17 | |
Lastikler Arka | 180/55 ZR17 | |
Yakıt Deposu Kapasitesi | 4.7 gal | |
Renk | Açık Beyaz/M Motor Sporları, Blackstorm Metalik/M Motor Sporları | |
ABS | BMW Motorrad Integral ABS Pro (kısmi entegre, optimize edilmiş yatma açısı) | |
ELEKTRİKSEL |
||
Alternatör | 508 W (nominal güç) ile sabit mıknatıslı alternatör | |
Pil | 12 V / 12 Ah | |
Far | LED far | |
Stop lambası | LED stop lambası | |
BOYUTLAR |
||
Toplam uzunluk | ||
Genel Genişlik | ||
Toplam yükseklik | ||
Dingil açıklığı | 60.1″ | |
hint yağı | ||
Koltuk yüksekliği | 32,3″ (alçak sele: 29,9″; spor koltuk: 33,0″) | |
Yüksüz ağırlık, yola hazır, yakıt dolu |
536 poun
|
2023 sport full paket R1250RS 2 haftadır kullanıyorum. Mükemmel yol tutuşu, virajı ve frenajı var . Ciddi spor motosiklet yeteneklerini bu kadar konforlu kullanabilmek harika. Akıllı viraj farı tek eksiği bence.