Yamaha YZF-R6’yı Kasım 2020’de durdurduktan sonra Yamaha , spor motosiklet yelpazesindeki boşluğu MT-07 tabanlı R7 ile doldurdu . Bununla birlikte, paralel ikiz motorlu model, R6’nın performans geçmişine tam olarak uymuyor ve birçok meraklının Team Blue’nun R7 ve R1 arasındaki boşluğu MT-09 tabanlı bir R9 ile kapatacağı konusunda tahmin yapmasına neden oluyor.
Dijital işlemeler ve Yamaha ticari marka başvuruları sadece potayı daha da karıştırdı, ancak son onay belgeleri iki yeni Yamaha sokak motosikletinin çok yakında piyasaya çıkabileceğini gösteriyor. Birçok OEM gibi, Iwata da modelin segmentini ve kapasitesini belirtmek için dahili kod adlarını kullanıyor. Örneğin, “V” bir kruvazörü temsil eder, “D” bir macera modelini belirtir ve “R” bir spor motosikleti veya çıplak naked – motosikleti ayırt eder.
Ek olarak, 600-750cc arasındaki motosikletler bir “M” kod harfi alır, 1.000cc’nin üzerindekiler bir “P” işaretiyle belirlenir ve 750-1000cc arası motorlara sahip modeller bir “N” sınıflandırması alır. Tip onay belgelerine göre Yamaha, bir RN82 ve bir RN83 modeli için başvuruda bulundu.
Orijinal 1998 YZF-R1, RN1 kod adını taşırken, yenilenen 2022 XSR900 , RN80 çalışma başlığı altına girdi. Yamaha’nın kod adı sisteminin sıralı sıralaması ve hem CP3 (889cc) hem de CP4 (998cc) motorlarının “N” kategorisinin 750-1000cc aralığında yer alması nedeniyle, Japon firması hala tam olarak belirlemiş değil.
Son ticari marka başvuruları göz önüne alındığında, birçok kişi modellerden birinin R9 sportbike olacağına inanıyor, ancak ikinci modelin tespit edilmesi o kadar kolay değil. MT-09 serisi, standart trim ve bir up-spec SP varyantını içeriyor. Yamaha, R9’u daha keskin bir R9 SP ile eşleştirebilir, ancak diğer olasılıklar devam ediyor. MT-09, XSR900 ve Tracer 9 GT , Iwata’nın güncellenmiş 889cc CP3 sıralı üçlü motorunu sahipken, Niken hala eski 847cc CP3 rotorunu barındırıyor.
Team Blue, üç tekerlekli aracını güncellemezse, “N” işareti, CP4 ile çalışan bir XSR1000 veya hatta bir R10 spor motosikleti için de yer bırakmış durumda bulunuyor. Ne yazık ki, Yamaha’nın 2022’de neler sunacağını görmek bizi daha da heyecanlandırıyor.
