Honda Forza 350, 2021
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Model: | Honda Forza 350 |
| Yıl: | 2021 |
| Kategori: | Mobilet |
| Değerlendirme: | 10/8,8 puan |
| Motor ve şanzıman | |
| Deplasman : | 329,6 ccm (20,11 inç küp) |
| Motor tipi: | Tek silindirli, dört zamanlı |
| Güç: | 28,4 HP (20,7 kW )) 7500 RPM’de |
| Dönme momenti : | 5250 RPM’de 31,9 Nm (3,3 kgf-m veya 23,5 ft.lbs) |
| Sıkıştırma : | 10.5: 1 |
| Delik x strok : | 77,0 x 70,7 mm (3,0 x 2,8 inç) |
| Silindir başına valf : | 4 |
| Yakıt sistemi: | Enjeksiyon. PGM-Fi |
| Yakıt kontrolü: | Tekli Tepegöz Kamları (SOHC) |
| Yağlama sistemi: | Zorla besleme ve sıçrama |
| Soğutma sistemi: | Sıvı |
| Vites kutusu: | Otomatik |
| İletim türü, son tahrik: |
Kemer |
| El çantası: | Kuru tip, çok plakalı pabuç |
| Tahrik hattı: | CVT |
| Yakıt tüketimi: | 3,30 litre / 100 km (30,3 km / l veya 71,28 mpg) |
| Sera gazları: | 76.6 CO 2 g / km. (CO2 – Karbondioksit emisyonu) |
| Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler | |
| Çerçeve tipi: | Underbone tipi |
| Tırmık (çatal açısı): | 26,5 ° |
| Patika: | 92 mm (3,6 inç) |
| Ön süspansiyon : | Teleskopik çatal |
| Ön lastik: | 120 / 70-15 |
| Arka lastik: | 140 / 70-14 |
| Ön frenler: | Tek disk. ABS |
| Çap: | 256 mm (10,1 inç) |
| Arka frenler: | Tek disk. ABS |
| Çap: | 240 mm (9,4 inç) |
| Tekerlekler: | 6 kollu alüminyum döküm |
| Oturma yeri: | İki kişilik koltuk |
| Fiziksel önlemler ve kapasiteler | |
| Kuru ağırlık: | 185,0 kg (407,9 pound) |
| Güç / ağırlık oranı: | 0.1534 HP / kg |
| Koltuk yüksekliği: | 780 mm (30,7 inç) Ayarlanabilir ise, en düşük ayar. |
| Toplam yükseklik: | 1507 mm (59,3 inç) |
| Toplam uzunluk: | 2147 mm (84,5 inç) |
| Toplam genişlik: | 754 mm (29,7 inç) |
| Yerden yükseklik: | 135 mm (5,3 inç) |
| Dingil mesafesi : | 1510 mm (59,4 inç) |
| Yakıt Kapasitesi: | 11.50 litre (3.04 galon) |
| Diğer özellikler | |
| Renk seçenekleri: | Mat Cynos Grey Metallic, Pearl Falcon Grey, Mat Pearl Pasifik Mavisi |
| Başlangıç: | Elektrik |
| Taşıma kapasitesi: | İki adet tam boy kask için koltuk altı saklama bölmesi. |
https://www.youtube.com/watch?v=DvCupkxRj3Y
Hondaya bulaşmayın özellikle de forza varyatoru vs sorunlu. Hondada bakacağınız tek motor adv 350 olsun. Ama kalite ve aktarma dayanıklılığı da hala xmax daha iyi. 250 de alsam ikiniz icin fazlasıyla yeter. 300 xmax almaya kalkınca da fiyatı uçuk. Xmax 300’den de yüzde 15 güçlü istiyorsan adv 350. Ancak yakıtı sizi üzer, XMAX’e göre iyi değil. Hangisi işine gelirse bu durumda
Eralp Terem 29 nm xmax 300 31.5 nm adv. Ayrica adv 5250 devirde en yuksek torkunu veriyor. Xmax 5500 de. En az yüzde 15 fazlası. Bunu ben kullanimima gore diyorum. İkisini de kullanmış biri olarak. Alet koparıyor. Biri 7.5 saniyede 0-100 xmax 300 9 saniyede. Beni cok şaşırttı ve tabii 35 cc farkla bu kadar fark atması ilginç geldi.
Kesinlikle xmax 300 tavsiye ederim. Pcx hakkında aynı sikayetlerden dolayı xmax 250 almıstm 1 yılda 20bin km bindim 2018 kasaya ardından xmax300e geçtim. İvmelenmesi 250’ye göre cok güzel. Iron max 2018-2021 arasında makyajlı diye geçiyor daha sonraki modellerde adını tech max olarak alıyor. Düzden farkı ise konfor sele, piano black detaylar, mekanik aksamda bir farklılık yok. Xmax 400 de güzel fakat sehiricinde yorabilir ağır ve yakıt sarfiyatı bi tık fazla, frenleri güzel 400lüğün. 250cc ile güneydoğu turu yaptım 2 kişi. Yormadı fakat sollamalarda ivmelenmesi zayıf geldi 250cc ye göre. Bütçe varsa sıfır xmax 300, yoksa temizinden 2018-19 xmax 300. 250cc ile 300cc arasında mekanik harici bir fark yok, aksesuarlar vs herseyi aynı birebir oluyor. Yeni kasa xmax tech max paketlerde navigasyon var. Forza bana göre hantal geldi kısa mesafe deneyimledim, fakat xmax’e göre biraz daha konforlu. Xmax sert ama atak motor. Pcx 125, xmax250, xmax300 deneyimlemis birisi olarak diyorum.
Dostum bende senin gibi 4 yıl önce sıfır pcx vardı, bende abimle çok binerdim aynı sorunlar vardı. 2021 model yamaha xmax 250 tech aldım. çok memnunum keşke daha önce alsaydım diyorum aradaki farkı kullanınca anlayacaksın
Herkes yorum yapmış bunu iyi dinle kardeşim, pcx, xmax 250 ve xmax 300 kullandım, xmax250 alırsan 300’e binince satmak zorundasın onun için ya 300 yada adv 350 honda al. yakıtı kafana takma hiç biri o kadar fazla yakmıyor…
Kesinlikle Forza değil, xmax 300 tavsiye ederim. Pcx hakkında aynı sikayetlerden dolayı xmax 250 almıştım, 1 yılda 20bin km sürdüm ve 2017 kasaya ardından xmax 300’e geçtim. İvmelenmesi 250’ye göre cok güzel. Iron max 2018-2021 arasında makyajlı diye geçiyor daha sonraki modellerde adını tech max olarak alıyor. Düzden farkı ise konfor sele, piano black detaylar, mekanik aksamda bir farklılık yok. Xmax 400 de güzel fakat sehiricinde yorabilir ağır ve yakıt sarfiyatı bi tık fazla, frenleri güzel 400lüğün. 250cc ile güneydoğu turu yaptım 2 kişi. Yormadı fakat sollamalarda ivmelenmesi zayıf geldi 250cc ye göre. Bütçe varsa sıfır xmax 300, yoksa temizinden 2018-19 xmax 300. 250cc ile 300cc arasında mekanik harici bir fark yok, aksesuarlar vs herseyi aynı birebir oluyor. Yeni kasa xmax tech max paketlerde navigasyon var. Forza bana göre hantal geldi kısa mesafe deneyimledim, fakat xmax’e göre biraz daha konforlu. Xmax sert ama atak motor. Pcx 125, xmax 250, xmax 300 deneyimledim beni dinleyin.
Forza varyatoru çok sorunlu sanırım kimse tavsiye etmiyor