Honda PCX Hibrit Elektrikli Scooter Piyasaya Sürüldü
Honda PCX scooter Japonya’da sipariş üzerine satılıyor
- PCX e:HEV bir lityum iyon aküye bağlı sessiz marş motoru aracılığıyla çalışıyor
- Bu, benzinli motorun devreye girmesinden sadece 4 saniyeye sonra aktive olur
- Sessiz marş motoru, scooter yavaşlarken veya sabit bir hızda seyrederken pili şarj eder.
Yeni Honda PCX160 ile birlikte Japon markası da kendi iç pazarında PCX e: HEV’yi piyasaya sürdü. Adından da anlaşılacağı gibi, hibrit bir elektrikli Scooter. Fiyat ise 34,555 tl – 448.800 Yen olarak belirtilmiş ve bu da PCX125‘ten 64.400 Rs – 700 tl daha pahalı hale getiriyor.
Honda PCX e: HEV, PCX160 gibi sessiz bir marş kullanıyor . Bununla birlikte, bu marş motoru, gaz açıldığında ilk dört saniye için scooter’ı hızlandırmak için de kullanılıyor. Bunun için motor, lityum iyon pilden güç alır ve dört saniye sonra benzinle çalışan motor devreye girer. Pil takımı, scooter daha sabit bir hızda seyrederken veya yavaşlarken sessiz marş aracılığıyla şarj edilir. Honda, elektrik motorunun 1.9PS ve 4.3Nm ürettiğini ve tork çıkışını yüzde 33 artırdığını söyledi. Daha kararlı bir hızlanma elde etmek için, tork çıkışı ilk üç saniye maksimumdur ve son saniyede kademeli olarak azalır.
https://www.youtube.com/watch?v=SQ6haSPGj9A
D modu optimize edilmiş elektrik yardımı sunarken, S modu daha güçlü bir tork artışı sağlar. Ayrıca daha iyi performans için hem küçük hem de orta gaz kelebeği açıklıklarında hareket eder. Bu modların her ikisi de, Rölantide Durma Sistemini devre dışı bırakan ekstra bir rölanti modu ayarıyla birlikte gelir. Scooter, 51.2 km’lik bir mesafe aralığına sahiptir.
Lityum-iyon pil takımı koltuğun altına yerleştirilmiştir, dolayısıyla sele altı deposu 26 litrelik normal varyanttan 6 litre daha azdır. Bununla birlikte, anahtarsız çalıştırma, entegre USB tip-C şarj bağlantı noktasına sahip saklama bölmesi ve tamamen LED aydınlatma sistemi gibi özellikleri var. Standart versiyon gibi, bu da tamamen dijital bir gösterge paneline sahip ancak şarj, destek seviyesi ve sürüş modu gibi hibrit sistemle ilgili ek bilgiler içeriyor.
12.5PS, 11.8Nm 124cc tek silindirli sıvı soğutmalı motor, teleskopik ön çatal, ikiz arka amortisörler gibi mekaniklerin geri kalanı , yakın zamanda tanıtılan yeni Honda PCX125’e benziyor . Ancak PCX160 gibi, bu da tek kanallı bir ABS ile her iki ucunda da disk frenlere sahip. Mikro hibrit sistem sayesinde scooter, 136 kg ile daha büyük motorlu PCX160 ile aynı ağırlığa sahip.
Honda PCX e: HEV gibi elektrik destekli bir mikro hibrit sistem konsepti ilginç olabilir, ancak bizimki gibi maliyet bilincine sahip bir pazar için uygun değil. Bu nedenle, Honda’nın bu scooter’ı Hindistan’da ve bizim ülkemizde piyasaya süreceğine emin değiliz.
