GELECEĞİN ŞAMPİYONU
Yaşları 11 ile 15 aralığındaki sporcuların bulunduğu genç sınıfında artık acemiler yok. Burada geleceğin şampiyonları dünya şampiyonasında veya bölgesel şampiyonalarda zafer için birbirleriyle yarışıyorlar. Bu sahnede KTM 85 SX kazananların motosikleti olarak biliniyor. KTM 85 SX’in güçlü motoru ve süper hafif ve sağlam yürüyen aksamıyla tam boy bir motosikletten aşağı kalır hiç bir yanı yok.
MOTOR |
|
|---|---|
| Yapı tipi | 1 silindirli 2 zamanlı benzinli motor, sıvı soğutmalı, reed valf emme ve egzoz kumandalı |
| Hacim | 84,93 cm³ |
| Çap | 47 mm |
| Strok | 48,95 mm |
| Marş desteği | Ayak marşı |
| Vites kutusu | 6 vitesli tırnaklı şanzıman |
| Motor yağlaması | Yakıta karışan yağla yağlama |
| Birincil aktarma | 19:66 düz dişlili alın dişlisi tahriki |
| İkincil aktarma | 14:49 |
| Soğutma | Sıvı soğutma |
| Debriyaj | Yağ banyolu / hidrolik tahrikli çok plakalı debriyaj |
| Ateşleme tertibatı | Moric Digital 2M1 |
YÜRÜYEN AKSAM |
|
|---|---|
| Şasi | Krom molibden çelik borulardan merkezi boru şasi |
| Çatal | WP Suspension 4357 MXMA |
| Arka amortisör | WP Suspension PDS 4618 BAVP DCC |
| Süspansiyon yolu Önde | 270 mm |
| Süspansiyon yolu Arkada | 300 mm |
| Fren tertibatı Önde | Dört pistonlu fren kaliperine sahip disk fren |
| Fren tertibatı Arkada | İki pistonlu fren kaliperine sahip disk fren |
| Fren diskleri – çap Önde | 240 mm |
| Fren diskleri – çap Arkada | 210 mm |
| Zincir | 1/2 x 5/16” |
| Gidon kafası açısı | 66° |
| Dingil mesafesi | 1.290±11 mm |
| Yüksüz durumda yerden yükseklik | 377 mm |
| Yüksüz oturma yüksekliği | 890 mm |
| Yakıt deposu kapasitesi yakl. | 5,0 l2 zamanlı motor yağı ile karıştırılmış kurşunsuz süper benzin (98 Oktan) (01:40) |
| Yakıtsız ağırlık yakl. | 68,5 kg |
MOTOR
Hassas bir 6 vitesli şanzıman ve hidrolik bir debriyaj ile bağlantılı modern 2 zamanlı teknolojisi, 85 SX’in tüm gençlik yarış serilerindeki üstünlüğünün temelini oluşturuyor.
KRANK MİLİ
Krank mili, en iyi boyutlandırılmış, minimum vibrasyona ve maksimum mukavemete sahip, hafif biyel koluyla dikkat çekiyor.
SİLİNDİR
47 mm stroka sahip kompakt silindir, 85 SX’in akış tekniği bakımından en iyi şekilde boyutlandırılmış kanalları ve merkez kaç kontrollü eksoz klapesi sayesinde, rakipsiz bir performansa ulaşmasını sağlıyor. Geliştirilmiş bir doğrultma kanalı, tekrar iyileştirilmiş mukavameti garanti ediyor.
SOĞUTMA
Entegre motor karteri soğutmasına ve iki radyatöre sahip akıllı soğutma sistemi sayesinde sıcaklık sabit tutularak, yüksek performans korunuyor.
HAVA FİLTRESİ KUTUSU
Büyük KTM offroad motosikletlerinde olanlar 85 SX’in de hakkı: Anında aletsiz hava filtresi değişimi.
DEBRİYAJ
85 SX motoru, kolay ve iyi kontrol edilebilir bir dozlamayı garanti eden, modern FORMULA hidrolik debriyaj kumandası ile donatıldı.
TEKERLEKLER
Tekerlekler, minimum ağırlıkta maksimum stabilite elde etmek için hafif, CNC ile işlenmiş göbekler ve üst düzey Excel jantlar ile hafif alüminyum jant teli vidalarına sahip, siyah kaplanmış jant telleri ile donatıldı. Artık 85 SX, profili her zeminde en iyi tutuş sağlayan, yeni MAXXIS lastik jenerasyonu ile donatıldı.
FRENLER
Performans ne kadar büyükse, frenler o kadar önemli. Burada FORMULA fren uzmanının ürünleri, genç yarışçıların beklentilerini tamamen karşılıyor. Kendini kanıtlamış, radyal vidalı fren kaliperleri (önde 4 piston, arkada 2 piston), hafif, dalgalı fren diskleri (220/210 mm ön/arka) ile birlikte, dozaj ve fren performansı bakımından referans niteliğinde.
Kaç km hıza çıkıyor
Zorlarsan 120 yapar, 125 Ktm Duke 145 km’ye kadar. Çıkar