BMW S 1000 R ile yolları fethedin.
Yalnızca maksimum performansa odaklanan bir roadster. 160bg/118kW, 112Nm tork ve bg başına 1,29kg güç-ağırlık oranı ile en yakın rakibiniz bile dikiz aynasında görünmez olacak. Kendinden bir önceki superbike gibi, S 1000 R da segmentinde bir dönüm noktası.
Doğrusal güç sunan motor.
RR’dan miras aldığı yüksek performanslı sıralı 4 silindirli motor daha da geliştirildi. Böylece, tüm hızlarda sabit bir itiş gücü sağlayan mükemmel doğrusal tork elde edildi. S 1000 R’ın motoru 11.000dev/dak’da 160bg/118kW güce sahiptir. Yine, 9.250dev/dak’da 112Nm tork da sürücüyü tatmin eder.
İleri atılmaya hazır tasarım.
S 1000 R’ın sahip olduğu genler ilk bakışta bile dikkat çeker; kuyruk kısmı yukarıda ve ön kısmı aşağıda olan bu motosiklet, ilk bakışta ayırt edilebilen tasarım ve karakteristik hatlara sahiptir. “R” harfi ise motosikletin keskin, kaslı görünümünü temsil eder.
Sürüş modlarıyla çok yönlü.
S 1000 R’ı tek bir düğmeye basarak dizginleyebilir ve tüm gücünü serbest bırakabilirsiniz. “Rain” modu yumuşak bir gaz pedalı tepkisi almanızı sağlarken, ABS ve ASC sistemleri ıslak yol yüzeylerine uyarlanabilir. Bunun yanı sıra “Road” modu, gaz pedalının tepkisini optimize ederek ABS ve ASC’yi kuru asfalta uyarlar. Pro modları ise eşik değerlerine sığmayanlar için isteğe bağlı bir özellik olarak sunulur. “Dynamic” ve “Dynamic Pro” modları, bu motosikleti kendi sınırlarını zorlamaya teşvik eder.
Standart Race ABS ve ASC ile tam kontrol.
Gücü kontrol altında tutun. Bunun için, S 1000 R’da Race ABS ve ASC (otomatik denge kontrolü) standart özelliklerdir. Bu ikili, eşik sınırları dahilindekusursuz birhızlanma ve yavaşlama sunar. Yolculuk esnasında etkinleştirilebilen ve devre dışı bırakılabilen bu sistemler, sürüş keyfinin kesintiye uğramamasını sağlar.
Kişisellikten ödün vermeyin.
S 1000 R için iki paket seçeneği mevcuttur ve ikisi de çeşitli özellikleri akıllı bir şekilde gruplar: “Sport” paketi Pro modlarını (Rain, Road + Dynamic, Dynamic Pro), DTC, vites değiştirme asistanı ve cruisecontrol özelliklerini içerir. “Dynamic” paketi elektronik süspansiyon DDC, ısıtmalı elcikler, LED sinyal göstergeleri ve gövde renginde motor spoyleri içerir. Tutkulu sürücüler için S 1000 R’da geniş bir HP parça yelpazesi de sağlanacaktır.
|
BMW S 1000 R
 |
|
| Motor | |
|---|---|
| Tipi | Su/yağ soğutmalı 4 silindirli 4 zamanlı sıralı motor, silindir başına dört subap, üstten çift eksantrik mil |
| Çap x strok | 80 mm x 49.7 mm |
| Silindir Hacmi | 999 cc |
| Motor gücü | 11.000 dev/dak’da 160 bg |
| Azami tork | 9.250 dev/dak’da 112 Nm |
| Kompresyon oranı | 12.0 : 1 |
| Yakıt hazırlanması/Motor kontrolü | Elektronik enjeksiyon |
| Emisyon kontrolü | 2 kapalı çevrimli 3 yollu katalitik konvertörler, EU-3 normu girişim borusu ve akustik subaplar |
| Performans / yakıt tüketimi | |
| Azami hız | 200 km/sa’in üzerinde |
| 90 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi | 5.4 lt |
| 120 km/sa sabit hızla 100 km’de yakıt tüketimi | 5.6 lt |
| Yakıt tipi | Süper (premium), kurşunsuz, oktan oranı 95 – 98 (RON), (darbe kontrollü; nominal güç 98 RON’da) |
| Elektrik sistemi | |
| Alternatör | 350 W |
| Akü | 12 V / 9 Ah, bakım gerektirmez |
| Güç aktarımı | |
| Debriyaj | Yağ banyolu çok plakalı debriyaj, sarsıntısız debriyaj, mekanik kontrollü |
| Şanzıman | Daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman, düz dişliler |
| Aktarma | Zincirli 17/45 |
| Şasi / frenler | |
| Yürüyen aksam | Alüminyum kompozit köprü tipi yürüyen aksam, kısmen kendinden destekli motor |
| Ön çatal / süspansiyon | 46 mm ters teleskopik çatal, ayarlanabilir kompresyon ve geri tepme aşaması |
| Arka çatal / süspansiyon | Alüminyum 2 taraflı salıncak, geri tepme sönümlemesi |
| Süspansiyon mesafesi ön / arka | 120 mm / 120 mm |
| Tekerlekler arası mesafe | 1,439 mm |
| Kaster | 98.5 mm |
| Gidon açısı | 65.4° |
| Jantlar | Alüminyum döküm jantlar |
| Ön jant | 3.50 x 17 inç |
| Arka jant | 6.00 x 17 inç |
| Ön lastik | 120/70 ZR 17 |
| Arka lastik | 190/55 ZR 17 |
| Ön fren | Çift diskli fren, yüzer tip fren kaliperleri, radyal 4 pistonlu sabit kaliper, 320 mm çap, 5 mm kalınlık |
| Arka fren | Tek disk fren, tek pistonlu yüzer tip kaliper, 220 mm çap, 5 mm kalınlık |
| ABS | BMW Motorrad Integral ABS (kısmen bütünleşik), devreden çıkartılabilir. |
| Boyutlar / ağırlıklar | |
| Toplam uzunluk | 2,057 mm |
| Genişlik (aynalar dahil) | 845 mm |
| Yükseklik (aynalar hariç) | 1,228 mm |
| Sele yüksekliği, yüksüz durumda | 814 mm |
| Bacak içi bombesi, yüksüz durumda | 1,805 mm |
| Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1) | 207 kg |
| Kuru ağırlık | |
| İzin verilen toplam ağırlık | 407 kg |
| Yük kapasitesi (standart donanımla) | 200 kg |
| Kullanılabilen depo kapasitesi | 17.5 lt |
| Yedek depo | yaklaşık 4 lt |
