ugur33 Staff asked 1 ay ago
1969 Vespa Rally 180 Teknik Bilgiler ve Tarihi
Teknik Özellikler:
- Motor: 180.57cc, 2 zamanlı, tek silindir
- Güç: 10 hp @ 5700 rpm
- Tork: 14.5 Nm @ 3600 rpm
- Soğutma: Hava soğutmalı
- Yakıt Sistemi: Karbüratör
- Şanzıman: 4 ileri manuel
- Frenler: Ön ve arka kampana frenler
- Süspansiyon: Ön: Tek taraflı kol, yaylı amortisör / Arka: Motor bloğu salıncaklı, yaylı amortisör
- Lastikler: Ön: 3.50-10, Arka: 3.50-10
- Yakıt Deposu Kapasitesi: 8.2 litre
- Ağırlık: 102 kg
- Sele Yüksekliği: 775 mm
- Maksimum Hız: 100 km/h (yaklaşık)
- Yakıt Tüketimi: 3.5 – 4.0 lt/100km (yaklaşık)
Tarihçe:
- 1968 yılında piyasaya sürülen Vespa Rally 180, Vespa’nın o dönemdeki en güçlü ve sportif modellerinden biriydi.
- 1960’ların sonlarına doğru popüler olan “rally” temasından ilham alan tasarımıyla dikkat çekiyordu.
- Dikdörtgen farı, daha büyük yakıt deposu, geliştirilmiş süspansiyonu ve güçlü motoru ile önceki Vespa modellerinden ayrılıyordu.
- 1968-1973 yılları arasında üretildi ve Vespa tarihinde önemli bir yere sahip oldu.
Modelin Önemi:
- Vespa Rally 180, Vespa’nın performans ve stil odaklı modellerinin öncüsü olarak kabul edilir.
- O dönemdeki diğer scooter’lara göre daha güçlü motoru ve sportif tasarımıyla genç sürücülerin ilgisini çekti.
- Bugün, klasik Vespa koleksiyoncuları tarafından aranan bir modeldir.
Günümüzdeki Durumu:
- İyi durumda korunmuş bir 1969 Vespa Rally 180 bulmak zor olabilir, ancak hala ikinci el piyasasında bulunmaktadır.
- Fiyatlar, scooter’ın durumuna ve orijinalliğine bağlı olarak değişiklik gösterir.
- Restorasyon projeleri için de popüler bir seçimdir.
Sonuç:
1969 Vespa Rally 180, Vespa tarihinde önemli bir yere sahip olan klasik bir scooter modelidir. Performansı, stili ve pratikliği ile hala birçok Vespa tutkunu tarafından beğenilmektedir. Eğer klasik bir Vespa arıyorsanız, Rally 180 değerlendirmeye değer bir seçenek olabilir.
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Motosiklet adı | Vespa 180 Rally |
| Yıl modeli | 1969 |
| Tip | Skuter – Scooter |
| Derecelendirme | 10/9,3 puan |
|
Motor ve şanzıman |
|
| Motor hacmi | 180,7 cc (11,03 kübik inç) |
| Motor tipi | Tek silindirli, iki zamanlı |
| Etki | 10,3 BG (7,5 kW )) @ 5700 RPM |
| En yüksek hız | 104,8 km/sa (65,1 mil/sa) |
| Sıkıştırma | 7.7:1 |
| Çap x strok | 63,5 x 57,0 mm (2,5 x 2,2 inç) |
| Yakıt sistemi | Karbüratör |
| Soğutma sistemi | Hava |
| Vites kutusu | 4 vitesli |
| Şanzıman tipi | Zincir (son tahrik) |
|
Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler |
|
| Ön frenler | Genişleyen fren (kampana fren) |
| Çap | 150 mm (5,9 inç) |
| Arka frenler | Genişleyen fren (kampana fren) |
| Çap | 150 mm (5,9 inç) |
| Koltuk | Çift |
|
Fiziksel önlemler ve kapasiteler |
|
| Kuru ağırlık | 106,6 kg (235,0 pound) |
| Güç/ağırlık oranı | 0,0966 BG/kg |
| Dingil açıklığı | 1230 mm (48,4 inç) |
The 1969 Vespa Rally 180 is a classic scooter that holds a special place in the hearts of Vespa enthusiasts. It’s a testament to Vespa’s commitment to combining style, performance, and practicality.
Design & Features:
- Iconic Design: The Rally 180 maintains the classic Vespa silhouette but incorporates a sportier edge with its rectangular headlight and streamlined bodywork.
- Powerful Engine: Its 180cc engine delivers impressive performance for its time, making it suitable for both city commutes and longer journeys.
- Enhanced Features: The Rally 180 boasts several upgrades compared to its predecessors, including a more powerful headlight, improved suspension, and a larger fuel tank.
- Practicality: The scooter offers ample storage space under the seat and a convenient glovebox, making it ideal for everyday use.
Technical Specifications:
- Engine: 180cc, 2-stroke, single-cylinder
- Power: 10 hp
- Top Speed: 100 km/h (approx.)
- Transmission: 4-speed manual
- Brakes: Front and rear drum brakes
- Suspension: Front trailing-link, Rear single-sided swingarm
- Fuel Tank Capacity: 8.2 liters
- Weight: 102 kg
Legacy:
The Vespa Rally 180’s combination of performance, style, and practicality made it a popular choice during its production run from 1968 to 1973. Today, it remains a sought-after classic scooter, appreciated for its timeless design and historical significance.
Today’s Market:
Finding a well-maintained 1969 Vespa Rally 180 can be a challenge, but they are still available in the used market. Prices vary depending on the condition and originality of the scooter.
Conclusion:
The 1969 Vespa Rally 180 is a classic scooter that represents a significant milestone in Vespa’s history. Its timeless design, powerful engine, and practical features continue to attract enthusiasts and collectors worldwide. If you’re looking for a stylish and capable vintage scooter, the Rally 180 is definitely worth considering.
motosiklet Staff answered 1 ay ago
Uğurcum tarihi modellerimi inceliyorsun. ilgin mi var yoksa sadece araştırma mı?
ugur33Cem hocam sanıyorum bu modelin versiyonunu alıcam. orijinal olarak iyi durumda değil fakat yaptırırsam olacak gibi, ustalardan fiyat topluyorum. sanırım 50 bin tl motora, 50bin tl roplamaya gidecek sence değer mi? Çok hevaslendim.
ugur33 Staff answered 1 ay ago
Hevesim kırılmazsa alıp 6 ay içinde toplamayı düşünüyorum, klasik sürmek ayrıcalıktır.
motosiklet Staff answered 1 ay ago
Hayırlı olsun, Bülent abi vespa konusunda bilgilidir. ona danışalım
Alper Yılmaz Staff answered 1 ay ago
Nasıl buldun bunu uğurcum, nereden buldun. ülkeye gelen bir model değğildir. adamın biri yurtdışından getirmiştir. bence bu modeli araştır plaka muayene sorunu çıkar, dikkatli ol.
