2024 TVS Apache RTR 200 4V, macera ve hız tutkunları için mükemmel bir seçenek olarak karşımıza çıkıyor. Bu model, üstün teknik özellikleri ve yenilikçi tasarımıyla dikkat çekerken, sürücülere unutulmaz bir deneyim vadediyor.
2024 TVS Apache RTR 200 4V
Motor ve Şanzıman
| Motor tipi | Si, 4 Stork, Yağ Soğutmalı, Fi |
| Yer değiştirme | 197,75 cc |
| Maksimum tork | 17,25 Nm @ 7250 dev/dak |
| Silindir Sayısı | 1 |
| Soğutma sistemi | Yağ Soğutmalı |
| Silindir Başına Valf | 4 |
| Başlangıç | Yalnızca Kendi Kendine Başlatma |
| Yakıt tedariği | Yakıt enjeksiyonu |
| Debriyaj | 5 plakalı ıslak çok plakalı kaydırmalı debriyaj |
| Ateşleme | Haritalanmış ateşleme sistemi |
| Dişli Kutusu | 5 Hız |
| delik | 66 mm |
| Felç | 57,8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.0:1 |
| Emisyon Türü | bs6-2.0 |
Özellikler
| Enstrüman Konsolu | Dijital |
| Bluetooth Bağlantısı | Bluetooth |
| Navigasyon | Evet |
| Çağrı/SMS Uyarıları | Evet |
| Hız göstergesi | Dijital |
| Kilometre sayacı | Dijital |
| Kilometre sayacı | Dijital |
| Varyantın Ek Özellikleri | Akıllı Xonnect Teknolojisi, Glide Through Teknolojisi, Güç-Ağırlık Oranı – 0,1kw / kg, Susturucu – İp boru ve ip namlu Tasarımı, Maksimum Hız (Şehir / Yağmur Modu – 105 km/saat), Ayarlanabilir Kollar, Yarış Ayarlı Yakıt Enjeksiyonu, Yarış Ayarlı Terlik Debriyaj, Yarış Çift Namlulu Egzozu, Kontrol Anahtarı, Yarış Telemetrisi, Yalın Açı Modu, Çarpışma Uyarı Sistemi, Rölanti Hızı – 1550 ± 200 rpm, Hava Filtresi Tipi – Viskoz Kağıt Filtre, Fren Hidroliği – DOT 3 / DOT 4 |
| Koltuk Tipi | Bölmek |
| Gövde Grafikleri | Evet |
| Saat | Evet |
| Yolcu Ayak Dayama Yeri | Evet |
Özellikler ve Güvenlik
| Hız göstergesi | Dijital |
| Kilometre sayacı | Dijital |
| Kilometre sayacı | Dijital |
| Benzin göstergesi | Dijital |
| Geçiş Anahtarı | Evet |
| Saat | Evet |
| Sürüş Modları | Yağmur, Spor, Şehir |
| Ek özellikler | Akıllı Xonnect Teknolojisi, Glide Through Teknolojisi, Güç-Ağırlık Oranı – 0,1kw / kg, Susturucu – İp boru ve ip namlu Tasarımı, Maksimum Hız (Şehir / Yağmur Modu – 105 km/saat), Ayarlanabilir Kollar, Yarış Ayarlı Yakıt Enjeksiyonu, Yarış Ayarlı Terlik Debriyaj, Yarış Çift Namlulu Egzozu, Kontrol Anahtarı, Yarış Telemetrisi, Yalın Açı Modu, Çarpışma Uyarı Sistemi, Rölanti Hızı – 1550 ± 200 rpm, Hava Filtresi Tipi – Viskoz Kağıt Filtre, Fren Hidroliği – DOT 3 / DOT 4 |
| Yolcu Ayak Dayama Yeri | Evet |
| Motor Kapatma Anahtarı | Evet |
| Görüntülemek | Evet |
Kilometre ve Performans
| Genel Kilometre | 37 km/pl |
| Hızlanma (0-100 Kmph) | 12.23s |
| Roll-on’lar (30-70 kmph) | 5.57s |
| Roll-on’lar (40-80 kmph) | 7.34s |
| Frenleme (60-0 Kmph) | 16mm |
| Frenleme (80-0 Kmph) | 29,46mm |
Şasi ve Süspansiyon
| Gövde Tipi | Spor Çıplak Motosikletler, Spor Motosikletleri |
| Gövde Grafikleri | Var |
Boyutlar ve Kapasite
| Genişlik | 790mm |
| Uzunluk | 2020mm |
| Yükseklik | 1050mm |
| Yakıt Kapasitesi | 12L |
| Yakıt Rezervi | 2,5 litre |
| Sele Yüksekliği | 800 mm |
| Yerden yükseklik | 180mm |
| Dingil açıklığı | 1353mm |
| Boş Ağırlık | 152 kilo |
Elektrik
| Far | NEDEN OLMUŞ |
| Stop lambası | NEDEN OLMUŞ |
| Dönüş Sinyali Lambası | NEDEN OLMUŞ |
| DRL’ler | Evet |
| Düşük Yakıt Göstergesi | Evet |
| Pilot Lambalar | Evet |
Lastikler ve Frenler
| Ön Fren Çapı | 270mm |
| Arka Fren Çapı | 240mm |
| Radyal Lastik | Evet |
Verim
| 0-100 Kmph (sn) | 12.23s |
| En yüksek hız | 127 km/saat |
| Güç/Ağırlık Oranı (PS/ton) | 0,1 kW/kg |
Motor ve Akü
| Zirve gücü | 20,82 PS @ 9000 rpm |
| Sürücü Tipi | Zincirli Tahrik |
| Pil Kapasitesi | 12V / 8AH |
| Bulaşma | Manuel |
Temeller
| Süspansiyon Önü | Ön Yük Ayarlayıcılı Teleskopik Çatallar |
| Süspansiyon Arka | Mono Tüp – Mono Şok |
| Frenler Ön | Disk |
| Frenler Arka | Disk |
| ABS’ler | Çift kanal |
| Lastik Boyutu | Ön :-90/90-17 Arka :-130/70-17 |
| Tekerlek boyutu | Ön :-431,8 mm, Arka :-431,8 mm |
| Tekerlek Tipi | Alaşım |
| Çerçeve | Çift Kızaklı Bölünmüş Senkronize Sert Çerçeve |
| İçsiz Lastik | Tüpsüz |
Uygulama Özellikleri
| Aramalar ve Mesajlaşma | Evet |
| Navigasyon asistanı | Evet |
Yüksek performansıyla öne çıkan bu motosiklet, kusursuz bir sürüş keyfi için gerekli tüm donanımlara sahip. Motorunun gücü ve dinamik yapısı, her türlü yolda rahat bir sürüş imkânı tanırken, estetik ve ergonomik tasarımı, sürücülerin konforunu ön planda tutuyor.
TVS, bu modeliyle, motosiklet severlere hem günlük kullanımda hem de uzun yolculuklarda eşsiz bir deneyim sunma peşinde. Apache RTR 200 4V, heyecan arayanlar için tasarlandı ve her detayıyla sürücülerin beklentilerini karşılamayı hedefliyor. Bu modelle, TVS, motosiklet dünyasında yeni bir standart belirliyor ve sürüş tutkusunu bir sonraki seviyeye taşıyor.
Motor ve Performans: Gücün Yeni Tanımı
2024 TVS Apache RTR 200 4V, motor performansı konusunda sınırları zorlayarak, gücün yeni bir tanımını ortaya koyuyor. Bu motosiklet, yenilikçi mühendislik ve tasarım anlayışıyla, sürücülerine unutulmaz bir deneyim vaat ediyor. Performansın her yönünü detaylandıran bu başlık altında, modelin neden bu kadar özel olduğunu açıklayacağız.
Gelişmiş Motor Teknolojisi
2024 TVS Apache RTR 200 4V, 197.75cc’lik tek silindirli, 4 valfli, yağ-soğutmalı bir motorla güçlendirilmiş. Bu motor, motosikleti, kısa sürede yüksek hızlara çıkarabilme yeteneğiyle öne çıkarıyor. Maksimum güç ve tork çıktısı, bu motosikletin hem şehir içinde hem de açık yollarda rahatça kullanılabilmesini sağlıyor.
Dinamik Performans
Bu model, hızlanma ve tepki sürelerindeki üstünlüğüyle dikkat çekiyor. Elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, motorun her zaman maksimum verimlilikte çalışmasını sağlayarak, ani hızlanmalarda bile stabil bir performans sunuyor. Bu, özellikle trafikte manevra yaparken veya yüksek hızlarda seyahat ederken sürücülere büyük bir avantaj sağlıyor.
Yakıt Verimliliği ve Çevre Dostu Performans
Yenilikçi motor tasarımı, yakıt verimliliğini artırırken, emisyon seviyelerini minimuma indiriyor. Apache RTR 200 4V, çevre dostu bir performans sergileyerek, güçlü olmanın yanı sıra sorumluluk sahibi bir tercih olduğunu kanıtlıyor. Sürdürülebilirlik, bu modelin temel değerlerinden biri haline geliyor.
Adaptif Performans Ayarları
Sürücüler, farklı sürüş koşullarına ve kişisel tercihlere göre motor ayarlarını kolayca değiştirebiliyor. Bu esneklik, Apache RTR 200 4V’yi her türlü yol koşuluna ve sürüş stiline uyarlamayı mümkün kılıyor.
Tasarım ve Estetik: Göz Alıcı Çizgiler
2024 TVS Apache RTR 200 4V, tasarım ve estetik açıdan, motosiklet severlerin beklediği her şeyi ve daha fazlasını sunuyor. Bu model, göz alıcı çizgileri ve modern tasarım diliyle, hem performans hem de görsellik arayan sürücüler için ideal bir seçenek haline geliyor. Motosikletin her bir detayı, estetik ve fonksiyonelliği mükemmel bir şekilde bir araya getirerek, sürücülerine benzersiz bir deneyim vadediyor.
Modern ve Agresif Görünüm
Apache RTR 200 4V, keskin hatları ve agresif tasarımı ile dikkat çekiyor. Ön farın etrafındaki aerodinamik yapı, motosikletin hızlı olduğu kadar, görsel olarak da dinamik bir izlenim bırakmasını sağlıyor. Bu, sürücüye sadece bir sürüş deneyimi değil, aynı zamanda bir stil ifadesi sunuyor.
Ergonomik Tasarım
Tasarımda sürücü konforu ön planda tutulmuş. Yüksekliği ve oturma pozisyonu, uzun süreli kullanımlarda bile optimum konfor sağlayacak şekilde ayarlanmış. Bu ergonomik tasarım, sürüş sırasında vücut üzerindeki baskıyı azaltır ve daha keyifli bir sürüş deneyimi sunar.
LED Aydınlatma Sistemi
Motosikletin ön ve arka aydınlatma sistemleri, tamamen LED teknolojisiyle donatılmış. Bu modern aydınlatma çözümü, daha iyi görüş sağlamanın yanı sıra, tasarım açısından da motosiklete modern bir hava katıyor. LED ışıklar, tasarımın sofistike ve çağdaş bir görünüm kazanmasına yardımcı oluyor.
Renk Seçenekleri ve Detaylar
Apache RTR 200 4V, çeşitli renk seçenekleri ile geliyor. Her renk, motosikletin dinamik hatlarını ve agresif karakterini vurguluyor. Mat ve parlak finish seçenekleri, kişisel zevklere göre motosikleti özelleştirmeye olanak tanıyor.
Teknoloji ve Bağlantı: Akıllı Sürüş Deneyimi
2024 TVS Apache RTR 200 4V, teknoloji ve bağlantı özellikleriyle, motosiklet sürüş deneyimini akıllı ve interaktif bir boyuta taşıyor. Bu modeldeki yenilikçi özellikler, sürücülere sadece yolda değil, dijital dünyada da bir adım önde olma imkanı tanıyor. Gelişmiş bağlantı seçenekleri ve akıllı teknolojilerle donatılmış bu motosiklet, kullanıcı dostu bir deneyim yaratmayı amaçlıyor.
Akıllı Bağlantı Sistemi
Apache RTR 200 4V’nin en dikkat çeken özelliklerinden biri, akıllı telefonlarla entegre çalışabilen gelişmiş bağlantı sistemidir. Bu sistem sayesinde sürücüler, motosikletleri hakkında gerçek zamanlı bilgilere kolayca erişebilir, yolculuk istatistiklerini takip edebilir ve hatta navigasyon gibi özellikleri kullanabilir. Bu, sadece yolculuğu kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda daha güvenli ve keyifli bir sürüş deneyimi sunar.
Dijital Gösterge Paneli
Gelişmiş dijital gösterge paneli, sürücülere ihtiyaç duydukları tüm bilgileri açık ve net bir şekilde sunar. Hız, devir, yakıt seviyesi gibi temel bilgilerin yanı sıra, GPS navigasyon bilgileri ve akıllı telefon bildirimleri gibi daha karmaşık verileri de gösterebilen bu panel, sürüş esnasında bilgi akışını kesintisiz sağlar. Bu özellik, sürücülerin dikkatini dağıtmadan gerekli tüm bilgilere erişimini kolaylaştırır.
Sesli Komut Özelliği
Sesli komut özelliği, sürücülerin ellerini gidondan ayırmadan ve gözlerini yoldan ayırmadan çeşitli işlemleri yapmalarına olanak tanır. Bu özellik sayesinde, sürücüler navigasyon talimatlarını alabilir, müziklerini kontrol edebilir ve gelen aramaları yönetebilir. Sesli komut sistemi, güvenliği ön planda tutarken, aynı zamanda sürüş deneyimini daha akıcı ve keyifli hale getirir.
Uygulama Entegrasyonu
Apache RTR 200 4V, sürücülerin motosikletleriyle ilgili tüm verilere akıllı telefonları üzerinden erişebilecekleri bir uygulama entegrasyonuna sahip. Bu uygulama üzerinden yapılan ayarlamalar, sürüş modlarından bakım hatırlatıcılarına kadar geniş bir yelpazede özelleştirme imkânı sunar. Uygulama entegrasyonu, sürücülerin motosikletleriyle daha derin bir bağ kurmalarını ve kişiselleştirilmiş bir deneyim yaşamalarını sağlar.
Ergonomi ve Oturma Pozisyonu: Uzun Yolculuklar İçin İdeal
2024 TVS Apache RTR 200 4V, ergonomisi ve oturma pozisyonuyla, uzun yolculukları keyifli bir deneyime dönüştürebilecek özelliklere sahip. Bu model, sürücülerin konforunu ön planda tutarak tasarlanmış olup, saatler süren sürüşlerde bile yorgunluk hissini minimize eder. İşte bu motosikletin ergonomi ve oturma pozisyonu hakkında detaylar.
Ergonomik Tasarım
Apache RTR 200 4V’nin ergonomik tasarımı, sürücünün vücut yapısına uyum sağlayacak şekilde geliştirilmiştir. Gidonun konumu, sürücünün kollarını aşırı germesini önlerken, aynı zamanda kontrolü de maksimize eder. Bu duruş, özellikle uzun yolculuklarda sürücüyü yormaz ve sürüş keyfini artırır. Motosikletin genel yapısı, rahatlık ve kontrollü bir sürüş deneyimi için optimize edilmiştir.
Oturma Pozisyonu
Oturma pozisyonu, uzun mesafelerde sürücü konforunu önemli ölçüde etkiler. Apache RTR 200 4V’de sürücü koltuğu, vücut ağırlığını eşit bir şekilde dağıtacak ve bacaklara doğru pozisyon verecek biçimde tasarlanmıştır. Bu, sürüş sırasında bacaklarda ve sırtta oluşabilecek gerginliği azaltır. Koltuk tasarımı, hem şehir içi kısa mesafelerde hem de uzun yolculuklarda maksimum rahatlık sunmak üzere dikkatle şekillendirilmiştir.
Ayarlanabilir Süspansiyon
Apache RTR 200 4V’nin ayarlanabilir süspansiyon sistemi, farklı yol koşullarına ve sürücünün tercihlerine göre uyarlanabilir. Bu özellik, özellikle uzun yolculuklarda sürüş konforunu artırır. Sürücüler, süspansiyon ayarlarını yol şartlarına göre kişiselleştirebilir ve daha yumuşak bir sürüş deneyimi elde edebilir. Bu, vücut üzerindeki stresi azaltır ve yorgunluğu önler.
Dinlenme Noktaları
Apache RTR 200 4V, ayakların doğal olarak dinlenebileceği şekilde tasarlanmış ayaklık pozisyonlarına sahiptir. Bu, uzun süreli sürüşler sırasında bacak yorgunluğunu azaltır. Motosikletin ergonomik yapısı, sürücünün bacaklarını rahat bir şekilde uzatabilmesine olanak tanır, böylece daha uzun süre rahat bir sürüş mümkün olur.
