2025 Kawasaki Z500 ABS; Z500 ABS motosiklet, Sugomi’den ilham alan Z motosiklet tasarımıyla gerçekten göz alıcı bir görünüme sahipken, motoru, ister otoyolda gezinin ister şehir şçşnde gezinin, heyecan verici bir sürüş deneyimi için bol miktarda güç ve tork sağlıyor.
2025 Kawasaki Z500 ABS
2025 Kawasaki Z500 ABS süper çıplak sürüşte tüm gözler üzerinizdedir. Ayırt edici gövde yapısı ve güçlü 451cc motoruyla, bu agresif tarzdaki sokak dövüşçüsü görülmekten korkmayanlar içindir. Z500 ABS, çok çeşitli sürücülerin gerçek renklerini sergilemeleri için ideal bir platform sağlar.
Kawasaki Z500 ABS motosiklet, Ninja 500 ile paralel olarak geliştirildi ve günlük sürüş keyfi için pratik özellikler içerirken dikkat çeken süper şık Z estetiğine sahiptir. Sürücü dostu 451cc paralel ikiz motorla güçlendirilmiştir ve yoğun süper çıplak “Z” tasarımını ve LED üçlü farı sergileyen Kawasaki’nin ünlü Sugomi stiliyle süslenmiştir. Ek önemli özellikler arasında RIDEOLOGY THE APP* aracılığıyla akıllı telefon bağlantısı olan yüksek kontrastlı tam LCD gösterge paneli, rahat ve sportif sürüş pozisyonu, yardımcı ve kaydırmalı debriyaj, yere güven veren bir erişime sahip hafif kafes çerçeve ve ABS’li büyük 310 mm ön fren bulunur.
2025 Kawasaki Z500 ABS Temel Özellikler
- 451cc ÇİFT SİLİNDİRLİ MOTOR
- AGRESIVE Z NAKED SPOR STİLİ
- LED FAR VE ARKA LAMBA
- YÜKSEK KONTRASTLI TAM-LCD ÖLÇER
- RIDEOLOGY UYGULAMASI İLE AKILLI TELEFON BAĞLANTISI
- KONFORLU SÜRÜŞ POZİSYONU
- MOTOR GÜÇLÜ AMA PÜRÜZSÜZ, ÖNGÖRÜLEBİLİR TEPKİYE SAHİP
- ASSIST & SLIPPER DEBRİYAJI, KOLAY KULLANIM İÇİN HAFİF ÇEKİŞ VE GENİŞ KAVRAM ARALIĞINA SAHİPTİR
- ÜSTÜN DURDURMA GÜCÜ İÇİN BÜYÜK ÖN FREN
- ALÇAK KOLTUK TASARIMI YERE ULAŞIMI İYİLEŞTİRMEYE YARDIMCI OLUR
- GÖVDE, KAWASAKI SUGAMI Z STİL MİRASINI YANSITIR
- Assist & Slipper Debriyaj
- Hafif kafes çerçeve
- Uni-Trak ® arka süspansiyon
- Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) ile mevcuttur
- Kuru Ağırlık: 335,2 lb / 337,4 lb 50 Eyalet Modeli
GÜÇ
HAFİF. EĞLENCE. HİDDETLİ.
Z500 ABS süpernaked, çok çeşitli sürücüler için güçlü ancak ulaşılabilir bir güçle doludur.
YENİ, SÜRÜCÜ DOSTU MOTOR
451 cc motor, sadece bir bilek hareketiyle çeşitli sürüş durumları için pürüzsüz, güçlü bir hızlanma sunar. Bu iyi dengelenmiş motor sizi şehir sokaklarından açık yollara kolaylıkla götürebilir.
ASSIST VE SLIPPER DEBRİYAJ
Assist fonksiyonu, güvenli kontrol için olağanüstü hafif bir debriyaj çekişi ve geniş debriyaj kavrama aralığının keyfini çıkarmanıza yardımcı olurken, slipper fonksiyonu daha fazla güven için vites küçültürken arka tekerleklerin atlamasını ve zıplamasını azaltır.
GÜÇ ARALIĞI
Bu motor, bileğinizi çevirdiğinizde devir aralığı boyunca iyi dengelenmiş güç sağlar. Çeşitli sürüş durumları için mükemmel olan Z500 ABS, şehir sokakları için güçlü düşük uç gücü ve en yüksek otoyol hızları için yüksek uç devirleri sunar.
DÜZGÜN HAREKETLER
Z500 ABS’nin temeli, çevik, güvenli ve zahmetsiz bir sürüş sağlamak için mükemmel süspansiyonla birlikte çalışan hafif bir kafes çerçevedir.
HAFİF ÇERÇEVE
Manevra kabiliyeti düşünülerek tasarlanan hafif kafes çerçeve, ihtiyacınız olan yerde denge sağlar ve 335,2 lb* kadar düşük kuru ağırlığıyla kullanımı hafif ve manevra kabiliyeti yüksek tutar.
KOLAY SÜSPANSİYON
Sert 41 mm teleskopik ön çatal, mükemmel süspansiyon hareketi sağlayarak size olağanüstü sürüş konforu ve her sürüş durumunda kolay yön değişiklikleri ve güvenli kullanım için sıkıca yerleştirilmiş bir ön tekerlek hissi verir. 5 yönlü ön yük ayarlanabilirliğine sahip alt bağlantılı Uni-Trak arka süspansiyon, sürücülerin vücut ağırlığına veya 2 kişilik sürüşe uyacak şekilde sertliği ve sürüş yüksekliğini ayarlamasına olanak tanır.
İHTİYACINIZ OLAN FREN GÜCÜ
Z500 ABS motosikletin büyük 310 mm yarı yüzer ön disk freni ve ön fren ana silindiri, kesin durdurma gücü için çift pistonlu bir kaliper tarafından yavaşlatılan 220 mm arka diskle birlikte çalışır. Ayrıca, ABS daha fazla güvence için standart olarak gelir.
ERGONOMİ
ÜSTÜN KONFORLA RAHAT BİR SÜRÜŞ
Rahat sürücü üçgeni, çok çeşitli sürücülere ve sürüş durumlarına uyum sağlayarak Z500 ABS’ye sürücü dostu bir karakter kazandırır. Nispeten dik sürüş pozisyonu ve geniş gidonlar sürücüyü aktif kontrol için ideal konuma getirerek dinamik, sportif sürüşü kolaylaştırır.
DENGELİ SÜRÜŞ POZİSYONU
Geniş gidon aralığı ve nispeten dik oturma pozisyonu, sportif ancak dengeli bir sürüş için aktif kontrol imkanı sunar.
KONFORLU SÜRÜŞ
Düşük geri tepmeli üretan koltuk minderleri size bol miktarda dolgu sağlayarak destekleyici ve ilgi çekici bir sürüş deneyimine katkıda bulunur.
KOLAY YERLEŞME
Hafif alüminyum ayak dayanakları spor sürüşlerde doğrudan his ve iyi kontrol sunar, sizi hafifçe öne konumlandırır, dururken ayaklarınızı kolayca yere koyabilmeniz için yolunuzda kalırken konforlu bir şekilde sürüş yapmanızı sağlar.
SÜPER ÇIPLAK STİL
Saldırgan ön uç tasarımı ve belirgin çömelme duruşu ve yukarı doğru kıvrılan kuyruk gibi klasik Sugomi stili, Z500 ABS’ye benzersiz bir siluet kazandırır.
HEYECANIN YÜZÜ
Z500 ABS motosikletin yoğun ve üst düzey stilini vurgulayan ön tarafın çarpıcı tasarımı, bu motosiklete göstermek isteyeceğiniz bir yüz kazandırıyor; aynı zamanda tanınabilir bir şekilde ikonik bir Z.
YOLU AYDINLATIN
Üçlü LED far tasarımı, kısa huzmeli farlara odaklanmayı sağlayarak kompakt boyutta mükemmel bir aydınlatma performansı sunar.
YÜZEN GÖVDE Gövde, motorun üzerinde yüzerek motorun işlevsel güzelliğini, zarif kavisli egzoz manifold borularını ve kafes şasiyi vurguluyor.
YÜKSEK DERECEDE KOKPİT
Yüksek kontrastlı LCD gösterge paneli makinenizle bağlantıda kalmanızı sağlar. Bluetooth kablosuz akıllı telefon bağlantısına olanak tanır ve RIDEOLOGY THE APP ile sürücüler araç bilgilerine, sürüş kayıtlarına, telefon bildirimlerine, grup sürüş iletişimine ve bakım kayıtlarına erişebilir.
ÖZEL SERİ SÜRÜŞÜNÜZÜ BİR ÜST SEVİYEYE ÇIKARIN Özel renk ve grafikler, gelişmiş teknoloji ve daha fazlasını sunan Z500 SE ABS ile sürüş deneyiminizi
bir üst seviyeye taşıyın.
Yüksek Teknoloji
TFT teknolojisine sahip yüksek kaliteli renkli ekran, yüksek görünürlükle modern bir dokunuş katıyor.
Sevdiğiniz Şeylerden Daha Fazlası
Z500 SE ABS, özel renk ve grafiklere ek olarak LED dönüş sinyalleri, duman ölçer kapağı, yolcu koltuğu kılıfı, çerçeve kaydırıcıları, USB-C çıkışı, depo pedi, diz pedleri, radyatör ekranı ve alt kaporta gibi özelliklere sahiptir.
KAWASAKI 2025 SOKAK MOTOSİKLETLERİNİN SONBAHAR PİYASASINA ÇIKACAĞINI DUYURDU
Ne tür bir motosiklet aradığınız önemli değil, Kawasaki’nin 2025 serisi, sokak motosikleti serisine birkaç hypersport, supersport, sport, retro classic, hypernaked, supernaked, mini naked, retro sport, cruiser, adventure touring ve dual-sport modelinin dönüşünü memnuniyetle karşılarken sizin için uygun bir modele sahip. Bu 2025 model yılı motosikletleri, sürücülerin “İyi Zamanların Devam Etmesine” devam edebilmeleri için sonbahar aylarında Kawasaki bayilerine ulaşacak.
2025 Kawasaki Z500 ABS Özellikleri ve Avantajları
MOTOR
Paralel İkiz Motor
Motor, sürücü dostu bir karaktere, yumuşak tepkiye ve düşük stresli günlük sürüşler için bol miktarda düşük uç torkuna sahiptir, ancak otoyol hızlarında Kawasaki spor motosiklet soyundan geldiği açıkça görülür.
• Alüminyum pistonların üst halka yuvası, daha yüksek yanma basıncı elde etmek için artık sert alümit işlemine tabi tutulmuştur.
• Aşağı çekişli emme yolu, emme havasının silindire girmesi için kısa ve doğrudan bir yol sağlayarak silindir doldurma verimliliğini artırır ve özellikle yüksek devirlerde güce katkıda bulunur. Aşağı çekişli emme ayrıca koltuğun altındaki boşluğu ortadan kaldırmaya yardımcı olur, böylece yere daha kolay erişim sağlayacak şekilde tasarlanabilir.
• Büyük hava kutusu, daha fazla güç için emme verimliliğine katkıda bulunur. Hava kutusu tasarımı, sürücünün hızlanma sırasında motorun emme notasını daha net duymasına yardımcı olur.
• Emme hunilerinin eşit olmayan yüksekliği, tork vadilerini ayarlayarak yumuşak gaz tepkisine yardımcı olur.
• 32 mm gaz kelebeği valfleri oval şekillidir, böylece kapalı konumları açılıdır ve bu, valfler ilk valf dönüşünden itibaren hızla açıldığından hızlı gaz tepkisine katkıda bulunur.
• Gaz kelebeği valflerine yakın konumlandırılmış ince atomize enjektörler, yakıtın doğrudan valflere püskürtülmesini sağlayarak yanma
verimliliğine ve doğrusal gaz kelebeği tepkisine katkıda bulunur.
• 27,7 mm emme ve 23,5 mm egzoz valfleri tüm motor devirlerinde performansa katkıda bulunur.
• Yağ jetleri pistonların alt tarafını soğutarak daha hafif bir piston tasarımına olanak tanır.
• Alüminyum döküm silindir, mükemmel ısı dağılımı ve azaltılmış motor ağırlığı için açık güverte tasarımına sahiptir. Silindirler, kaplamalı
deliklere sahip manşonsuzdur.
• Silindir, genel motor yüksekliğini azaltmaya yardımcı olmak için 20 derece öne eğilmiştir.
• Hafif volan, motorun hızlı bir şekilde devirlenmesini sağlayarak keskin tepki ve doğrudan güç hissi sağlar.
• Daha büyük deplasmana uyacak şekilde revize edilmiş işlenmiş dengeleyici şaft, daha konforlu bir sürüş için motor titreşimini dengelemeye yardımcı olur.
• Egzoz sisteminin büyük çaplı uç borusu, yüksek devir performansına katkıda bulunur.
• Radyatör fan kapağı, yoğun trafikte sürüş sırasında artan konfor için sıcak havayı yanlara ve sürücüden uzağa yönlendirir. Ayrıca sürücünün temas ettiği tankın, şasinin ve diğer parçaların daha serin kalmasına yardımcı olarak konforu daha da artırır.
Şanzıman/Debriyaj
• Assist & Slipper Clutch (KP) kompakt bir yapıya sahiptir ve çalışma plakaları kol çekişini azaltmaya yardımcı olarak kolda son derece hafif bir his sağlar. Geniş bir kavrama
aralığı kontrol etmeyi kolaylaştırır.
• Debriyaj göbeği ve baskı plakasının dönme kuvvetlerini kullanarak, debriyaj hızlanma sırasında birbirine zorlanır (destek fonksiyonu) böylece
kolda daha hafif bir his için daha az ve daha hafif debriyaj yayı kullanılabilir. Vites küçültme sırasında çok düşük vites seçildiğinde olduğu gibi yüksek arka tork sırasında, slipper fonksiyonu motor kilitlenmesi nedeniyle arka tekerleğin zıplamasını ve durmasını önlemek için bir miktar debriyaj kaymasına izin verir.
• Artırılmış debriyaj kapasitesi daha büyük deplasmana uygundur.
ŞASİ
Hafif Kafes Çerçeve
Kawasaki’nin gelişmiş dinamik rijitlik analizi, minimum ağırlıkla optimum rijitliği sağlamak için kullanıldı, bu nedenle çerçeve motosikletin düşük genel kaldırım kütlesine önemli ölçüde katkıda bulunuyor.
• Supersport tarzı şasi tasarımı, hafif, çevik kullanım sağlayan dik bir direksiyon açısıyla tamamlanan kısa bir dingil mesafesine ve uzun bir salıncak koluna sahiptir.
• Kare borulu salıncak kolu yapısı, gereksiz körükleme olmadan rijitlik sağlar ve bu da ağırlık tasarrufuna katkıda bulunur.
• Pres döküm alüminyum salıncak kolu montaj plakası, salıncak kolu pivot şaftı için motorun arkasına cıvatalanır ve esasen salıncak kolunun doğrudan motora monte edilmesini sağlar. Bu, ağırlığı azaltan burulma rijitliği için ek çerçeve çapraz elemanlarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır.
Süspansiyon
• Alt bağlantılı Uni-Trak(KP) arka süspansiyon bağlantı oranları ve şok ayarları sürüş hissini artırır.
• 41 mm çatal, sertlik ve pürüzsüz süspansiyon hareketi sağlayarak ön tekerleğin daha iyi bir yere oturmasını sağlar.
Frenler
• Büyük 310 mm yarı yüzer ön disk, dengeli bir aktüasyonlu çift pistonlu kaliper tarafından kavranır. Büyük ön fren diski boyutu güçlü durdurma gücü sağlar.
• Sert ön fren ana silindiri, daha olumlu bir his için rölanti vuruşunu ortadan kaldırmaya yardımcı olur.
• Büyük pistonlu arka çift pistonlu kaliper, 220 mm arka petal diski sıkıştırır.
• Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) modelleri, belirli koşullar altında frenlemeye yardımcı olan Nissin’in en son kompakt ABS kontrol ünitesine sahiptir.
Jantlar/Lastikler
• Şık yıldız desenli 5 kollu jantlar hafiftir ve optimize edilmiş yanal sertlikleri, harika yol tutuşu için viraj performansı ekler.
• Radyal lastikler, çevik yol tutuşuna ve sürüş konforuna katkıda bulunurken mükemmel tutuş sağlar. Büyük 150 mm arka lastik boyutu, etkileyici bir görünüm katar.
Ergonomi
• Geniş gidon ve nispeten dik sürüş pozisyonu rahattır ve sürücüyü aktif kontrol ve dinamik, sportif sürüş için ideal bir konuma getirir. Geniş gidon ayrıca düşük hızlı manevraları daha kolay hale getirerek sürücü güvenini artırır.
• İnce yakıt deposu, gelişmiş sürücü geri bildirimi için bisikletle iyi bir temas sağlar.
• Düşük geri tepmeli koltuk minderinin ön tarafında bol miktarda dolgu bulunur, böylece koltuk sürüş konforu için düz bir genel şekle sahiptir.
• Supersport tarzı alüminyum ayak dayanakları, gelişmiş sürücü geri bildirimi için doğrudan his sağlar.
| GÜÇ | |
| Motor | 4 zamanlı, Paralel İkiz, DOHC, sıvı soğutmalı |
| Yerinden edilme | 451cc |
| Çap x Strok | 70,0 x 58,6 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.3:1 |
| Maksimum Beygir Gücü | 51.0 bg¹ @ 10.000 d/d |
| Maksimum Tork | 31,7 lb-ft @ 7.500 rpm |
| Yakıt Sistemi | Çift 32 mm gaz kelebeği gövdelerine sahip DFI® |
| Ateşleme | Elektronik Avanslı TCBI |
| Bulaşma | 6 vitesli |
| Son Sürüş | Mühürlü zincir |
| Elektronik Sürücü Yardımları | Ekonomik Sürüş Göstergesi, Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) |
PERFORMANS
| PERFORMANS | |
| Ön Süspansiyon / Tekerlek Hareketi | 41 mm hidrolik teleskopik çatal/4,7 inç |
| Arka Süspansiyon / Tekerlek Hareketi | Ayarlanabilir yay ön yüküne sahip yatay arka bağlantı/5.1 inç |
| Ön Lastik | 110/70-17 |
| Arka Lastik | 150/60-17 |
| Ön Frenler | 2 pistonlu kaliperler ve ABS’li tek 310 mm yarı yüzer disk |
| Arka Frenler | Tek pistonlu kaliper ve ABS’li tek 220 mm disk |
DETAYLAR
| DETAYLAR | |
| Çerçeve Türü | Kafes, yüksek çekme dayanımlı çelik |
| Tırmık/İz | 24,5°/3,6 inç |
| Genel Uzunluk | 78,5 inç |
| Genel Genişlik | 31,5 inç |
| Genel Yükseklik | 41,5 inç |
| Yerden yükseklik | 5.7 inç |
| Oturma Yüksekliği | 30.9 inç |
| Kuru Ağırlık | 335,2 lb** / 337,4 lb** 50 Eyalet Modeli |
| Boş Ağırlık | 366,0 lb* / 368,2 lb* 50 Eyalet Modeli |
| Yakıt Kapasitesi | 3,7 galon |
| Dingil açıklığı | 54.1 inç |
| Özel Özellikler | ERGO-FIT®, RIDEOLOGY UYGULAMASI ile Akıllı Telefon Bağlantılı LCD Enstrüman |
| Renk Seçenekleri | Metalik Spark Siyah/Metalik Mat Grafen Çelik Gri |