2025 Honda CB500F, hem yeni başlayan hem de deneyimli sürücüler için şehir içi kullanıma uygun, dengeli performans sunan bir motosiklet olarak öne çıkıyor. Bu model, 471cc sıvı soğutmalı paralel çift silindirli motoru ile güvenilir bir güç ve yakıt tasarrufu sağlıyor. 6 vitesli şanzımanı ve Honda’nın PGM-FI enjeksiyon sistemi sayesinde verimli bir güç aktarımı yapıyor ve yakıt ekonomisini artırıyor.,
2025 Honda CB500F teknik özellikler, incelemeler ve fiyat
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 471cc, sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, paralel çift silindir |
| Maksimum Güç | Yaklaşık 47 hp @ 8,500 rpm |
| Maksimum Tork | 43 Nm @ 6,500 rpm |
| Yakıt Sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Şanzıman | 6 vitesli manuel |
| Ön Süspansiyon | Showa SFF-BP, teleskopik çatal, 41 mm |
| Arka Süspansiyon | Pro-Link arka süspansiyon, ayarlanabilir ön yük |
| Fren Sistemi | ABS’li çift ön disk ve arka disk fren |
| Ağırlık | 188 kg (yakıt ve sıvılar dahil) |
| Sele Yüksekliği | 785 mm |
| Yakıt Deposu | 17.1 litre |
| Yakıt Tüketimi | 3.5 L/100 km civarında (ortalama) |
| Renk Seçenekleri | Matte Black Metallic |
Bu özellikler, şehir içi kullanım ve günlük sürüş için ideal olan Honda CB500F’in dengeli ve konforlu bir sürüş sunduğunu gösteriyor.
2025 modelinde, ön kısımda Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) çatalı bulunuyor, bu da virajlarda dengeyi ve geri bildirimi artırıyor. CB500F’in yaklaşık 188 kg ağırlığı ve 785 mm sele yüksekliği ile çoğu sürücü için erişilebilir bir tasarıma sahip. Ayrıca, ABS (Anti-Lock Braking System) fren sistemi güvenliği artırarak sert frenlemelerde tekerleklerin kilitlenmesini önlüyor. Bu özellikler, özellikle yoğun şehir trafiğinde günlük kullanım için büyük avantaj sağlıyor.
2025 Honda CB500F, Matte Black Metallic renk seçeneğiyle yaklaşık 6.899 USD’den başlayan fiyatlarla sunuluyor, ancak fiyatlar konuma ve bayiye göre değişiklik gösterebilir. Uzun ömürlü ve verimli bir kullanım için düzenli bakım yapılması, örneğin motor yağı ve hava filtresi değişimi, önerilmektedir.
2025 Honda CB500F Özellikleri ve Avantajları
DOHC çift silindirli motor
471 cc paralel çift motor, çok yönlü, ulaşılabilir ve ünlü bir şekilde güvenilir olan çift üstten kam tasarımına sahiptir. Sağlam düşük uç torkuna ve yüksek rpm beygir gücüne sahiptir.
Programlanmış yakıt enjeksiyonu
PGM-FI sistemi, sıcaklık, yükseklik, gaz kelebeği konumu ve sürüş stili gibi parametrelere bağlı olarak yakıt seviyelerini ayarlayarak 3000-7000 RPM arasında güç ve torku artırır ve gaz tepkisini iyileştirir.
Kompakt egzoz
Egzoz sistemi çift çıkışa sahiptir. Küçük bir ayrıntıdır, ancak harika görünür ve gaz kelebeğini her çevirdiğinizde ses yüzünüze bir gülümseme getirecektir.
Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS)
Kilitlenme Önleyici Fren Sistemimiz standarttır ve ıslak yollar veya gevşek çakıl gibi zorlu koşullarda güvenli durdurma gücü ve ek güvence sağlar.
Showa® SFF-BP çatal
Birinci sınıf 41 mm ters Showa® Ayrı Fonksiyonlu Çatal—Büyük Piston (SFF-BP) ön kısım, hassas direksiyon ve geri bildirim için gereken sertliği sağlar.
Pro-Link® arka süspansiyon
Pro-Link® arka süspansiyonumuz, özel şok ayarları ve 4,7 inçlik hareket mesafesiyle sürüş konforunu ve yol tutuşunu artırır.
Çelik borulu şasi
35 mm’lik çelik borulu ana şasi, dört bağlantı parçası aracılığıyla motora sorunsuz bir şekilde bağlanarak, pürüzsüz bir sürüş ve hızlı kullanım sağlayan sağlam bir temel oluşturur.
Döküm jantlar
Sağlam ve şık, hafif, çok kollu, döküm alüminyum jantlar, dönme ataletini azaltarak yol tutuşunu iyileştirmek için tasarlanmıştır ve çok çeşitli yol lastiklerine uyacak şekilde boyutlandırılmıştır.
Hafif salıncak kolu
Honda 500 serisinin tamamında kullanılan salıncak kolu, önceki versiyondan neredeyse iki pound daha hafif ve daha güçlüdür. Bu, olağanüstü yol tutuşunun bir nedenidir.
Terlikli kavrama
Terlikli kavrama güç dağıtımını iyileştirir, debriyaj kolu çekme eforunu yüzde 45 oranında azaltır ve sert yavaşlama sırasında arka tekerleğin zıplamasını önlemeye yardımcı olur.
Pürüzsüz şanzıman
Mühendislerimiz, her seferinde pürüzsüz vites geçişleri elde etmenize yardımcı olmak için şanzımandaki vites değiştirme köpeklerini profillediler. Bu parçaları asla görmeyeceksiniz, ancak etkilerini hissedeceksiniz.
Çıplak spor motosiklet stili
‘Az, çoktur’ felsefesini benimseyen şık, köşeli tasarım, modern estetiği olağanüstü değerle kusursuz bir şekilde birleştirerek az şeyle çok şey sunan çok yönlü bir paket yaratıyor.
Step-up koltuk
Koltuk, her boyuttaki iç dikişlere uyum sağlayacak şekilde tasarlanmış, çift seviyeli ve alçaktır. Şehirde dolaşmak veya kanyonları oymak için mükemmel olan bu koltuk, ayrıca bir yolcu için alan sunar ve çok çeşitli sürücülere uyacak şekilde ergonomik olarak şekillendirilmiştir.
Yolcu tutamakları
Sağlam yolcu tutamakları yolcularınız için güvenlik sağlar veya kargo eşyaları için bağlama noktası olarak kullanılabilir.
LED far
Çift lensli LED far, ön tarafa modern ve son teknoloji bir görünüm kazandırırken, aynı zamanda görüş için yola bol miktarda ışık yansıtıyor.
Dijital göstergeler
Kolay okunabilen dijital LCD gösterge grubu, hız göstergesi, takometre, kilometre sayacı, çoklu yolculuk sayaçları ve daha fazlasını içerir.
TASARIM / STİL
Taze sokak dövüşçülerinden ilham alan stiliyle CB500F, aksiyona hazır alçak duruşu sayesinde saldırganlık yayan güçlü, agresif bir görünüme sahiptir. Kaportanın geometrik açıları, hava akışını üst yakıt deposu alanının etrafında düzgün bir şekilde yönlendiren far yan kanallarını içerir. Yan korumalar yakıt deposuyla iç içe geçer ve motoru tamamen vurgularken, yan kapaklar ve sele ünitesi kaslı açısallık temasını sürdürür. Kompakt ön çamurluk doğrudan CB650R’den alınmıştır.
Bu aerodinamik tasarım, mükemmel kullanım çevikliğiyle doğrusal bir direksiyon hissine katkıda bulunur. LED far tasarımı iyi bir ışın penetrasyonuna sahiptir ancak aynı zamanda geniş bir ışık dağılımı sağlayarak özellikle virajlarda gece sürüşlerinde olağanüstü görünürlük sağlar. Şık bir arka lambayla eşleştirilmiştir ve tüm aydınlatma LED’dir.
Sürücünün bakış açısından, 5 inçlik tam renkli TFT ekran hayati bilgileri görüntüler. Kapak camı ile TFT ekran arasındaki boşluk reçine ile kapatılarak parlama en aza indirilir ve arka ışık geçirgenliği optimize edilir, böylece ekran tek bir bakışta kolayca okunabilir. Sahipler ekran desenlerini (Çubuk, Daire ve Basit) özelleştirebilir ve gidonun sol tarafında bulunan arkadan aydınlatmalı dört yönlü geçiş anahtarı sayesinde TFT ekran ayarlarında gezinmek basit ve sezgiseldir.
Konik gidon his ve kaldıraç sağlarken, sportif alüminyum ayak dayanakları agresif karakteri tamamlar. Nötr sürüş pozisyonu rahattır ve çok çeşitli sürücülere uygundur.
ŞASİ / SÜSPANSİYON
CB500F’nin hafif, güçlü 35 mm çaplı çelik elmas borulu ana şasisi, yol yüzeyleri değiştiğinde sürücüye bol miktarda geri bildirim sağlayan ayarlanmış bir verim derecesine sahiptir. Motor bağlantılarının şekli ve konumu, ayrıca şasinin sertlik dengesi, titreşimi minimumda tutar.
Genel yol tutuş performansını artırmayı hedefleyen bu model, 4,7 inç süspansiyon hareket mesafesine sahip Showa 41 mm ters Ayrı Fonksiyonlu Çatal Büyük Piston çatalı (SFF-BP) kullanır. Fonksiyonları bölerek (Büyük Piston basınç ayırma sönümleyicisi bir bacakta, yay mekanizması diğer bacakta) tepki ve sürüş kalitesi en üst düzeye çıkarılır. (CB650R aynı kurulumu kullanır.)
Tek borulu amortisör (daha büyük kapasiteli spor bisikletlerde bulunan) mükemmel tepki ve sıcaklık yönetimi sağlayan büyük çaplı bir pistona sahiptir; çatalla uyumlu optimize edilmiş yay oranı ve sönümleme ayarlarıyla beş aşamalı ön yük ayarına sahiptir. Arka tekerlek hareketi 4,7 inçtir.
Ön tekerlek genişliği 120/70-ZR17 lastikle 3,5 inç, arka tekerlek genişliği ise 160/60-ZR17 lastikle 4,5 inç.
CB500F’nin boş ağırlığı 414 pound’dur (tüm sıvılar ve dolu bir yakıt deposuyla) ve 49,7/50,3 ön/arka eğim yüzdesi çevik kullanım ve mükemmel ön uç tutuşu desteklemek için ön tekerleğe daha fazla ağırlık verir. Dingil mesafesi 55,5 inçtir ve eğim ve iz 25,5°/101 mm’dir (4,0 inç).
Konik gidon sezgisel his ve kaldıraç sunar. Sele yüksekliği 31,3 inçte düşüktür, bu da CB500F ABS’yi yönetmeyi çok kolaylaştırır ve nötr sürüş pozisyonu farklı boylardaki sürücülere rahatça uyum sağlar. Genel boyutlar 81,9 inç uzunluğunda, 31,4 inç genişliğinde ve 41,7 inç yüksekliğindedir ve yerden yüksekliği 5,7 inçtir. Yakıt deposu, rezerv dahil 4,5 galon tutar.
MOTOR / AKTARMA ORGANLARI
CB500F’nin 471 cc, sekiz valfli, sıvı soğutmalı, paralel çift silindirli düzeni, enerjik, yüksek devirli bir karakter ve hareketli üst uç ile fiziksel boyut ve istekli, keyifli güç çıkışının iyi orantılı bir dengesini sunar. Motorun genel performansı ve karakteri, nispeten küçük kapasitesini yalanlıyor. 3.000 ila 7.000 rpm aralığında iyi düşük ila orta aralık gücü ve torku sayesinde hızlanma etkileyicidir.
CB500F, arka kaymayı izlemek için ön ve arka tekerlek hızlarını karşılaştıran Honda Seçilebilir Tork Kontrolü’ne (HSTC) sahiptir; tespit edildiğinde, yakıt enjeksiyonu torku düzgün bir şekilde azaltmak için kontrol edilir ve özellikle kaygan koşullarda gelişmiş kontrol sunar. HSTC, gidonun sol tarafındaki yeni dört yönlü geçiş anahtarıyla tamamen kapatılabilir.
PGM-FI yakıt enjeksiyonunu beslemek, hava kutusu ve gaz kelebeği gövdeleri boyunca nispeten düz bir hava akışı atışı. Ateşleme zamanlaması ve hava/yakıt oranı, doğrusal güç dağıtımı ve gaz kelebeği hissi ile düşük devirden itibaren güçlü bir hızlanma hissi yaratmak için optimize edilmiştir. Egzoz susturucusu, her bir darbeye sportif bir kenar ve hırıltılı yüksek devir uluması veren çift çıkış borusuna sahiptir.
Silindir çapı ve strok 10,7:1 sıkıştırma oranıyla 67 mm x 66,8 mm olarak ayarlanmıştır; krank mili pimleri 180° fazlıdır ve birincil çift dengeleyici, silindirlerin arkasında, motosikletin ağırlık merkezine yakın bir yerde bulunur. Birincil ve dengeleyici dişliler, gürültüyü en aza indiren makas dişlileri kullanır. Krank karşı ağırlığı, çift denge için özel olarak şekillendirilmiştir ve hafifliği, motorun azaltılmış ataletle serbestçe dönmesini sağlar.
Gerilimli bir eleman olarak hareket eden motor, silindir kapağındaki dört askıyla şasinin sertliğini tamamlar. Kafa, içeride silindirik rocker kolları kullanır; shim tipi valf ayarı, düşük valf yayı yükü ve minimum sürtünme için hafif olmalarını sağlar.
Sessiz (SV Zincir) kam zincirinin pimlerinin yüzeyi Vanadyum ile işlenmiştir, bu sayede aşınmaya karşı iyi koruma ile sürtünme en aza indirilir. Giriş valfi çapı 26,0 mm iken egzoz valfi çapı 21,5 mm’dir.
Piston şekli, yüksek devirlerde gürültüyü en aza indirmek için dikkatlice tasarlanmıştır. Piston eteğindeki çizgiler (yüzey alanını artıran ve yağın daha iyi yağlama için akabileceği boşluklar oluşturan bir kaplama) sürtünmeyi azaltır. Krank mili, ana mil ve ara milin “üçgen” oranı verimli bir şekilde kompakttır. Krank kasaları santrifüjlü döküm ince duvarlı kovanlar kullanır; iç tasarımları, 180° aşamalı ateşleme sırası ile oluşabilecek pompalama kayıplarını azaltır. Derin bir karter, sert virajlarda ve frenlemede yağ hareketini azaltır; yağ kapasitesi 3,2 litredir. Akıcı vites değiştiren, altı vitesli şanzıman, bir yardımcı/kaydırma kavraması tarafından yönetilir.
honda cb500f
honda cb500f fiyat
honda cb500f headlight bulb,
honda cb500f dyno,
honda cb500f abs,
honda cb500f oil change interval,
honda cb500f exhaust sound,
honda cb500f bhp,
honda cb500f kette spannen,
honda cb500f for sale,
honda cb500f gas mileage,
honda cb500f blue,
honda cb500f gas type,
honda cb500f hp and torque,
honda cb500f clutch replacement,
honda cb500f instrument panel,
honda cb500f display,
honda cb500f akrapovic exhaust,
jual honda cb500f,
honda cb500f eladó,
honda cb500f beginner bike,
honda cb500f fiche technique,
honda cb500f gas tank,
honda cb500f custom,
honda cb500f heated grips,
honda cb500f dash,
honda cb500f accessories,
honda cb500f insurance cost,
honda cb500f engine,
honda cb500f abs review,
honda cb500f kopen,
honda cb500f battery location,
honda cb500f fairing kit,
honda cb500f hornet,
honda cb500f colors,
honda cb500f india,
honda cb500f dashboard,
honda cb500f acceleration,
honda cb500f jaki olej,
honda cb500f elcik koruma,
honda cb500f black,
honda cb500f kupplungshebel,
honda cb500f ficha tecnica,
honda cb500f graphics kit,
honda cb500f cafe racer,
honda cb500f height,
honda cb500f decals,
honda cb500f images,
honda cb500f exhaust,
honda cb500f aftermarket exhaust,
honda cb500f kaufen,
honda cb500f ersatzteile,
honda cb500f bazar,
honda cb500f forum,
honda cb500f hp,
honda cb500f curb weight,
honda cb500f helmet lock,
honda cb500f dct,
honda cb500f autotrader,
honda cb500f price in bangladesh,
honda cb500f engine oil,
honda cb500f brake lever,
honda cb500f koffer,
honda cb500f fuel tank capacity,
honda cb500f ground clearance,
honda cb500f crash bars,
honda cb500f good beginner bike,
honda cb500f handlebars,
honda cb500f dimensions,
honda cb500f indicators,
honda cb500f daten,
honda cb500f a2,
honda cb500f kw,
honda cb500f ecu flash,
honda cb500f battery size,
honda cb500f for sale near me,
honda cb500f grey,
honda cb500f canada,
honda cb500f air filter,
honda cb500f highway,
honda cb500f dry weight,
honda cb500f price in pakistan,
honda cb500f engine specs,
honda cb500f battery,
honda cb500f kennzeichenhalter,
honda cb500f fuel consumption,
honda cb500f gebraucht,
honda cb500f cc,
honda cb500f gear indicator,
honda cb500f headlight swap,
honda cb500f comfort seat,
honda cb500f india launch,
honda cb500f dane techniczne,
honda cb500f aftermarket parts,
honda cb500f jaune,
honda cb500f especificaciones,
honda cb500f brake pads,
honda cb500f for sale uk,
honda cb500f generations,
honda cb500f chain,